巴士內外及站臺燈桿皆有“智慧”

體驗中記者注意到，“天大版”智能網聯巴士還研發了用于乘客與車輛進行語音交互和人臉識別的交互系統，協助乘客了解線路情況、車輛駕駛狀態等信息。乘客坐在車內，可以享受到虛擬導游語音講解服務功能，了解園區基本情況、車輛使用的人工智能技術、乘車注意事項等。

“事實上，包括智能巴士的站臺、沿途燈桿等都是‘智慧’的。”謝輝說，乘客在智能站點，可以實時獲取巴士的位置、速度、載客量等信息。智能網聯巴士搭載了自主研發的靈敏感知、智能決策、高效通行、人機交互、車路協同等核心技術，其運行道路上建有路口感知、智能燈控、智慧站臺、5G通信、光纖通信等基礎設施，可實現基于20個智慧路口和10個智慧站點全路程的數字化、信息化和智能化能力。

據了解，天津海河教育園區將謀劃建設全球最大的智能無人物流開放測試區，發展智能無人系統綜合測試區，打造智能科技產業聚集區，支撐天津“智谷戰略”和“智造戰略”。天津大學無人駕駛汽車交叉研究中心也將相應的研究成果與新工科教育教學改革結合起來，為培養學生的科研思維和實踐能力提供平臺。