過去十年左右，工業(yè)4.0一直是制造業(yè)的一個(gè)大概念，但不幸的是，正在醞釀過早地為一個(gè)繼任者加冕--工業(yè)5.0。雖然智能手機(jī)的更新周期越來越短，顯然已經(jīng)成為消費(fèi)主義生活中的一個(gè)不幸的事實(shí)，但工業(yè)革命真的應(yīng)該更少地出現(xiàn)！工業(yè)4.0十多年前在德國誕生，在2011年的德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上首次獲得廣泛關(guān)注。

工業(yè)4.0（或第四次工業(yè)革命）據(jù)說是繼制造業(yè)技術(shù)的三次早期飛躍之后，從詹姆斯-瓦特的蒸汽機(jī)和它在18世紀(jì)發(fā)動(dòng)的（第一次）工業(yè)革命開始。我在考古學(xué)方面的學(xué)術(shù)背景使我對(duì)這一點(diǎn)感到不舒服，因?yàn)槲艺J(rèn)為很多早期的創(chuàng)新也是相當(dāng)具有革命性的。有人說控制火嗎？水力的利用？動(dòng)物和農(nóng)作物的馴化使早期的人們能夠定居下來，并且--最終--專門從事制造東西等工作？故意熔煉銅，然后是青銅，然后是鐵，然后是鋼？所有這些都在整齊劃一的敘述中被可悲地忽略了，這些敘述說 "工業(yè) "是由瓦特在愛丁堡外的一個(gè)大的鄉(xiāng)村房子里建造蒸汽動(dòng)力機(jī)器而首次 "革命 "的。

要改變我們用來指稱過去幾個(gè)世紀(jì)中毋庸置疑的技術(shù)進(jìn)步的數(shù)字可能為時(shí)已晚，但對(duì)我來說，在往清單上添加更多數(shù)字之前，懇請(qǐng)我們放慢腳步，好好想想，這還不算太晚。

●工業(yè)1.0是一個(gè)相當(dāng)大的進(jìn)步  詹姆斯-瓦特和他同時(shí)代的人是自大約3000年前煉鐵業(yè)出現(xiàn)以來對(duì)制造業(yè)產(chǎn)生影響的最大事件。蒸汽動(dòng)力、工業(yè)規(guī)模的紡織機(jī)、具有成本效益的大規(guī)模金屬冶煉等等，都引發(fā)了社會(huì)的巨大轉(zhuǎn)變，首先是離開田野，進(jìn)入工業(yè)生產(chǎn)，然后是離開農(nóng)村，進(jìn)入城鎮(zhèn)和城市。從煉鐵到瓦特的蒸汽機(jī)，大約花了3000年時(shí)間。下一場(chǎng)革命僅在150年后到來。

●工業(yè)2.0打破了工匠的權(quán)力  亨利-福特和其他人給整個(gè)生產(chǎn)過程帶來了標(biāo)準(zhǔn)化和嚴(yán)格性，通過確保每件離開工廠生產(chǎn)線的產(chǎn)品基本相同來控制成本和質(zhì)量。人類仍然需要做所有的工作，但他們的創(chuàng)造力或與眾不同的能力逐漸被壓制，以支持效率、一致性和成本控制。福特的生產(chǎn)線是在瓦特的蒸汽機(jī)之后150年左右才出現(xiàn)的。僅僅60年后，電子產(chǎn)品再次改變了一切。

●工業(yè)3.0開始取代人們的肌肉  1961年，通用汽車公司在新澤西的一條生產(chǎn)線上安裝了Unimate工業(yè)機(jī)器人，其他公司也迅速跟進(jìn)。機(jī)器人承擔(dān)了越來越多的任務(wù)，舉起、折疊、敲打、彎曲或焊接，比人類勞動(dòng)力更穩(wěn)定（更少受傷）。計(jì)算機(jī)和其他電子系統(tǒng)告訴機(jī)器人--以及人--應(yīng)該做什么，并計(jì)算一切。在第一輛T型車福特駛出密歇根州的生產(chǎn)線53年后，Unimate開始在新澤西州的一家汽車廠工作。僅僅50年后，數(shù)據(jù)、傳感器和人工智能再次改變了一切?！窆I(yè)4.0開始增強(qiáng)人們的大腦  德國有著深厚的制造業(yè)傳統(tǒng)，也許是第一個(gè)發(fā)現(xiàn)將工業(yè)設(shè)備與傳感器連接起來的潛力，以便收集和分析數(shù)據(jù)，使過程更明顯、更有效，（最終）更可持續(xù)和以客戶為中心。在特定情況下，數(shù)據(jù)、傳感器和物理自動(dòng)化（機(jī)器人等）相結(jié)合，讓整個(gè)過程在沒有人類直接干預(yù)的情況下自主運(yùn)行。云、連通性和廉價(jià)的傳感器使工業(yè)4.0成為可能。不到十年后，有人開始追尋新的革命。

工業(yè)5.0描述了實(shí)施的重要細(xì)節(jié)，而不是另一場(chǎng)革命

SAP將工業(yè)5.0描述為以人為本、可持續(xù)和有彈性。根據(jù)歐盟委員會(huì)的說法，它 "補(bǔ)充了現(xiàn)有的工業(yè)4.0方法，特別是將研究和創(chuàng)新服務(wù)于向可持續(xù)的、以人為本的和有彈性的歐洲工業(yè)過渡"。其他人也提出了大致類似的主張。很少有人會(huì)反對(duì)讓耗費(fèi)資源的制造業(yè)更加可持續(xù)。沒有一個(gè)經(jīng)歷過過去幾年的人能夠認(rèn)真地辯稱，回到成本優(yōu)化和脆弱的供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)比繼續(xù)發(fā)展有彈性的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)更好的主意。好的工業(yè)4.0項(xiàng)目總是以人為本，在平衡自動(dòng)化三角的同時(shí)，將工人的需求放在前面和中心。有很多工業(yè)4.0項(xiàng)目將機(jī)器人或人工智能強(qiáng)加給人類勞動(dòng)力，而沒有適當(dāng)考慮其影響。

有很多工業(yè)4.0項(xiàng)目對(duì)有限的資源揮霍無度，或者設(shè)計(jì)得如此脆弱，以至于在面對(duì)外部壓力時(shí)崩潰了。這些項(xiàng)目并不糟糕，因?yàn)楣I(yè)4.0是糟糕的。它們只是糟糕的項(xiàng)目。他們應(yīng)該失敗，而且他們確實(shí)失敗了。工業(yè)4.0對(duì)人、對(duì)地球、對(duì)流程的處理方式，沒有任何需要革命來糾正的地方。

正確地做工業(yè)4.0

工業(yè)5.0，按照目前的定義，沒有任何意義，也沒有帶來任何價(jià)值。這是一個(gè)營銷噱頭，來自那些應(yīng)該更清楚的人和組織。它貶低了之前的每一場(chǎng) "革命"，并對(duì)所有認(rèn)真、周到、良好地進(jìn)行工業(yè)4.0的公司造成了傷害。讓我們同意停止使用工業(yè)5.0這個(gè)詞，把它留給真正的變革：也許是清潔、可持續(xù)、自主、安全、無污染和負(fù)擔(dān)得起的軌道上的大規(guī)模制造？然后，我們可以回去分享今天的良好做法，以確保每個(gè)工業(yè)4.0倡議是 "可持續(xù)的，以人為本的，有彈性的"。不需要數(shù)字膨脹!