疫情致使用工荒

隨著此次新冠肺炎疫情的發(fā)生，全國(guó)采取居家隔離的舉措。隔離在家的消費(fèi)者的生活需求不會(huì)消失只會(huì)轉(zhuǎn)移，致使線上購(gòu)物需求大增。這些物資的需求牢牢依賴物流轉(zhuǎn)移運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)，而工人逆行工作可能導(dǎo)致較高的感染風(fēng)險(xiǎn)，這讓物流行業(yè)出現(xiàn)了用工荒。物流行業(yè)如何在倉(cāng)庫(kù)工作人員人手不足的情況下滿足客戶的發(fā)貨問題成為了企業(yè)生存及發(fā)展的關(guān)鍵。

人力成本激增

自2012年起，我國(guó)的適齡勞動(dòng)力人口連續(xù)下降，伴隨著人口紅利的消失，各行業(yè)均面臨著人工成本持續(xù)升高的困局。而倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)工作粗糙且常常需要加班加點(diǎn)，工人辭職率居高不下。高辭職率致使新員工對(duì)工作不熟悉容易發(fā)錯(cuò)貨物，對(duì)員工長(zhǎng)期穩(wěn)定的需求又進(jìn)一步增加。

無(wú)人車破解用工荒、人力成本高等痛點(diǎn)

現(xiàn)今各行各業(yè)已逐漸出現(xiàn)了AGV、無(wú)人叉車等無(wú)人車設(shè)備的身影，除了物流行業(yè)的巨大需求，制造、醫(yī)療等行業(yè)也不斷提升需求。無(wú)人車通過導(dǎo)航系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、管理系統(tǒng)將貨物準(zhǔn)確地運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>

無(wú)人車可24小時(shí)連續(xù)工作，運(yùn)輸出錯(cuò)率低，成本較低且回本周期快、投資回報(bào)率高，這些都將促使無(wú)人車行業(yè)蓬勃發(fā)展。

科鈦頂升AGV在國(guó)外某食品公司運(yùn)行

浙江科鈦機(jī)器人股份有限公司依托浙江大學(xué)，以機(jī)器人獨(dú)有技術(shù)為核心，致力于智能倉(cāng)儲(chǔ)、智慧工廠等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。產(chǎn)品和技術(shù)涵蓋智能AGV、工業(yè)機(jī)械臂、智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)、自動(dòng)化流水線以及服務(wù)機(jī)器人等，廣泛適用于電商、倉(cāng)庫(kù)、加工制造、包裝、汽車、家電、電力等行業(yè)，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)‘機(jī)器換人’。

公司總部和技術(shù)中心座落于杭州市濱江區(qū)高新軟件園，公司擁有一支以教授、博士、碩士為主體的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家、省、市科技攻關(guān)項(xiàng)目，持有多項(xiàng)核心技術(shù)和專利。