列車采用全焊接梯形鋁合金輕量化車體,牽引系統采用直流1500V第三軌受電,通過變壓變頻(VVVF)系統,給三相交流牽引電機提供動力進行牽引。
與常規地鐵列車相比,車輛增設了脫軌及障礙物檢測裝置、帶遠程復位功能的斷路器、列車智能運維系統等設備并且對關鍵電路進行了冗余設計,整車控制電路復雜程度大幅提高。
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