“智能AI叉車機(jī)器人可在無(wú)人值守的狀態(tài)下完成上下貨工作?！?/p>

近日，在物資裝備公司配件倉(cāng)庫(kù)，一場(chǎng)別開生面的“智能倉(cāng)儲(chǔ) AI助力”雙創(chuàng)發(fā)布會(huì)正在火熱進(jìn)行中。

隨著物資裝備公司楊帆勞模創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人的講解，兩臺(tái)智能AI叉車機(jī)器人進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)演示，無(wú)需人工操縱即可輕松完成物資高儲(chǔ)位上下貨、安全避障、交通規(guī)劃、自動(dòng)充電等作業(yè)。兩個(gè)“AI智能工友”的出色發(fā)揮贏得大家點(diǎn)贊。

配件倉(cāng)庫(kù)主要負(fù)責(zé)中國(guó)一拖拖拉機(jī)主機(jī)的后市場(chǎng)配件業(yè)務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)、包裝及發(fā)運(yùn)工作，物資種類繁多，物資收發(fā)工作量極大。配件銷售及服務(wù)旺季，叉車每日的貨架上下頻率超過200次，特別是貨架區(qū)四層以上的高儲(chǔ)位，受視線角度制約，需要叉車駕駛員通過豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和熟練的肌肉記憶才能完成，對(duì)叉車司機(jī)的技能要求極高，為確保工作安全性，叉運(yùn)過程往往時(shí)間較長(zhǎng)，配件的貨位分揀工作已經(jīng)成為了包裝環(huán)節(jié)的瓶頸。

針對(duì)這一情況，楊帆勞模創(chuàng)新工作室策劃實(shí)施了配件倉(cāng)庫(kù)AI智能化設(shè)備應(yīng)用項(xiàng)目。項(xiàng)目組查閱了大量國(guó)內(nèi)外“黑燈工廠”的成功案例，并不斷分析總結(jié)配件倉(cāng)庫(kù)目前工作環(huán)節(jié)效率薄弱點(diǎn)，以解決班組的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，以設(shè)備改造創(chuàng)新為突破口，確定了以“自動(dòng)化+AI”為核心，通過智能AI叉車機(jī)器人代替人力叉車操作，逐步實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物資轉(zhuǎn)運(yùn)流程無(wú)人化的創(chuàng)新方案。智能AI叉車機(jī)器人采用AI智能及RFID雷達(dá)視覺技術(shù)，叉車可自主學(xué)習(xí)和地圖生成，從而實(shí)現(xiàn)在人機(jī)共區(qū)域交互工作條件下自動(dòng)進(jìn)行交通規(guī)劃、安全避障及充電等功能，大大提高了工作效率，并確保作業(yè)過程安全可控。

3月底，該項(xiàng)目通過了多部門的聯(lián)合驗(yàn)收，正式移交配件倉(cāng)庫(kù)投入使用。通過一個(gè)多月的實(shí)際應(yīng)用體驗(yàn)，這兩名“AI智能工友”上崗后很快融入了配件班組，保管一鍵輸入收發(fā)貨指令清單，智能AI叉車機(jī)器人即可在無(wú)人值守的狀態(tài)下繼續(xù)完成上下貨工作，完全滿足配件倉(cāng)庫(kù)的日常工作需求，極大提高了工作效率。

智能AI叉車機(jī)器人是物資裝備公司的一次探索和嘗試。下一步，物資裝備公司將通過智能化項(xiàng)目促進(jìn)工作的效率提升，將配件倉(cāng)庫(kù)打造成為AI智能化設(shè)備應(yīng)用的標(biāo)桿倉(cāng)庫(kù)。

素材來(lái)源：物資裝備公司