（西門子的 Safe Velocity 軟件可實現(xiàn)自動駕駛汽車的故障安全速度監(jiān)控）

近日，西門子宣布計劃將一款用于操作和維護的人工智能工業(yè)副駕駛集成到無人駕駛運輸系統(tǒng)和移動機器人中。該開發(fā)項目將幫助用戶配置AMR（自主移動機器人）和AGV（自動導引車），并分配它們執(zhí)行諸如在車間運輸物料等任務(wù)。

隨著移動運輸機器人越來越多地作為由人工智能驅(qū)動的自主物理代理運行，Operations Copilot 將充當用戶界面。

這些專為 AMR 和 AGV 開發(fā)的 AI 代理將支持單輛車輛和整個車隊的調(diào)試和運行。這些車輛的調(diào)試可能非常復雜且耗時。它們需要集成到工廠現(xiàn)有的 IT 和 OT 基礎(chǔ)設(shè)施中，并根據(jù)其路線和轉(zhuǎn)運站進行配置。

西門子專為自動導引車 (AGV) 設(shè)計的 Operations Copilot 系統(tǒng)旨在簡化這項任務(wù)。它利用車輛的傳感器和攝像頭，對周圍環(huán)境進行詳細了解。Copilot 系統(tǒng)可以訪問車輛組件的技術(shù)文檔，并檢索實時系統(tǒng)數(shù)據(jù)，從而使調(diào)試工程師和操作員能夠更高效地工作，更快地解決問題，并實現(xiàn)快速部署。

西門子工廠自動化部門首席執(zhí)行官雷納·布雷姆 (Rainer Brehm) 解釋說：“通過將物理和虛擬人工智能代理集成到我們的 Operations Copilot 中，我們正在開啟人類、機器人和人工智能之間互動的全新維度。這使我們的客戶能夠更快地部署自動運輸系統(tǒng)，高效運行，并提高安全性——使我們離完全自動化工廠更近了一步。”

西門子還發(fā)布了一款可對自動駕駛車輛速度進行故障安全監(jiān)控的軟件，該軟件能夠?qū)崟r動態(tài)調(diào)整安全激光掃描儀的保護區(qū)域。這款名為“Safe Velocity”的軟件經(jīng)TüV認證，可與各家AGV制造商的硬件和軟件兼容，并可增強現(xiàn)有的安全系統(tǒng)，以滿足工業(yè)安全標準。

該軟件減少了對額外安全硬件的需求，從而簡化了系統(tǒng)架構(gòu)、節(jié)省了空間、降低了工程復雜性并減少了布線要求，同時又不影響功能安全。

Safe Velocity 虛擬代理負責監(jiān)督自動駕駛汽車，并可與其他 AGV 和 AMR 代理協(xié)作。西門子表示，他們正在構(gòu)建一個多代理系統(tǒng)，其中 Operations Copilot 可以協(xié)調(diào)物理和虛擬 AI 代理，從而實現(xiàn)現(xiàn)實世界與數(shù)字世界之間的無縫交互和更深層次的融合。

未來，Operations Copilot 將與 Safe Velocity 等 AI 代理進行交互，以分析來自安全激光掃描儀的目標數(shù)據(jù)并監(jiān)控 AGV 速度。

西門子股份公司是一家全球性技術(shù)強國，將數(shù)字世界和物理世界融合在一起，使客戶和社會受益。該公司專注于建筑和分散式能源系統(tǒng)的智能基礎(chǔ)架構(gòu)，流程和制造業(yè)的自動化和數(shù)字化，以及鐵路和公路運輸?shù)闹悄芤苿咏鉀Q方案。

從Werner von Siemens到Joe Kaeser，在塑造未來的過程中發(fā)揮積極作用一直是公司所有負責人的目標。在170多年的歷程中，這一雄心壯志將位于柏林的Sch?nebergerStrasse 19的十人團隊變成了一家偉大的國際公司。 

西門子與眾多其他公司有何不同？答案：西門子始終創(chuàng)新，以客戶和質(zhì)量為導向，國際化，負責任，能夠承受危機，并且能夠改變。這些特征使它無論在好時還是壞時都保持堅強和獨特。與我們一起經(jīng)歷公司歷史的激動人心的旅程。

截至2020年9月30日的2020財年，西門子集團的營業(yè)額為571億歐元，凈利潤為42億歐元。截至2020年9月30日，該公司在全球擁有約293,000名員工。