無人機和機器人專家法國Eca 集團正在進入搬運市場，第一輛自動駕駛汽車由物流公司Idéa 在法國南特的空中客車工廠運營。它將在那里的五座工業建筑之間運輸高達1.5 噸的貨物。

第一臺自主托盤車既可以在倉庫中運行，也可以在露天運行。

該機器完全流線型，讓人聯想到小型裝甲車。它具有自主性，會在障礙物和行人前停下，并使用可在200 米處感知它們的傳感器小心地標記停靠點。第一款自主移動機器人(AMR) 由Eca 集團開發，并在其位于法國圣布雷萬（大西洋盧瓦爾河）的工廠為Idéa 物流公司制造。該AMR最大特點是能夠在倉庫和露天環境中任意操作。

這臺電機是兩個集團兩年來合作的成果，實際上是為了保護它運輸的托盤和滾筒免受惡劣天氣的影響。因此，Idea 將在空中客車南特工廠運營它，在那里它將在五座工業建筑之間運輸高達1.5 噸的負載。

通過wifi或4G引導

為了獲得自主權，機器人必須根據它將服務的站點的地圖進行編程。因此，對于引導，它是通過Wifi 或4G 的Slam 類型系統（同時定位和映射），它比GPS 更受歡迎。然后可以為它分配任務和路線，并進行多次存款和綁架。

如果該公司對第一輛車的價格持謹慎態度，Eca 的副主管Gilbert Rosso 認為，與由操作員駕駛的手推車相比，運營成本降低了30% 到45%。主要是可以在10到15公里/小時的速度下連續工作。“它可以替代五輛每年行駛30,000 公里的柴油車，”他補充道。

其他正在籌備中的車輛

“付錢給一個人走1.2 公里是離譜的。最好將其集中在附加值上”。該集團創新總監Jean-Baptiste Bernicot 指出，并解釋說這款車不是原型車，而是第一個生產模型。Idéa 正在與Eca Group 合作開展其他自動導引車(AGV) 項目，包括用于卡車拖車的牽引車。

該集團通過其無人機和機器人在國防和風險環境中非常活躍，其叉車、托盤卡車、集裝箱船的范圍將減少至40 噸……因此，它被邀請進入Manitou 和Fenwick 市場。以及其他豐田汽車。吉爾伯特·羅索(Gilbert Rosso) 聲稱，這輛卡車的待決索賠金額相當于6000 萬歐元。

法國ECA集團(ECA Group）以其在機器人技術，自動化系統，模擬和工業過程中的專業知識而聞名。自1936年以來，它一直在開發完整的創新技術解決方案，以在敵對或限制性環境中執行復雜任務。

其產品被要求最高安全性和效率的苛刻國際客戶使用，主要用于國防，海事，航空航天，模擬，能源和工業設備領域。

自1936年成立以來，ECA集團始終處在創新的最前沿。憑借其解決方案的可靠性和高性能，它以最低的成本贏得了全球客戶的信賴。目前，他們的研發團隊正在構想2030年的機器人系統，希望能更加有效地滿足客戶的需求。“ 我們的兩個最強烈的承諾是創新，以找到有效和可靠的解決方案，并在客戶使用我們的技術解決方案時為其提供支持 ”，這是ECA集團的主席所強調的一點。

當今行業的自動化和智能組織將從根本上改變我們的工作方式。ECA集團通過其自主的室內和室外解決方案為工業 4.0 的快速發展做出了貢獻。

ECA集團的自主移動機器人 (AMR) 可滿足兩個市場需求：物流和其他行業對交鑰匙解決方案的需求以及對在極其苛刻的工業環境中運行而量身定制的定制車輛的需求。

ECA集團的創新解決方案可以在不中斷或修改現有流程和基礎設施的情況下進行驗證和實施。ECA集團的 AMR 日夜工作，性能是傳統工業設備的兩倍，并承擔繁重、危險和重復性的任務。這有助于優化生產、降低成本并符合環境和安全標準。

基于 50 年在工業機器人和自動化領域的專業知識，ECA GROUP 跨站點的工程團隊結合他們的技能，為室內和室外的復雜操作構建 AMR。

ECA集團用于室內和室外的 AMR

作為自動駕駛汽車，ECA GROUP 開發的自動化工業車輛基于 SLAM（同時定位和映射）技術，使機器能夠“識別”其環境并使其導航/行為適應特定情況。這允許與行人、騎自行車者和卡車的安全互動。

ECA集團AMR 專為室內、室外和多建筑運營而設計和開發，無需對基礎設施進行任何更改或任何額外安裝，是同類產品中的第一款。

ECA集團的自主移動機器人：現成和定制的解決方案

ECA集團設計、制造和工業化自動物流車輛（單位負載運輸車、叉車、牽引車）作為重量在 1 到 20 噸之間的現成解決方案。

AMR 可以應對不同的負載和環境。最近，ECA GROUP 已將其用于物流 LS 1PT 的自動室內外托盤車產業化。法國物流供應商 IDEA 選擇了 AMR LS 1PT 來優化建筑物之間的物流。

另一方面，ECA集團專門為世界公認的工業合作伙伴提供特定的高科技解決方案。這些解決方案能夠在最苛刻的環境中運行，例如鋁冶煉廠、核電站或航空航天工廠。

ECA集團最近與 Rio Tinto Aluminium Pechiney 合作開發了一種定制的自主移動機器人 (AMR)。這是一款工業自動駕駛汽車，專為在要求苛刻的鋁冶煉廠工作而設計。MAX 是世界上第一款用于陽極的自動駕駛汽車之一，它可以裝載高達 12 噸的負載。

該解決方案專用于工業環境中重負載的自主管理。它由一個車隊管理系統 (FMS) 和一輛或多輛專門適用于陽極或金屬坩堝運輸的不同類型的自動駕駛車輛組成。

該系統可獨立于任何外部設備（例如用于 GPS 的衛星或用于激光定位系統的反射器）以高精度定位運行室內或室外。