2019年9月，《交通強國建設綱要》印發，指出至2035年，基本建成交通強國，擁有發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網。2020年發布的《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》指出，將智慧城軌建設作為交通強國建設的重要支撐。

隨著云計算、大數據、物聯網、人工智能等新興信息技術的應用，技術的創新和進步會進一步推動城際軌道交通的發展。

2019年2月印發的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，“構筑大灣區快速交通網絡”“加快城際鐵路建設，有序規劃珠三角主要城市的城市軌道交通項目”總體要求。

2019年9月，廣州地鐵與騰訊啟動戰略合作，成立穗騰聯合實驗室，同年9月推出的穗騰OS 1.0在廣州地鐵APM線廣州塔站率先應用，主要針對車站級業務支撐，完成了穗騰OS的骨架搭建和開發。

時隔兩年，2021年9月23日，廣州地鐵與騰訊又聯合發布了穗騰OS2.0版本，進一步強化了物聯能力和一體化數據處理能力等。 

作為區域經濟發展的動脈，交通一體化和智能化能夠消除邊界，促進城市群更加高效發展。如今，粵港澳大灣區城際鐵路項目已納入國家規劃，“軌道上的大灣區”正在加快建設。據介紹，按照廣州地鐵與騰訊的長期規劃，穗騰OS未來還將持續迭代演進，從智慧城市軌道交通向灣區智慧軌道交通、灣區智慧綜合平臺迭代升級，助力構建智慧化、數字化的“軌道上的大灣區”。

騰訊高級執行副總裁、云與智慧產業事業群CEO湯道生表示，騰訊將與廣州地鐵一起，推動互聯網、物聯網、人工智能等新興技術與軌道交通業務的跨界融合，為智慧交通乃至更多工業領域的數字化升級帶來示范價值。

廣州地鐵集團董事長丁建隆表示，穗騰OS2.0的推出，重構了傳統工業控制系統的設計理念，將進一步助力我國軌道交通產業數字化轉型升級和高質量發展，助推粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，為建設交通強國貢獻智慧和力量。