2022年5月19日--瑞典貨運(yùn)技術(shù)公司Einride在Einride Mesh宣布推出其硬件和軟件陣容的新產(chǎn)品，包括Einride Trailer的設(shè)計(jì)和Einride Saga平臺(tái)的新特性和功能。這些通過(guò)新的應(yīng)用程序和新的API（應(yīng)用程序編程接口）開(kāi)發(fā)者平臺(tái)建立的Saga用戶界面體驗(yàn)，除了展示Einride硬件未來(lái)的可能性外，還進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了該公司為客戶提供的貨運(yùn)移動(dòng)解決方案的深化。

Einride創(chuàng)始人兼CEO Robert Falck說(shuō)："通過(guò)與Saga合作提供這些最新的產(chǎn)品，并展示我們對(duì)未來(lái)電動(dòng)貨運(yùn)硬件的最新設(shè)計(jì)，我們能夠挖掘更大的潛力，幫助托運(yùn)人向電動(dòng)化過(guò)渡，并能夠以具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的方式實(shí)現(xiàn)他們的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。我們看到的幾乎是整個(gè)行業(yè)仍然是非電動(dòng)的，我們希望通過(guò)主動(dòng)尋找不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)、自主航運(yùn)業(yè)的未來(lái)需求，并創(chuàng)造必要的解決方案，來(lái)加快這一過(guò)渡。"

首款電動(dòng)半掛車：Einride 拖車 

全新Einride 拖車的硬件設(shè)計(jì)，由 Saga 提供動(dòng)力的電動(dòng)公路半掛車作為優(yōu)化車隊(duì)利用率和總運(yùn)營(yíng)成本的解決方案亮相。該拖車專為與 Einride 電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車無(wú)縫集成以實(shí)現(xiàn)最佳性能而設(shè)計(jì)，還將與傳統(tǒng)的電動(dòng)半卡車兼容。在Saga 的支持下，Einride Trailer 將通過(guò)提供跨關(guān)鍵接觸點(diǎn)（包括裝載路線規(guī)劃、填充率、貨物監(jiān)控和預(yù)防性維護(hù)）的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，提供基于人工智能的貨物運(yùn)輸洞察力。全新的 Einride 320 kwh 電池將與 Einride Trailer 生產(chǎn)相結(jié)合，一次充電后的續(xù)航里程可達(dá) 650 公里。這些設(shè)計(jì)將繼續(xù)進(jìn)一步迭代，并計(jì)劃在 2023 年完成初步試驗(yàn)的生產(chǎn)。

Einride Saga 為電動(dòng)車隊(duì)提供動(dòng)力繼續(xù)擴(kuò)大 

Saga 包羅萬(wàn)象的數(shù)字平臺(tái)具有一套功能強(qiáng)大的端到端電動(dòng)和自動(dòng)貨運(yùn)應(yīng)用程序，最初于 2021 年與 Einride 美國(guó)官方擴(kuò)張同時(shí)推出。今天標(biāo)志著第一個(gè)原始應(yīng)用程序 Evolve、Explore、Book 和 Orchestrate 的擴(kuò)展和修改 UI 首次亮相。從今年 10 月開(kāi)始，現(xiàn)有客戶和新客戶將可以使用這些最新功能。

Evolve：通過(guò)確定電氣化最佳點(diǎn)并確定潛在的環(huán)境影響，制定電氣化和自動(dòng)化計(jì)劃

探索：可視化成本洞察、填充率、二氧化碳排放等數(shù)據(jù)

Book：跟蹤從創(chuàng)建到最終交付的貨物，并且可以與托運(yùn)人當(dāng)前的訂單管理系統(tǒng)集成

編排：在自動(dòng)交通規(guī)劃和人機(jī)交互之間架起溝通的橋梁，以確保實(shí)時(shí)顯示整個(gè)電動(dòng)卡車和充電器網(wǎng)絡(luò)。

一個(gè) API 開(kāi)發(fā)平臺(tái)Einride Extend允許訪問(wèn)和可擴(kuò)展地采用 Einride 的軟件到更大的托運(yùn)人生態(tài)系統(tǒng)，此外還公布了另外三個(gè)應(yīng)用程序——Deliver、Dock、Own。

Einride Extend：API 開(kāi)發(fā)者平臺(tái)將利用 Saga 在開(kāi)源軟件中提供的模型、數(shù)據(jù)和智能。Book API 的 alpha 版本將是該平臺(tái)上的第一個(gè)可用產(chǎn)品，為通過(guò) Einride Saga 訂購(gòu)傳輸開(kāi)辟了一種可擴(kuò)展的方式。該平臺(tái)將于 2022 年底向現(xiàn)有客戶開(kāi)放。

交付、停靠和擁有：在未來(lái)的平臺(tái)更新中，將在駕駛員說(shuō)明、運(yùn)輸終端之間的連接和盈利能力監(jiān)控方面引入更多應(yīng)用程序功能。應(yīng)用程序?qū)⒂?2023 年正式發(fā)布。

首屆 Einride Mesh 慶祝跨技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展和文化的合作

Einride Mesh 2022 在瑞典哥德堡舉辦并在全球播出，是 Einride 舉辦的新年度活動(dòng)中的第一個(gè)，旨在慶祝科技、可持續(xù)發(fā)展和文化領(lǐng)域的推動(dòng)者和震動(dòng)者。當(dāng)天的節(jié)目以鼓勵(lì)學(xué)習(xí)、交流和討論為特色，包括著名企業(yè)家和創(chuàng)新者（如 Olympian Nils van der Poel）以及其他可持續(xù)品牌 X Shore、Heart Aerospace、Mimbly 和 CAKE 等的領(lǐng)導(dǎo)者的主題演講。產(chǎn)品和技術(shù)部門的 Einride 領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成員還展示了最新 Einride 產(chǎn)品的完整演示。

Einride 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營(yíng)銷官 Linnéa Kornehed 表示：“我們對(duì)首屆 Einride Mesh 的目標(biāo)很簡(jiǎn)單：為思想領(lǐng)袖創(chuàng)造一個(gè)平臺(tái)，讓他們聚集在一起，分享我們?nèi)绾蝿?chuàng)造更美好的未來(lái)，無(wú)論我們身處哪個(gè)行業(yè)。看到領(lǐng)導(dǎo)者、學(xué)生、投資者和文化影響者聚集在一起，真正證明了當(dāng)更廣泛的受眾一起合作時(shí)，創(chuàng)造可持續(xù)未來(lái)的影響是可能的。”

關(guān)于 Einride 

Einride 是一家領(lǐng)先的貨運(yùn)技術(shù)公司，提供數(shù)字、電動(dòng)和自動(dòng)運(yùn)輸。它成立于 2016 年，并于 2019 年成為世界上第一家在公共道路上運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛電動(dòng)貨車的公司。Einride 屢獲殊榮的技術(shù)和產(chǎn)品使用戶能夠執(zhí)行電氣化和自動(dòng)化、訂購(gòu)和跟蹤貨物、監(jiān)督路線和分配，可視化數(shù)據(jù)并獲得洞察力。

讓地球變得更美好

宣言

氣候變化是我們今天面臨的最重要的挑戰(zhàn)。人類擁有無(wú)窮無(wú)盡的創(chuàng)造力，但在許多領(lǐng)域，我們?nèi)匀坏种谱兏铩９坟涍\(yùn)業(yè)占全球二氧化碳排放量的 7%，每年消耗超過(guò) 500 萬(wàn)桶石油。Einride 于 2016 年作為一個(gè)夢(mèng)想開(kāi)始，它基于這樣一種信念，即自主和電氣化時(shí)代讓我們有機(jī)會(huì)創(chuàng)造一個(gè)更理想的未來(lái)版本，一個(gè)符合以人為本的價(jià)值觀和我們的生態(tài)需求的行星。借助自主電動(dòng)運(yùn)輸 (AET) 和智能貨運(yùn)移動(dòng)平臺(tái)，我們可以徹底改變公路貨運(yùn)。

我們所做的

數(shù)字化

如果沒(méi)有一個(gè)在幕后工作的智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)來(lái)優(yōu)化過(guò)渡，那么切換到電動(dòng)和自動(dòng)駕駛車隊(duì)幾乎是不可能的。Einride Freight Mobility Platform 允許托運(yùn)人和承運(yùn)人提供更快、更環(huán)保、更便宜的貨運(yùn)。通過(guò)數(shù)字化，我們能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫捏w驗(yàn)并建立可持續(xù)的關(guān)系。

電氣化

通過(guò)用電力代替柴油貨運(yùn)，相關(guān)的二氧化碳排放量可以從源頭上減少多達(dá) 90%。我們還可以消除對(duì)公眾健康有害的氮氧化物和其他空氣污染物，尤其是在人口稠密的城市地區(qū)。作為額外的好處，當(dāng)我們的平臺(tái)大規(guī)模實(shí)施和協(xié)調(diào)時(shí)，電動(dòng)運(yùn)輸可以降低整體成本。

自動(dòng)化

自動(dòng)駕駛汽車是交通的未來(lái)。我們的 Pod 目前在瑞典的公共道路和客戶現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行，具有遠(yuǎn)程監(jiān)控和驅(qū)動(dòng)能力。為了管理向完全自治的過(guò)渡，我們開(kāi)發(fā)了專有的五步框架。1 級(jí)和 2 級(jí)需要有限的監(jiān)管，代表高度可控的環(huán)境，例如圍欄設(shè)施或附近公共道路上的交付，而 5 級(jí)代表密集和復(fù)雜的城市環(huán)境。

創(chuàng)始人

Robert Falck

在瑞典西部某卡車制造商擔(dān)任工程經(jīng)理數(shù)年后，Robert Falck 對(duì) OEM 開(kāi)發(fā)可持續(xù)和自主貨運(yùn)解決方案的承諾不滿意。作為一名擁有多家初創(chuàng)公司的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，他于 2016 年創(chuàng)立了 Einride，其愿景是徹底改變交通運(yùn)輸，召集瑞典一些最有才華的人開(kāi)發(fā) Pod，這是第一輛在公共道路上運(yùn)行的完全無(wú)人駕駛的電動(dòng)貨運(yùn)車輛。世界。

Linnéa Kornehed

作為首席營(yíng)銷官 (CMO)、聯(lián)合創(chuàng)始人和董事會(huì)成員，Linnéa Kornehed 負(fù)責(zé)讓 Einride 成為可持續(xù)、自主交通領(lǐng)域家喻戶曉的名字。作為福布斯 2020 年歐洲 30 位 30 歲以下精英之一，Einride 品牌在她的領(lǐng)導(dǎo)下引起了全球媒體的關(guān)注，從 TechCrunch 和 Wired 到 BBC 和華盛頓郵報(bào)。在創(chuàng)辦 Einride 之前，她曾在多家初創(chuàng)公司從事產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和 IT 咨詢工作。

Filip Lilja

Filip Lilja 是 Einride 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼特殊項(xiàng)目副總裁，是一位充滿激情的業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)人員和高績(jī)效團(tuán)隊(duì)的建設(shè)者。他在多個(gè)領(lǐng)域擁有廣泛的經(jīng)驗(yàn)，從 IT 咨詢到瑞典武裝部隊(duì)的聲納操作。