2.0版本是在穗騰OS1.0基礎上進行迭代演進，在軌道交通設備和系統的高效物聯接入、靈活的流程編排、一體化數據處理能力、一站式算法訓練托管能力以及開放的組件服務能力等方面全方位升級。穗騰OS2.0重構了傳統工業控制系統“單一功能定制”的設計理念，一方面，可以高效連接起各軌道交通設備和系統，實現統一的智慧化調度管理。另一方面，可以支撐各類智慧化應用的快速敏捷開發與迭代，為軌道交通產業“建設、管理、運營、服務”全生命周期的數字化升級提供一體化的底座支撐。

廣州地鐵裝上 “智慧大腦” 穗騰OS2.0：一鍵開關站、一鍵啟動應急預案

除了有效的客流疏導外，穗騰OS2.0有哪些具體實際作用？在車站管理方面，穗騰OS2.0構建了包括一鍵開關站、視頻巡更巡檢、車站應急預案一鍵啟動及全過程跟蹤等場景化功能，實現了移動化站務管理，降低運營管理成本，同時提高了人員工作效率。

廣州地鐵18號線橫瀝站的站長介紹說：“通常在其他站點開站時，工作人員會逐一打開卷閘門、開扶梯、開廣播等等，現在橫瀝站使用了這套系統，開站時工作人員可以一鍵開站。”

針對軌道交通防洪防汛的嚴峻挑戰，車站運營管理者可以實時掌握車站的浸水位置、水量，以及應急物資分布等關鍵信息，一旦水位達到預警閾值，可以通過穗騰OS2.0一鍵啟動車站防汛應急預案，實現預警信息自動推送，快速聯動車站廣播、扶梯、閘機等設備，引導乘客疏散。

“基于穗騰OS 2.0，開發者可以通過低代碼的方式，快速開發出各類應用，實現個性化的車站管理。”騰訊智慧交通產研總經理黃朝暉表示，即使是不太熟悉傳統編程的工作人員，也可以輕松開發，最快一兩個小時就可以上線新功能，節約了人力物力。