近幾年修建的立體機(jī)械式設(shè)施大多數(shù)為升降橫移類(lèi)車(chē)庫(kù)或上下兩層的簡(jiǎn)易升降式車(chē)庫(kù)，節(jié)地水平不高，停車(chē)體驗(yàn)不佳。而高度節(jié)地、方便高效、智能化程度高的垂直升降類(lèi)車(chē)庫(kù)、平面移動(dòng)類(lèi)車(chē)庫(kù)、巷道堆垛類(lèi)車(chē)庫(kù)、以及利用地下空間修建的停車(chē)庫(kù)較少。加之路內(nèi)停車(chē)泊位偏多、收費(fèi)偏低，差異化收費(fèi)體系尚未形成，違停成本偏低，也在一定程度上遲滯了停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）建設(shè)水平的提高。

如今，隨著設(shè)計(jì)、工藝、材料、信息等技術(shù)快速進(jìn)步，一些企業(yè)研發(fā)推出了國(guó)際領(lǐng)先的智能停車(chē)庫(kù)，得到各方青睞。由于城市建設(shè)的快速發(fā)展，土地資源越來(lái)越稀缺，因此，在未來(lái)停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)過(guò)程中，自動(dòng)停車(chē)機(jī)器人智能化車(chē)庫(kù)利用土地增加停車(chē)泊位供給的有效方式將越來(lái)越重要，也會(huì)越來(lái)越多。

其共同優(yōu)點(diǎn)有：

1、占地少，平均每個(gè)泊位占地約幾平方米，可最大限度緩解用地難困境；

2、安全性高：智能控制，人車(chē)分離，減少人為事故；

3、用戶體驗(yàn)好：車(chē)輛進(jìn)出無(wú)需司機(jī)操作，僅需90秒左右即可完成存取車(chē)，方便快捷；

4、環(huán)保清潔：全封閉操作，無(wú)噪音灰塵，對(duì)環(huán)境低影響；

5、方便融入智慧交通信息平臺(tái)；

6、個(gè)性化解決方案：可與綠化、社區(qū)活動(dòng)中心一體化設(shè)計(jì)施工，兼顧不同訴求，有利達(dá)成共識(shí)。

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展大肆進(jìn)行之際，機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)量不斷增多，城市可利用空間愈發(fā)減少，一方面停車(chē)場(chǎng)數(shù)量無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的汽車(chē)數(shù)量，另一方面停車(chē)場(chǎng)人力成本也在不斷上升，停車(chē)難、停車(chē)貴和由此引發(fā)的交通擁堵成為社會(huì)發(fā)展的一大問(wèn)題。機(jī)器人的出現(xiàn)和發(fā)展為該問(wèn)題的解決帶來(lái)了新的思路。如今，不管是在無(wú)人值守還是在自動(dòng)停車(chē)機(jī)器人智能停車(chē)庫(kù)方面，機(jī)器人都發(fā)揮著重要作用。