介紹
在過(guò)去的幾個(gè)月中,全球COVID-19大流行在醫(yī)療、工業(yè)制造,建筑和零售等各行業(yè)造成了全球性供應(yīng)鏈中斷。人們關(guān)注的不僅是貨物/物料的不可用,而這些貨物/物料的運(yùn)輸和交付問(wèn)題。至關(guān)重要的是,無(wú)法進(jìn)行人工運(yùn)送。在這種前所未有的情況下,自動(dòng)交付工具(autonomous delivery vehicles ,以下稱為ADV)將有越來(lái)越多的機(jī)會(huì)去參與交付需求并減少和終止病毒的傳播。
此外,由于社會(huì)規(guī)范的差異化,電子商務(wù)的興起,全球各地的公司對(duì)消費(fèi)者的生活方式的改變?cè)絹?lái)越敏感。對(duì)于零售、飯店和食品連鎖店以及電子商務(wù)公司而言,自動(dòng)交付是當(dāng)今最重要的新興技術(shù)之一。根據(jù)CART聯(lián)合創(chuàng)始人,零售和技術(shù)中心(Centre for Advancing Retail&Technology)的聯(lián)合創(chuàng)始人斯特林·霍金斯(Sterling Hawkins)的說(shuō)法,ADV平臺(tái)可以將品牌和零售商同新興技術(shù)解決方案聯(lián)系起來(lái),可以為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)變革,能幫助將交付成本降低80%相較于人工操作的成本,甚至達(dá)到90%,這具體取決于車(chē)輛和。在這種情況下,ADV需求量很大,因?yàn)樗鼈兛梢?a href="http://www.xmydyc.com/sell/search.php?keyword=%E5%AE%89%E5%85%A8" title="安全" target="_blank">安全地執(zhí)行最后1英里的交付作業(yè)。
除COVID-19大流行外,到2030年,全球人口預(yù)計(jì)將達(dá)到85億,其中60%的人生活在城市中,占全球排放量的70%。城市人口的增加將導(dǎo)致交通擁擠成倍增加,其中乘用車(chē)的貢獻(xiàn)會(huì)最大,但運(yùn)載工具的貢獻(xiàn)也會(huì)大大增加。ADV可以解決此問(wèn)題,并且可以解決其他一些問(wèn)題,例如全球人口增長(zhǎng)和環(huán)境問(wèn)題,這是一種具有成本效益的解決方案。
不斷增長(zhǎng)的自動(dòng)送貨車(chē)市場(chǎng)
ADV的市場(chǎng)需求有望在未來(lái)7-9年內(nèi)顯著增長(zhǎng)。從2019年開(kāi)始,市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以11%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng),到2029年將達(dá)到2000億美元。以下是推動(dòng)其需求的各種因素:
城鎮(zhèn)化:根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的報(bào)告,到2030年,全球人口預(yù)計(jì)將達(dá)到85億,其中60%的人生活在城市中,占全球排放量的70%。
電子商務(wù)客戶:到2021年,預(yù)計(jì)將有21億人在線購(gòu)買(mǎi)商品。電子商務(wù)將以每年17%的速度增長(zhǎng),占2023年全球零售份額的20%。這將導(dǎo)致電子商務(wù)數(shù)量的顯著增加。包裹在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸,而在中國(guó)這樣的高增長(zhǎng)地區(qū)則出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。
產(chǎn)品:電子商務(wù)的大部分增長(zhǎng)都在預(yù)期的在線類(lèi)別中,例如書(shū)籍、服裝和電子產(chǎn)品。未來(lái)幾年,這種情況將繼續(xù)增長(zhǎng)。但是,該行業(yè)的整體增長(zhǎng)將受到新類(lèi)別的推動(dòng),包括日雜用品、保健品、汽車(chē)零件、寵物用品、家具、嬰兒護(hù)理和園藝。
預(yù)期的交付時(shí)間:當(dāng)天交付和3小時(shí)交付是最后一英里交付領(lǐng)域中增長(zhǎng)最快的部分。盡管標(biāo)準(zhǔn)交貨將繼續(xù)是最大的交貨部分,但消費(fèi)者對(duì)速度的需求將導(dǎo)致更多的單獨(dú)在線訂購(gòu),從而推動(dòng)整體交貨數(shù)量的顯著增加。
技術(shù)發(fā)展:無(wú)人機(jī)、機(jī)器人和自動(dòng)交付中心等最后一英里技術(shù)的發(fā)展,將提高物流供應(yīng)商的速度和處理能力。在未來(lái)五年中,僅阿里巴巴一項(xiàng)就在物流自動(dòng)化和無(wú)人駕駛技術(shù)上投資了約150億美元。
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