擁抱智能化時代

越來越多的制造業(yè)企業(yè)開始擁抱智能制造，建設(shè)智能工廠，推動企業(yè)升級發(fā)展，一汽大眾佛山工廠即是其中之一。2019年11月，一汽大眾佛山工廠生產(chǎn)基地項目引入移動機(jī)器人47臺，攜手?？?/a>機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)新，打造了汽車行業(yè)首例超市“2.0”解決方案，實現(xiàn)廠級協(xié)同的智慧物流系統(tǒng)。

據(jù)一汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)管理部部長竇恒言介紹，一汽大眾致力于客戶導(dǎo)向，提供從A0到C級大眾和奧迪兩大品牌的豐富產(chǎn)品。在產(chǎn)品配置、技術(shù)實力、生產(chǎn)制造以及用戶體驗等方面處于領(lǐng)導(dǎo)地位，佛山工廠是一汽大眾最先進(jìn)的制造工廠之一，同時也將開始新能源汽車的生產(chǎn)。

項目位于佛山工廠二期總裝車間

先行者面臨的業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

佛山工廠于2018年6月全面建成投產(chǎn)，是一汽大眾在國內(nèi)的第四個工廠，占地約166萬平方米，預(yù)計至2020年底，整體年產(chǎn)能達(dá)到60萬輛。佛山工廠是一汽大眾MQB平臺應(yīng)用的第一個生產(chǎn)線，實現(xiàn)了同一個平臺的不同車型混線生產(chǎn)，是目前一汽大眾同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)最多車型的基地。主要生產(chǎn)大眾、奧迪雙品牌車型，近10款不同型號車型。在高峰時一天要生產(chǎn)2400臺汽車，提供給用戶選擇的零件高達(dá)上萬種。

不同車型混線生產(chǎn)

傳統(tǒng)物流揀選超市，即汽車制造工廠中零部件的存儲和揀選倉庫，是工人依據(jù)單據(jù)在物流超市區(qū)域內(nèi)往復(fù)行走進(jìn)行揀選。面對如此巨大的揀選工作量和揀選復(fù)雜度，這種方式存在很大的行走浪費(fèi)，并且揀選極易出錯。為此，佛山工廠需要引入柔性、高效的定制化生產(chǎn)系統(tǒng)，來保障千萬輛整車零件的精準(zhǔn)配送和高品質(zhì)質(zhì)量。

選擇移動機(jī)器人系統(tǒng)

在這種背景下，有兩點值得關(guān)注：其一，移動機(jī)器人在智慧物流系統(tǒng)中應(yīng)用得越來越廣泛，不僅在3C制造業(yè)的倉儲及產(chǎn)線供線環(huán)節(jié)有規(guī)?；瘧?yīng)用，在汽車及零配件制造企業(yè)的生產(chǎn)線供線環(huán)節(jié)也有廣泛應(yīng)用；其二，智慧物流系統(tǒng)作為智能工廠的組成部分，與其他智能系統(tǒng)對接，形成了一體化的解決方案。鑒于此，具有高度智慧化、柔性化的移動機(jī)器人系統(tǒng)成為一汽佛山工廠物流升級的首選。

移動機(jī)器人

為此，一汽大眾成立了專門的項目小組在國內(nèi)外進(jìn)行一系列的考察調(diào)研。最終決定攜手?？禉C(jī)器人，共同打造一汽大眾佛山智慧物流解決方案。2019年11月項目正式實施，2020年6月成功交付。

智慧物流系統(tǒng)構(gòu)成

系統(tǒng)方案架構(gòu)

一汽大眾佛山工廠的智慧物流系統(tǒng)主要集成了一汽大眾的FIS系統(tǒng)以及PLP系統(tǒng)，海康的機(jī)器人控制系統(tǒng)RCS和倉儲管理系統(tǒng)iWMS，四者無縫對接，真正做到了生產(chǎn)與物流管理的系統(tǒng)化、一體化、透明化和智能化。