穗騰OS是新一代軌道交通操作系統(tǒng)，為復(fù)雜工業(yè)場景的智慧化、標準化升級提供底座，具備開放式、可進化、組件化、低門檻的核心特征。

穗騰OS 2.0是一套擁有“生長能力”的智能系統(tǒng)，讓軌道交通的建設(shè)和管理模式從“推到重建”轉(zhuǎn)變?yōu)?strong>“可生長、可進化”，帶動產(chǎn)業(yè)進一步實現(xiàn)降本增效，加速產(chǎn)業(yè)升級。

“即便是不懂寫程序的業(yè)務(wù)人員，都能編輯組建所需要的業(yè)務(wù)場景，進行個性化的站點、客流管理。”廣州地鐵有關(guān)技術(shù)人員表示，“大大降低了應(yīng)用開發(fā)的門檻。”

借助這套2.0系統(tǒng)，可讓廣州地鐵提升應(yīng)用開發(fā)效率、降低開發(fā)成本、提高標準化程度、提升數(shù)據(jù)共享程度。

助力粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通“一體”化

廣州地鐵有多繁忙？中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布《城市軌道交通2020年度統(tǒng)計和分析報告》顯示，2020年中國地鐵客運強度為0.57萬人次/公里日，其中廣州地鐵客運強度為1.24萬人次/公里日，位居全國高水平。

地鐵線網(wǎng)不斷鋪開、運維需求不斷提升，加上乘客對安全與精準化服務(wù)的要求不斷升級，地鐵交通智能化與數(shù)字化早已城市軌道交通的必然趨勢。