7月31日，《寧波日報》刊發(fā)《無人駕駛 曙光已現(xiàn)》文章，聚焦寧波杭州灣新區(qū)依托5G，實現(xiàn)無人駕駛的汽車產業(yè)發(fā)展路徑。

當你路過寧波杭州灣吉利汽車研究總院時，也許會看到這樣一幅畫面：一輛輛無人駕駛的吉利汽車頭頂著旋轉的雷達，在濱海四路、濱海六路以及興慈八路這一區(qū)域行駛。分布兩側的多個攝像頭及其他雷達就像汽車的眼睛與耳朵，不停地傳輸各類信號以及視頻畫面，并借助高速的分析，實時掌握著路面的情況……

去年的世界智能網聯(lián)大會上，正式領到首批長三角智能網聯(lián)汽車測試牌照的吉利汽車進一步加快了進軍無人駕駛的步伐。“可以說，近一年來我們一刻未停，鉚著勁，不斷加大研發(fā)力度，讓無人駕駛離現(xiàn)實又進了一大步。”吉利汽車研究院5G車路協(xié)同專家黃東明告訴記者，截至目前，吉利汽車已實現(xiàn)十余種無人駕駛的場景應用。

比如，當前方發(fā)生事故時，行駛在附近的無人汽車將第一時間收到信號，及時避讓；待行人經過人行道時，腳下的燈光隨即亮起，并發(fā)送信號告知附近無人駕駛的汽車，及時避讓；當無人駕駛的汽車需要尋找車位時，地下停車庫空余的車位信息將準確地傳送至車內……這一切每天會在吉利汽車研究總院附近準時“上演”。

“能夠實現(xiàn)車路協(xié)同，除了你能看到的傳感器、雷達以及攝像頭等設備外，車子的后備廂內還另有乾坤。”黃東明說，在無人駕駛的測試車內，GPS解算器以及工控機相當于車子的“大腦”，感知層獲取的數(shù)據(jù)傳送至“大腦”后，便會通過高速的運算對汽車發(fā)出及時指令，是直行還是轉彎。