發(fā)布會(huì)上記者了解到，聊城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理小組關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路路段發(fā)布通告，汽車(chē)測(cè)試時(shí)段為每天9時(shí)至17時(shí)（惡劣天氣、道路施工等情況外），測(cè)試路段為黃河路（中通客車(chē)廠區(qū)南大門(mén)至廬山路路段）至廬山路（黃河路至東昌路路段）至東昌路（廬山路至中通客車(chē)廠區(qū)北大門(mén)路段）。測(cè)試期間，車(chē)輛駕駛位置會(huì)配備試車(chē)駕駛員，正常測(cè)試狀態(tài)下由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操控，應(yīng)急狀態(tài)下由試車(chē)駕駛員接管。

會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)連線(xiàn)道路測(cè)試畫(huà)面，記者看到司機(jī)駕駛過(guò)程中不需要過(guò)多干預(yù)，車(chē)輛具備自動(dòng)巡航、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、自動(dòng)變道、障礙物識(shí)別及響應(yīng)、站臺(tái)精準(zhǔn)停靠、紅綠燈路口通行等功能，實(shí)現(xiàn)“系統(tǒng)完成所有駕駛操作”。

面對(duì)齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者提問(wèn)關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是否為平時(shí)所說(shuō)的完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。市工業(yè)和信息化局黨組成員、副局長(zhǎng)趙松儉表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)通常也被稱(chēng)為智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)等。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛包括有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。目前，聊城市中通客車(chē)的智能駕駛公交車(chē)達(dá)到高度自動(dòng)駕駛水平。真正實(shí)現(xiàn)完全的100%自動(dòng)駕駛行業(yè)還需要一些時(shí)間，現(xiàn)在公布的，是從有條件自動(dòng)駕駛，高度自動(dòng)駕駛，包括未來(lái)完全自動(dòng)駕駛所需要進(jìn)行的試驗(yàn)評(píng)價(jià)，汽車(chē)不是做封閉仿真，需要隨著技術(shù)的進(jìn)步逐步向社會(huì)開(kāi)放。

據(jù)了解，此次獲得聊城首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照的中通客車(chē)具有五十多年專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)客車(chē)的歷史，先后承擔(dān)了國(guó)家863計(jì)劃、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目等國(guó)家及省部級(jí)科研項(xiàng)目20余項(xiàng)。近年來(lái)中通客車(chē)，持續(xù)加大在智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)研發(fā)投入，接連斬獲國(guó)內(nèi)外大獎(jiǎng)，新一代L4級(jí)智能駕駛公交客車(chē)智能化程度達(dá)到L4級(jí)高級(jí)別自動(dòng)駕駛水平，取得了階段突破。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)。聊城將依托智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試工作，以更加有效的措施，進(jìn)一步推進(jìn)聊城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者 侯夢(mèng)茹