每經記者：于垚峰

20多年前，許禮進還在奇瑞汽車。在那個年代，一輛捷達要賣21萬元，這筆錢可以在安徽蕪湖買兩三套房子。當時中國汽車行業剛剛起步，中國的汽車企業工人還在生產車間汗流浹背地進行手工點焊焊接，而國外的汽車企業已經開始用機器人替代工人進行作業了。

機器人的使用可以大幅提升汽車的生產效率，為滿足供貨需求，奇瑞汽車也開始購買國外機器人進行汽車生產，但在遇到問題請外國專家時，代價昂貴，這讓許禮進萌生了自己研發機器人的想法。

這也正是中國機器人產業的發端。從研發、生產到應用，從機器人的紅海市場到開拓屬于自己的藍海市場，從國內到國外，歷經風雨，埃夫特終于在2020年7月15日成功在科創板上市。

日前，埃夫特董事長許禮進接受了《每日經濟新聞》記者的專訪。他表示，目前國內大大小小機器人公司有上萬家，機器人產業開始步入洗牌階段，一批具有核心競爭力的優質公司將會脫穎而出。

埃夫特董事長許禮進 受訪者供圖

不走尋常路：已實現工業機器人全產業鏈布局

第一次觸動許禮進研發機器人的想法，是2002年他去德國學習的時候。

當時在德國的汽車生產車間，映入他眼簾的是清一色的機器人流水線。而當時國內還是人海戰術，一個生產車間千余名工人，大型設備與人“共舞”，稍不留神，設備就會把人碰傷了。在酷熱的夏天，為做好安全防護，焊裝車間工人還需全副武裝，穿著厚厚的防護服和勞保鞋，戴上手套和護目鏡，整天汗流浹背，大家苦不堪言。

“國內外這么一對比，智能化裝備的重要性不言而喻，引進智能化裝備，就可以不需要這么多工人，不需要工人在生產線上做這些臟、苦、累、差的活了。”許禮進說，所以當時成立埃夫特時的使命，“智造智能化裝備，解放人類生產力”應運而生。

在正式從事機器人研發生產之前，奇瑞還購置過一批國外的機器人。2006年，奇瑞準備在生產線上加新車型，需要請國外專家來做技術服務。被聘請的國外專家開出的價格是按小時收費，價格非常昂貴。“用現在流行的話就叫被卡脖子。”許禮進說。

這讓許禮進意識到，如果不掌握核心技術，就永遠處于被動。

“機器人技術含量比較高，當時中國整個機器人產業基礎是很薄弱的，不管是核心零部件、核心技術，還是機器人應用等各個環節，都有很高的技術要求。”許禮進表示，這個行業要做好還是非常艱辛、困難重重，“但我覺得，這條路走下去意義重大，我們必須要攻克這些核心技術，把機器人行業發展壯大起來，打造中國人自己的智能裝備，用中國人自己的機器人生產中國人自己的汽車”。

2007年8月2日，奇瑞汽車以貨幣出資成立蕪湖奇瑞裝備有限責任公司，注冊資本200萬元。2014年6月，埃夫特從奇瑞體系完成孵化并開始獨立運作，進入快速發展階段。經過充分的行業調研、競爭對手分析，許禮進認為工業機器人要實現跨越式發展和可持續發展，必須布局核心零部件、整機、系統集成等機器人全產業鏈，形成協同融合發展的格局。

“其中機器人整機業務是核心，可以提升系統集成業務的差異化競爭力，拉動零部件業務快速成熟；同時系統集成業務能提升整機業務在細分領域滲透率和占有率；核心零部件業務提升整機業務在成本、性能、功能、可靠性等方面的核心競爭力。三者之間相輔相成、相互促進和共同提升。”許禮進表示。

他告訴記者，發展機器人產業需要很多的資源，包括人才、技術、資金以及市場開拓等，“所在我們后來引進一些人才，收購了一些國外的公司，不走尋常路”。

許禮進介紹，2015年開始海外并購前，埃夫特已形成核心技術人才團隊，形成獨立的研發體系，攻克了很多核心技術。不過，埃夫特在系統集成領域才剛剛起步，核心零部件業務也急需提升。針對各業務環節所需核心技術和基礎技術進行梳理，對于其中尚缺乏的薄弱環節，必須“彎道超車”甚至“換道超車”，通過境外并購，消化吸收境外技術減少研發時間，實現自主可控。

一方面，埃夫特目前已實現了工業機器人全產業鏈布局，服務于汽車及零部件、3C電子、光伏、軌道交通、航空航天、鑄造、工程機械、木器家具、衛浴陶瓷等細分行業，并突破了幾大關鍵核心部件。2019年自主控制器和減速機已開始導入埃夫特機器人整機，2020年埃夫特將進一步加速導入自主控制器，并開始將自主伺服系統一同導入，未來公司將具有較強的核心競爭力、技術壁壘和長遠發展前景。經過公司測算，若核心部件基本實現自主化，機器人整機業務板塊的毛利率將達到35%以上。”

另一方面，埃夫特也嘗試進行商業模式的創新。在江西贛州，埃夫特參與投建的面向家具產業集聚區的智能共享噴涂中心落地。許禮進介紹，該中心基于云平臺和智能噴涂機器人技術，解決了共享模式下家具多品種小批量混線生產的問題，為用不起、不會用機器人的中小企業提供代加工的模式，這種模式能有效解決通用行業中小企業使用機器人的痛點，并且促進產業智能升級、解決當地環保治理的問題，有效地降低機器人在通用行業使用機器人的門檻，大大促進埃夫特機器人在這一塊龐大的藍海市場的銷售和應用，并將中小企業從采購設備的“客戶”轉變為采購服務的“用戶”。

2020年6月，智能噴涂共享工廠達到單班滿產，受到當地政府和行業的普遍歡迎，共享工廠模式正式落地運營。未來，埃夫特計劃將這一模式推廣到五金、餐廚具等多個產業聚集區。