企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上就是效率與成本的競(jìng)爭(zhēng)。

為什么同樣的時(shí)間、金錢、資源投入，產(chǎn)能還是不如別人的工廠？

這是生產(chǎn)效率出了問題！

如何持續(xù)不斷地提高生產(chǎn)效率是企業(yè)永續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵問題，提高生產(chǎn)效率也是降低制造成本的根本途徑。

01、工廠效率“攔路虎”

缺！ 

勞動(dòng)力緊缺

在2020年之前，制造業(yè)勞動(dòng)力短缺已經(jīng)是一個(gè)問題。

由于勞動(dòng)力不足，生產(chǎn)節(jié)拍被迫放慢甚至停止，有些企業(yè)為了留住一線工人，只能采取不斷漲薪策略，這可能會(huì)導(dǎo)致勞動(dòng)力成本不斷上漲和產(chǎn)能不穩(wěn)定造成的效率阻礙。

低？ 

溝通效率低下

制造企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)繁雜，信息傳遞的過程中會(huì)造成“漏斗效應(yīng)”。

因?yàn)槁┒沸?yīng)使得在信息傳播過程中傳播力度和準(zhǔn)確性逐級(jí)遞減，存在時(shí)間誤差、描述誤差等主觀問題，從而影響生產(chǎn)效率。

亂...

任務(wù)分配混亂

出貨、生產(chǎn)、物料進(jìn)度等任務(wù)間缺乏高效銜接，生產(chǎn)負(fù)荷、工段負(fù)荷、工序負(fù)荷間缺乏平衡性與銜接性，生產(chǎn)過程與進(jìn)度缺乏有效的控制，導(dǎo)致任務(wù)計(jì)劃無法有效落實(shí)。

02、“別人家的工廠”是怎么做的？

東風(fēng)李爾

武漢十大智能“標(biāo)桿工廠”

作為國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的汽車座椅生產(chǎn)企業(yè)，近年來，東風(fēng)李爾汽車座椅有限公司將新一代信息技術(shù)與座椅制造工藝深度融合，全面建設(shè)智能工廠，加速產(chǎn)業(yè)集成，通過應(yīng)用智能化制造設(shè)備、智能化關(guān)鍵檢測(cè)設(shè)備，搭建數(shù)字化車間信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“座椅裝備智能化”和“座椅生產(chǎn)過程智能化”。

武漢東風(fēng)李爾云鶴廠區(qū)先后部署近百臺(tái)斯坦德潛伏式AMR搬運(yùn)機(jī)器人，有效緩解汽配材料在廠區(qū)的庫(kù)存壓力，加快貨物流轉(zhuǎn)率，以靈活、柔性的智能物流方案，提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率，大幅降低企業(yè)生產(chǎn)管理成本。  

廣汽豐田

豐田“零缺陷率”工廠

廣汽豐田曾連續(xù)3年全部生產(chǎn)線獲豐田全球品質(zhì)監(jiān)查中的“零缺陷率” 最高評(píng)價(jià)，創(chuàng)下豐田海外工廠紀(jì)錄。“零缺陷率”工廠已成為廣汽豐田贏得消費(fèi)者認(rèn)可的內(nèi)在核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在廣汽豐田總裝車間內(nèi)，斯坦德無人牽引車首創(chuàng)性實(shí)現(xiàn)AMR與牽引料車的全自動(dòng)脫鉤、掛鉤，可完成從線邊庫(kù)準(zhǔn)備物料到發(fā)料區(qū)料車空滿置換，最終返回線邊庫(kù)全過程閉環(huán)無人化作業(yè)，解決了汽車行業(yè)總裝車間物料配送的最后100米難題。

芭薇生物

美妝行業(yè)“超級(jí)工廠”

芭薇是美妝制造領(lǐng)域的“標(biāo)桿企業(yè)”，芭薇的產(chǎn)品創(chuàng)新理念、智能轉(zhuǎn)型理念一直走在行業(yè)前列。在數(shù)字化浪潮改革下，芭薇以靠譜者的姿態(tài)，在靠譜精神的加持下，不斷提升企業(yè)的數(shù)字化管理、智能化控制和精益化生產(chǎn)能力。

芭薇數(shù)字工廠先后引入數(shù)十臺(tái)斯坦德潛伏式AMR、叉取式AMR和輥筒式AMR，并通過斯坦德自研RIoT中控系統(tǒng)對(duì)接芭薇MES、WMS生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)任務(wù)分配方案，讓倉(cāng)儲(chǔ)物流整體效能最大化釋放。

03、效率提高30%，你的工廠也能做到

生產(chǎn)過程中的物流環(huán)節(jié)就像“毛細(xì)血管”，如果流通順暢，就能持續(xù)發(fā)展，任何阻塞都會(huì)影響生產(chǎn)流程的正常運(yùn)作。

傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)模式招工難、成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、管理難，用AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）替代人工來完成生產(chǎn)過程中的物料搬運(yùn)是提高生產(chǎn)效率是主要方式之一。

斯坦德深入理解制造企業(yè)廠內(nèi)物流需求，針對(duì)不同行業(yè)生產(chǎn)物流場(chǎng)景，提供潛伏式移動(dòng)機(jī)器人、叉取式移動(dòng)機(jī)器人、復(fù)合機(jī)器人、輥筒移動(dòng)機(jī)器人等多種形態(tài)的AMR，可覆蓋原料出庫(kù) — 線邊倉(cāng)上下料 — 產(chǎn)線在制品流轉(zhuǎn) — 成品入庫(kù)全流程物流自動(dòng)化。

斯坦德AMR基于自研SLAM激光導(dǎo)航技術(shù)，在部署時(shí)無需對(duì)場(chǎng)地大量貼碼改造，可實(shí)現(xiàn)高效快速部署，即使在復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境下SLAM技術(shù)仍然保持導(dǎo)航定位的穩(wěn)定性、路徑的靈活性，實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)的物料搬運(yùn)。

斯坦德RIoT機(jī)器人物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是以智能設(shè)備和柔性物流業(yè)務(wù)為核心，為智慧工廠、智能制造打造的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)軟件。可與客戶MES、MCS、WMS、ERP、APS等工業(yè)制造信息系統(tǒng)無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)派發(fā) — AMR自動(dòng)執(zhí)行任務(wù) — 平臺(tái)管理的全周期信息化管理。

讓車間“省心”

高效的智能機(jī)器人集群規(guī)劃算法，智能優(yōu)化產(chǎn)線的送料節(jié)拍和工序間在制品的搬運(yùn)順序，解決集群機(jī)器人大規(guī)模調(diào)度問題，保證生產(chǎn)物料配送的及時(shí)性和效率。

讓倉(cāng)庫(kù)“聽話”

智能管理全廠的物料及庫(kù)存信息，追蹤物料在倉(cāng)庫(kù)的流進(jìn)、流出與庫(kù)內(nèi)周轉(zhuǎn)，滿足多種行業(yè)的客戶倉(cāng)儲(chǔ)物流全周期管理。同時(shí)對(duì)接廠內(nèi)生產(chǎn)管理系統(tǒng)，自動(dòng)分配物料出入庫(kù)、上下料位置，呼叫AMR自動(dòng)執(zhí)行搬運(yùn)任務(wù)。

讓管理“運(yùn)籌帷幄”

串聯(lián)全場(chǎng)智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)協(xié)同，靈活支撐客戶業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)展，助力企業(yè)在快速增長(zhǎng)時(shí)期提質(zhì)擴(kuò)能，以智能化賦能制造企業(yè)柔性升級(jí)，助力智能決策與控制。

斯坦德機(jī)器人始終以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，構(gòu)建涵蓋智慧物流系統(tǒng)咨詢—方案規(guī)劃—集成設(shè)計(jì)—軟件服務(wù)—現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施—售后支持等全周期柔性物流解決方案服務(wù)。

未來，斯坦德機(jī)器人將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，在工業(yè)柔性物流應(yīng)用創(chuàng)新上進(jìn)行更多探索，在全球點(diǎn)亮更多智能工廠。

斯坦德機(jī)器人（深圳）有限公司，專注于工業(yè)級(jí)移動(dòng)機(jī)器人的研發(fā)與生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了從機(jī)器人底層定位算法、操作系統(tǒng)、控制器等核心元素的自主研發(fā)全覆蓋，主要產(chǎn)品為激光導(dǎo)航AGV及其調(diào)度系統(tǒng)。

斯坦德機(jī)器人(Standard Robots)致力于為優(yōu)秀的系統(tǒng)集成商及終端制造工廠尋找標(biāo)準(zhǔn)化、可復(fù)制的算法應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)其柔性化、敏捷化的廠內(nèi)物流需求，為客戶踐行輕資產(chǎn)、回報(bào)快的初期物流投入，為行業(yè)構(gòu)建信息化、數(shù)據(jù)化的物流基礎(chǔ)設(shè)施，是全球真正踐行把激光導(dǎo)航AGV應(yīng)用于華為、中興、富士康等實(shí)際工業(yè)物流領(lǐng)域的高科技企業(yè)。