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AGV搬運(yùn)機(jī)器人是如何行駛的?

2021-02-27 15:09 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:斯坦德 來源:斯坦德
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在日常生活中,很多物流公司已經(jīng)在使用AGV自動(dòng)導(dǎo)引機(jī)器人。那么這種AGV機(jī)器人的驅(qū)動(dòng)原理是什么呢?一、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)管理系統(tǒng)AGV的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在20世紀(jì)90年代之前基本都是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。直...

在日常生活中,很多物流公司已經(jīng)在使用AGV自動(dòng)導(dǎo)引機(jī)器人。那么這種AGV機(jī)器人的驅(qū)動(dòng)原理是什么呢?

一、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)管理系統(tǒng)

AGV的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在20世紀(jì)90年代之前基本都是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。直流電機(jī)本身效率較低,尺寸和質(zhì)量相對(duì)較大。直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的換向器和電刷限制其轉(zhuǎn)速升高,最高轉(zhuǎn)速為6000-8000r / min。因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn),一般除了小型汽車之外,電動(dòng)汽車很少使用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

二、感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)

感應(yīng)電機(jī)是在20世紀(jì)90年代開發(fā)并結(jié)合了新技術(shù),目前仍處于完善階段。具有效率高、體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、免維護(hù)、壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)具有較寬的調(diào)速范圍,可以有效實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)低速恒轉(zhuǎn)矩,高速恒功率運(yùn)行,但是交流電機(jī)控制器的成本相對(duì)較高。

三、永磁同步電動(dòng)機(jī)交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

最后一個(gè)是AC永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括一個(gè)三相無刷DC電機(jī)和一個(gè)永磁同步電機(jī)。與永磁同步電機(jī)相比,無刷DC電機(jī)具有更高的驅(qū)動(dòng)效率。體積最小,質(zhì)量最小,沒有諸如直流電動(dòng)機(jī)換向器和電刷之類的缺點(diǎn)。但是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的成本很高,一般只在小功率電動(dòng)汽車有應(yīng)用,永磁同步電機(jī)是目前最有前途的高性能電機(jī),并且朝著電動(dòng)汽車方向發(fā)展。

以上幾點(diǎn)是AGV無人搬運(yùn)機(jī)器人技術(shù)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的三種管理系統(tǒng)。它們是直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)展系統(tǒng),感應(yīng)電機(jī)交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。每種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都有各自的優(yōu)勢(shì)和不足,希望可以幫助到大家。

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