四、人才培養(yǎng)與教育的制約

創(chuàng)新性人才

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)已經(jīng)談了很多年，然而，在缺乏人才與開放體系支撐的情況下，所謂的創(chuàng)新無非是“新瓶裝舊酒”，缺乏本質(zhì)的變化。對(duì)制造業(yè)的智能化進(jìn)程來說，用傳統(tǒng)的思維去理解未來的智能制造無法推動(dòng)整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展。

智能制造并不等于機(jī)器換人。機(jī)器人并不能完全替代人工，且智能制造與機(jī)器人自身發(fā)展離不開專業(yè)技術(shù)人員，其催生的新產(chǎn)業(yè)生態(tài)更是需要大量合適勞動(dòng)力。因此，如果不能形成智能人才支撐，企業(yè)可能跌入轉(zhuǎn)型陷阱：有智能工廠，卻沒有人操作。“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造時(shí)代對(duì)技術(shù)技能人才知識(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)合型的要求更高，但企業(yè)普遍面臨的窘境是，目前院校培養(yǎng)的學(xué)生素質(zhì)和企業(yè)實(shí)際要求嚴(yán)重脫節(jié)，許多新業(yè)態(tài)已風(fēng)生水起，但院校卻沒有相關(guān)專業(yè)。

在一個(gè)市場化的環(huán)境里，制造業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極培養(yǎng)與引進(jìn)創(chuàng)新型人才，雖然這種投入不是每個(gè)企業(yè)都有實(shí)力的，但一些龍頭企業(yè)可以率先這樣做。除了培養(yǎng)和引進(jìn)創(chuàng)新人才，如何整合人才資源也十分關(guān)鍵。這要求我們要有一個(gè)頂層的設(shè)計(jì)，即制度設(shè)計(jì)和體系設(shè)計(jì)，這樣各行各業(yè)的制造企業(yè)才會(huì)有積極性。

全局性人才培養(yǎng)

智能制造需要架構(gòu)設(shè)計(jì)，而這種架構(gòu)，從集團(tuán)企業(yè)的每個(gè)部門的架構(gòu)形成，到產(chǎn)品、技術(shù)的研發(fā)細(xì)節(jié)，都需要結(jié)構(gòu)性的思維和對(duì)問題分析的完整性、連續(xù)性。這些思維的缺乏會(huì)導(dǎo)致智能制造從頂層設(shè)計(jì)到底層實(shí)現(xiàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生“顧此失彼”、“捉襟見肘”、“東拼西湊”的現(xiàn)象。如果沒有形成整體的架構(gòu)運(yùn)行機(jī)制設(shè)計(jì)，也會(huì)造成“重復(fù)投資”、“項(xiàng)目返工”、“未解決實(shí)質(zhì)問題”等后遺癥，不僅不能成為智能制造效率提升的方向，反而限制了公司的升級(jí)速度。

五、平臺(tái)架構(gòu)缺乏制約

中國制造進(jìn)程中，我們重視在可見的硬件方面的投入，但是，在軟件開發(fā)平臺(tái)方面，我們還有著不少軟肋。智能制造最大的特點(diǎn)在于“集成”特性，而集成就一定會(huì)需要基于“平臺(tái)”來實(shí)現(xiàn)。而像AutomationStudio、西門子的Portal這樣的開發(fā)平臺(tái)，尤其是Pro-e、Solidworks、CITIA等這種集仿真、設(shè)計(jì)、制造等于一體的平臺(tái)的缺乏，對(duì)于智能制造所需的“集成”形成羈絆。

六、安全風(fēng)險(xiǎn)制約

安全不僅包括技術(shù)性的信息安全問題，也包括管理性的安全問題，包括在法律層面的安全問題。

信息安全風(fēng)險(xiǎn)

信息安全首先是我們談到的“被攻擊”、病毒防護(hù)問題，這些只是技術(shù)層面的問題，能夠找得到有效的解決機(jī)制。

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)的使用權(quán)利界定問題會(huì)更加明確，信息作為最重要的資產(chǎn)如何管理、如何協(xié)作，仍缺乏法規(guī)方面的界定。

智能制造中的安全問題曾經(jīng)在歐洲引起極為廣泛的關(guān)注。基本上大部分設(shè)備廠商都在開發(fā)功能安全系統(tǒng)并已經(jīng)投入應(yīng)用，而我們對(duì)功能安全的投入相對(duì)還很少。

這很大程度上緣于我們對(duì)安全問題的認(rèn)識(shí)不足。傳統(tǒng)上，我們認(rèn)為系統(tǒng)安全不會(huì)有直接產(chǎn)出。實(shí)際上，對(duì)于智能制造時(shí)代的互聯(lián)而言，其中一個(gè)單元的安全都會(huì)影響其他生產(chǎn)單元，某個(gè)機(jī)器的停機(jī)會(huì)造成巨大的關(guān)聯(lián)浪費(fèi)，因此集成系統(tǒng)的安全就成為迫切需要關(guān)注的問題。

當(dāng)然，很多安全問題本身也是因?yàn)榛A(chǔ)缺乏，還沒有發(fā)展到更高的自動(dòng)化程度，或者沒有升級(jí)到信息化融合的過程。對(duì)安全系統(tǒng)的清晰認(rèn)識(shí)還制約著我們的智能制造進(jìn)程。

智能制造業(yè)還需要國家資金、政策的支持，這也是制約因素，但是如果對(duì)上述六點(diǎn)限制能夠有足夠的重視和有效的行動(dòng)，也足以讓我們?cè)谥悄苤圃鞓I(yè)發(fā)展路上走得相對(duì)更加扎實(shí)些。