錢(qián)江晚報(bào)小時(shí)新聞?dòng)浾?方力 通訊員 葉邊邊 張帥

“您的包裹正在由無(wú)人車(chē)配送，預(yù)計(jì)將在15:27到達(dá)xxx棟停靠點(diǎn)，車(chē)輛到達(dá)后會(huì)聯(lián)系您！”這兩天，杭州城西西溪華府的不少業(yè)主收到這樣的取快遞短信。

“從收到短信到下樓取貨，中間大概有十來(lái)分鐘時(shí)間。這個(gè)無(wú)人快遞車(chē)到了樓下，還會(huì)打電話(huà)提醒我。只要輸入取貨碼，就能取包裹。”業(yè)主陳女士在這臺(tái)智能無(wú)人快遞車(chē)上順利取到快遞后，用手機(jī)拍了照片發(fā)在朋友圈，引來(lái)一片點(diǎn)贊。

西溪華府物業(yè)經(jīng)理張錦峰說(shuō)，疫情期間，快遞員將物品擺放在門(mén)口，物業(yè)人員負(fù)責(zé)分揀和發(fā)放。多的時(shí)候一天有300多件快遞，只有3位物業(yè)人員負(fù)責(zé)發(fā)放，壓力特別大。“后來(lái)菜鳥(niǎo)工作人員聯(lián)系我們，想引入‘小G’進(jìn)小區(qū)。我們物業(yè)和業(yè)委會(huì)溝通商量，覺(jué)得‘小G’既能減輕物業(yè)人員分揀快遞的壓力，又符合疫情期間‘無(wú)接觸配送’的理念，雙方一拍即合。”

那么，這個(gè)長(zhǎng)相萌萌的“小G”是如何配送的？安全性能怎么樣？

進(jìn)入小區(qū)大門(mén)，就看到一個(gè)長(zhǎng)方體身材，閃著“大眼睛”的迷你小車(chē)停放在快件集中點(diǎn)旁。“這就是‘小G’，是智能版‘快遞小哥’。別看它體積小，一次能放18件中小型快件，充滿(mǎn)電可以行駛40公里。”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)工作人員董自山介紹。

前期“小G”主要在大學(xué)寢區(qū)內(nèi)為學(xué)生服務(wù)。疫情期間，了解到許多小區(qū)居民對(duì)“無(wú)接觸配送”的需求，先在西溪華府進(jìn)行試點(diǎn)，這也是“小G”首次進(jìn)入居民小區(qū)工作。

董自山說(shuō)，目前試驗(yàn)階段是每天9點(diǎn)半到18點(diǎn)半進(jìn)行配送服務(wù)，配送物品以外賣(mài)、生鮮類(lèi)為主。

通常，快遞員在小區(qū)門(mén)口把快遞放進(jìn)“小G”肚子里，由它送進(jìn)小區(qū)里面。在此之前，“小G”的系統(tǒng)里會(huì)事先錄入小區(qū)的房屋分布位置。只需掃描快件的快遞碼，選擇收件人的房屋位置，“小G”收到系統(tǒng)發(fā)出的指令后，便會(huì)向收件人發(fā)送短信提醒，到達(dá)指定目的地后，“小G”還會(huì)向收件人打電話(huà)，讓他下樓取件。

“它除了縮短收件人取快遞的距離，還能計(jì)算出配送路程大概需要幾分鐘，向收件人發(fā)送短信提醒，同時(shí)根據(jù)天氣情況和路面狀況改變配送速度。

“小G”一路跑得蠻穩(wěn)健，碰到行人，停！碰到障礙物，減速！這是因?yàn)樗砩涎b有360度的雷達(dá)感應(yīng)。

目前，“小G”已在西溪華府上崗5天。

“蠻方便的，幫你送至樓下，只要輸入取件碼就可以拿到快件。而且不用特意跑到快遞集中點(diǎn)尋找快件。特殊時(shí)期，這種‘無(wú)接觸’式配送還是很貼心的。”業(yè)主王先生說(shuō)。

董自山說(shuō)，他們打算在更多小區(qū)投入“小G”，用人工智能方便居民的生活。