在2024年3月舉行的世界貨運研討會上，香港特區(qū)政府財政司司長陳茂波表示，香港國際機場2023年處理約430萬噸貨物，這意味著香港機場將再次成為全球最繁忙的貨運機場。作為香港機場管理局授予特許經(jīng)營權(quán)的空運貨站營運商，亞洲空運中心始終致力于為香港這個全球最繁忙的空運樞紐提供卓越的物流服務(wù)。

香港特區(qū)財政司司長陳茂波與馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人彭進展交流

為了應(yīng)對如此龐大的貨運量所帶來的壓力，提升貨物處理效率，為客戶提供更高效、可靠的服務(wù)，亞洲空運中心攜手馭勢科技，引進并應(yīng)用無人駕駛電動拖車于貨站運營，成為香港首家正式應(yīng)用無人駕駛拖車的空運貨站。

亞洲空運中心行政總裁周德才先生表示：“我們一直秉承對可持續(xù)發(fā)展和營運效率的承諾，透過團隊嚴(yán)謹(jǐn)不懈的測試和培訓(xùn)工作，我們成功正式在貨運中心推行無人駕駛電動拖車，于多條預(yù)設(shè)行駛路線上運送貨物及航空載具。利用無人駕駛電動拖車，不僅能減少了碳排放量，還能提升運營韌性，在面對挑戰(zhàn)時仍能確保持續(xù)運作，為客戶提供專業(yè)的服務(wù)。”

亞洲空運中心行政總裁周德才先生站于無人駕駛電動拖車旁

分享對于高效自動化和環(huán)保未來的愿景

在快速發(fā)展的空運物流業(yè)中，營運的彈性至關(guān)重要，尤其是在旺季和目前行業(yè)面臨人力短缺的情況下。無人駕駛拖車的應(yīng)用能確保貨站提供7x24小時的持續(xù)服務(wù)，在面對大雨、大霧、高溫等惡劣天氣時，仍能確保運營效率。此外，無人駕駛拖車可在手動和自動模式之間靈活切換，為營運提供靈活性。通過將重復(fù)性工作重新分配，提高人力效率并改善服務(wù)質(zhì)量。

無人駕駛拖車的應(yīng)用也符合社會可持續(xù)發(fā)展的要求。與傳統(tǒng)柴油拖車相比，無人駕駛電動拖車可大幅提升能源效率，預(yù)計將減少35%的碳排放量。每次充電時間不到45分鐘，便可行駛長達90公里的距離，有助貨站有效地大幅減少碳排放。

確保行駛安全是車輛運營的首要任務(wù)，每輛無人駕駛拖車具備多項安全冗余設(shè)計，車身配備9個高清攝像頭和3個激光雷達，采用領(lǐng)先的三維繪圖和差分全球定位系統(tǒng)(dGPS) 技術(shù)，提供高精度的感知定位能力，保證無人駕駛拖車在多層設(shè)計的倉庫內(nèi)準(zhǔn)確地跟隨指定路線行駛，并及時自主避讓各種行人、車輛和障礙物。當(dāng)傳感器感知到障礙物時，無人駕駛拖車的剎車系統(tǒng)便會及時自動剎停，避免風(fēng)險事故的產(chǎn)生。

此前，馭勢科技與香港國際機場經(jīng)歷了持續(xù)6年的協(xié)同創(chuàng)新，每年投入上億的研發(fā)成本和人力，軟硬件發(fā)版和升級總次數(shù)超過50次，打造了唯一符合世界范圍內(nèi)機場最高安全標(biāo)準(zhǔn)的機場無人物流解決方案，支持香港國際機場成為全球唯一多場景、多車型無人車運營的領(lǐng)跑者，為機場和航司創(chuàng)造了更加安全、高效、經(jīng)濟的運營環(huán)境。

2024年3月世界貨運硏討會期間

首次向同行和媒體展示亞洲空運中心貨站內(nèi)運行的無人駕駛拖車

香港國際機場項目珠玉在前，馭勢科技機場無人駕駛解決方案也受到了亞洲空運中心的認可和青睞。2024年3月世界貨運硏討會期間，亞洲空運中心接待業(yè)界同行和媒體參觀貨站，并首次向外界展示了無人駕駛拖車運營的實況。現(xiàn)場來賓對此表現(xiàn)熱烈，并給予了高度贊賞。

亞洲空運中心計劃在未來與馭勢科技持續(xù)深度合作，逐步引入更多的無人駕駛拖車，同時進一步開拓自動裝卸貨、自動脫掛鉤、自動充電等更多自動化功能，以滿足各種營運需要。

馭勢科技成為香港特區(qū)重點企業(yè)伙伴

馭勢科技在香港國際機場和亞洲空運中心已成功建立安全及高效的無人駕駛應(yīng)用運作示范，向世界展示了馭勢科技產(chǎn)品和技術(shù)所創(chuàng)造的價值。今年3月，馭勢科技作為新一批重點企業(yè)落戶香港，期待未來與更多香港企業(yè)建立合作關(guān)系，持續(xù)推動香港社會經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。

馭勢科技 UISEE 致力于用AI駕駛打造面向未來的出行和物流，重塑人類的生活方式，為人們帶來多效用、平等、安全的出行體驗以及高效、生態(tài)友好的資源運轉(zhuǎn)模式。馭勢科技總部設(shè)于北京，在上海、浙江和深圳等地均設(shè)有分支機構(gòu)，擁有數(shù)百人的研發(fā)團隊和完整的知識產(chǎn)權(quán)布局。馭勢科技在業(yè)務(wù)上已形成可規(guī)模化部署的L3-L4級智能駕駛系統(tǒng)，與大量頭部客戶協(xié)同創(chuàng)新，并已在多種商業(yè)場景中率先落地。