近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，制造業(yè)領(lǐng)域的需求增長普遍放緩，特別是機(jī)械產(chǎn)品多數(shù)需求面臨下滑壓力，如何在相對疲弱的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，通過業(yè)務(wù)調(diào)整實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長，是擺在機(jī)械企業(yè)面前的一道難題。而作為世界經(jīng)濟(jì)實(shí)力排名靠前的國家，德國一直以其強(qiáng)大的制造業(yè)聞名于世。

　　我們篩選了69家德國大中型企業(yè)，涵蓋德國四大支柱型產(chǎn)業(yè)。其中機(jī)械設(shè)備及自動化領(lǐng)域41家，汽車及零部件制造領(lǐng)域10家，電子設(shè)備及部件制造領(lǐng)域13家，化學(xué)品制造領(lǐng)域5家。我們希望通過分析研討德國這69家大中型制造企業(yè)，得出一些啟示。

　　德國：當(dāng)之無愧的制造業(yè)強(qiáng)國

　　2015年，德國GDP總量為33,733億美元，經(jīng)濟(jì)實(shí)力位居世界第四，僅次于美國、中國、日本，經(jīng)濟(jì)總量占?xì)W盟的三分之一。德國能夠保持如此強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力得益于其強(qiáng)大的制造業(yè)。2015年，德國國內(nèi)生產(chǎn)總值分行業(yè)增加值中，制造業(yè)生產(chǎn)增加值為7,004.09億歐元，占全部GDP的26%。長期以來，制造業(yè)一直是德國的支柱產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)增加值占德國GDP的比重一直保持在20%以上。

　　在德國強(qiáng)大的制造業(yè)中，汽車及零部件制造、化學(xué)品制造、電子設(shè)備及部件制造、機(jī)械設(shè)備及自動化四個細(xì)分領(lǐng)域堪稱德國的王牌產(chǎn)業(yè)。其中，汽車制造業(yè)被譽(yù)為德國“工業(yè)中的工業(yè)”，是歐洲最大乘用車生產(chǎn)國，歐洲市場超過三分之一的轎車是由德國廠商制造的；化學(xué)品制造業(yè)方面，早在20世紀(jì)初期，德國化學(xué)品制造業(yè)幾乎壟斷全球化學(xué)制品的生產(chǎn)和銷售，如今仍是世界前三大化學(xué)品生產(chǎn)國，在基礎(chǔ)有機(jī)化學(xué)品、初級塑料產(chǎn)品及藥品方面有著很大優(yōu)勢；電子設(shè)備及部件行業(yè)的發(fā)展很大程度依賴于德國汽車的汽車業(yè)的發(fā)展，汽車電子行業(yè)是德國電子元件的最大消費(fèi)者；機(jī)械設(shè)備及自動化一直以來是德國就業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)，根據(jù)德國機(jī)械設(shè)備制造協(xié)會的數(shù)據(jù)，2010年有90.8萬人在該行業(yè)就職于超過6000家企業(yè)，德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)是典型出口導(dǎo)向型企業(yè)，近年機(jī)械設(shè)備出口額一直占總銷售額的70%以上，中國則是德國機(jī)械設(shè)備出口最大市場。

　　在汽車及零部件制造、化學(xué)品制造、電子設(shè)備及部件制造、機(jī)械設(shè)備及自動化這四個領(lǐng)域中，我們找到80家于德國法蘭克福證交所上市的德國企業(yè)，為了提高借鑒意義，去除個案的影響，更好地學(xué)習(xí)德國大中型優(yōu)秀企業(yè)，剔除包括德國大陸、沃爾沃、戴姆勒、奧迪、巴斯夫、西門子等超大型企業(yè)11家，剩下68家德國大中型企業(yè)，其中汽車及零部件制造領(lǐng)域10家，化學(xué)品制造領(lǐng)域5家，電子設(shè)備及部件制造領(lǐng)域12家，機(jī)械設(shè)備及自動化領(lǐng)域41家。我們希望通過分析研討德國這68家大中型制造業(yè)企業(yè)，得出一些對于優(yōu)秀制造業(yè)企業(yè)發(fā)展以及篩選的啟示。

　　從德國中型上市公司看德國四大支柱產(chǎn)業(yè)

　　1、汽車及零部件

　　汽車及零部件作為德國的龍頭產(chǎn)業(yè)，即便剔除德國大陸、沃爾沃、戴姆勒、B+MW、奧迪、保時捷這幾家超大型公司，剩下10家大中型上市公司近年來保持著持續(xù)增長。2010-2015年，這10家企業(yè)的營業(yè)收入復(fù)合增長率達(dá)到8.8%，其中，2013年增速最低，但也達(dá)到2.7%，2015年合計營業(yè)收入達(dá)到28,763百萬歐元。盈利能力方面，這10家企業(yè)保持著平均20%左右的毛利率；研發(fā)投入方面，這10年家企業(yè)2010-2015年研發(fā)投入的復(fù)合增長率達(dá)到10.4%，2015年研發(fā)投入相當(dāng)于營業(yè)收入的比重達(dá)到5.3%。總體來看，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)受益于德國汽車工業(yè)在世界范圍內(nèi)強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢，以及中國等新興市場持續(xù)的需求增長。

　　2、機(jī)械設(shè)備及自動化

　　在剔除西門子等大型企業(yè)后，篩選的德國大中型上市公司中包含了41家機(jī)械設(shè)備及自動化企業(yè)。從營業(yè)收入的增速來看，機(jī)械設(shè)備及自動化領(lǐng)域的企業(yè)營業(yè)收入保持增長，但波動要比汽車及零部件領(lǐng)域高一些。機(jī)械設(shè)備及自動化領(lǐng)域的企業(yè)2015年營業(yè)收入合計達(dá)到51,988百萬歐元，而2010-2015年的復(fù)合增長率為7.4%。研發(fā)投入方面，機(jī)械設(shè)備及自動化領(lǐng)域的企業(yè)保持著較為穩(wěn)定的研發(fā)投入，2011-2014年都保持著每年1,300百萬歐元的研發(fā)投入，2015年很多企業(yè)同時擴(kuò)大研發(fā)投入，造成14.8%的增長；不過該行業(yè)研發(fā)投入/營業(yè)收入的比值相對較低，一直保持在3%上下。