今天注定是個不平凡的日子！

來自湖北日報信息:4月8日零時整，隨著一聲聲“放行”令下，數(shù)以千計小汽車從武漢288個離漢離鄂通道駛向全省、全國。

馬達轟鳴，燈光璀璨，那是武漢人民的喜悅，也是全國人民的開心！全國能取得如此階段性的抗疫勝利，離不開醫(yī)生護士等抗疫英雄沒日沒夜的前線工作，也離不開AI科技界的幕后辛苦，我們向他們致敬！

接下來是后疫情時代，我們不僅要強化衛(wèi)生防疫體系，更要重視和發(fā)展AI科技，用人工智能助力新基建，加速經(jīng)濟復(fù)蘇。今天小深也借此機會向大家宣布另外一件AI界好消息：

2020年4月2日，長沙市人民政府發(fā)放了2020首批兩張智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照，其中一張就由深蘭科技熊貓智能公交車獲得。

該測試牌照是經(jīng)長沙市工業(yè)和信息化局、長沙市交通運輸局、湖南湘江新區(qū)管理委員會、長沙市城市管理和綜合執(zhí)法局以及長沙市公安局等單位聯(lián)合審批，由長沙市人民政府頒發(fā)。

依據(jù)《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程-公交車版V1.0》組織實施了封閉測試區(qū)內(nèi)的路測牌照相關(guān)測試工作。深蘭的熊貓智能公交車不僅滿足5000公里自動駕駛里程準(zhǔn)測資格，并且經(jīng)過13個項目33個場景的測試，具備了在長沙市城市開放測試道路進行測試的條件。

本次長沙市公布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路指定路段包括：梅溪湖路西延線，黃橋大道，蓬坪大道。據(jù)了解，熊貓智能公交車參與測試的項目包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線的識別以及響應(yīng)；雨天通行、前方車輛行駛狀態(tài)的識別以及響應(yīng)；障礙物的識別及響應(yīng)、行人以及非機動車的識別及響應(yīng)、跟車行駛以及網(wǎng)聯(lián)通訊等。 

和普通公交相比，熊貓智能公交車具有顯著的人工智能科技基因，搭載了自動駕駛技術(shù)、手脈識別系統(tǒng)、車載機器人、無人零售系統(tǒng)、語音交互、精準(zhǔn)廣告推送、乘客異常行為監(jiān)測等多項人工智能技術(shù)和功能，是當(dāng)下智能城市建設(shè)的新動脈。正如FastCompany2020全球最具創(chuàng)新力企業(yè)榜單中，組委會介紹深蘭時所描述：

“這家AI初創(chuàng)公司將其人工智能技術(shù)成功應(yīng)用到自動駕駛領(lǐng)域，于2019年1月推出了Panda Bus（熊貓智能公交車），高辨識度的熊貓造型外觀，手脈識別技術(shù)，內(nèi)置精準(zhǔn)廣告推送系統(tǒng)和智能無人零售技術(shù)再到車輛的實操（自動駕駛技術(shù)），將人工智能技術(shù)的具體應(yīng)用體現(xiàn)得淋漓盡致，可以在機場、園區(qū)、公共交通等場合應(yīng)用，目前已在10個城市落地，為城市提供了更為完美的交通基礎(chǔ)設(shè)施，助力城市的智能化升級。”

截止目前，熊貓智能公交車已經(jīng)獲得廣州、上海、武漢（測試+商用）等地測試或商用牌照，并在全國多個城市運行。此次長沙測試牌照的獲得，也進一步驗證和夯實了深蘭科技的人工智能技術(shù)。

深蘭科技堅持以“人工智能，服務(wù)民生”為理念，響應(yīng)國家政策號召，深刻洞察民眾痛點和需求，致力于把高質(zhì)量的人工智能產(chǎn)品和解決方案帶給更多的社會大眾，以匠心研發(fā)的熊貓智能公交車將作為智能城市公共交通領(lǐng)域的“新基建”，用于提升公眾出行新體驗。未來，相信在環(huán)境政策配合之下，人工智能等在內(nèi)的“新基建”被提上日程，人工智能技術(shù)將在公共交通領(lǐng)域“大顯身手”，呈現(xiàn)更加多樣的解決方案。