5G網(wǎng)絡(luò)是什么？

如何改變物流行業(yè)？

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什么是5G？

5G網(wǎng)絡(luò)（5G Network）是第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，其峰值理論傳輸速度可以達(dá)到每8秒1GB，和峰值為100Mbps的4G網(wǎng)絡(luò)相比，傳輸速度快了數(shù)百倍。“高速率、大容量、低時(shí)延”，是5G的三個(gè)特點(diǎn)。5G被行業(yè)認(rèn)為是萬(wàn)物互聯(lián)的開端。4G網(wǎng)絡(luò)的普及已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展依托于4G時(shí)代的到來(lái)，隨之而來(lái)的還有手機(jī)打車、移動(dòng)支付、手機(jī)導(dǎo)航等生活場(chǎng)景的變化。不難想象，5G時(shí)代的到來(lái)，會(huì)對(duì)我們的生活帶來(lái)翻天覆地的變化。

5G時(shí)代會(huì)給物流行業(yè)帶來(lái)什么？

在物流領(lǐng)域，目前有多個(gè)可預(yù)見“5G”用例的技術(shù)擴(kuò)散周期、普及度和潛在長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)領(lǐng)域，諸如物聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)、工業(yè)自動(dòng)化等等。高速率、大容量、低時(shí)延的5G網(wǎng)絡(luò)，讓物流運(yùn)作的相關(guān)信息更迅速地同步到設(shè)備端、作業(yè)端、管理端，讓端到端無(wú)縫連接。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大跨越將改變?cè)疚锪鞯男畔⒍际撬槠谋锥耍尤娴沫h(huán)境信息與數(shù)據(jù)被獲取，形成了更具有應(yīng)用價(jià)值的“數(shù)據(jù)鏈”。

1.運(yùn)輸方面

車聯(lián)網(wǎng)（V2X）是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，融合了傳感器、RFID、數(shù)據(jù)挖掘、自動(dòng)控制等相關(guān)技術(shù)，按照約定的通信協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)，在車（vehicle）和X (X：車、路、行人、互聯(lián)網(wǎng))交互過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。比起讓無(wú)人駕駛汽車學(xué)習(xí)人類司機(jī)辨別交通信號(hào)燈，通過(guò)識(shí)別信號(hào)實(shí)現(xiàn)與道路的互聯(lián)，從技術(shù)層面上來(lái)說(shuō)更容易實(shí)現(xiàn)。而5G通信技術(shù)具備龐大的帶寬容量和接近零時(shí)延的特性，正在讓自動(dòng)駕駛照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

2.倉(cāng)儲(chǔ)方面

5G 的發(fā)展推動(dòng)著物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備向智能化更進(jìn)一步，無(wú)論是 AGV，機(jī)器視覺(jué)識(shí)別，還是VR、AR的應(yīng)用，都會(huì)開始發(fā)生變化。龐大的帶寬容量和接近零時(shí)延的5G網(wǎng)絡(luò)，會(huì)讓“萬(wàn)物互聯(lián)”得以快速發(fā)展。在運(yùn)營(yíng)流程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、遠(yuǎn)程操控及可視化的基礎(chǔ)上，云倉(cāng)模式將會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展與落實(shí)。企業(yè)在對(duì)物流園區(qū)以及場(chǎng)站、倉(cāng)庫(kù)等進(jìn)行管理的過(guò)程中，能夠通過(guò)智能設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)智慧物流園區(qū)的建設(shè)和管理。當(dāng)前全球各地的物流園區(qū)或倉(cāng)庫(kù)中，分布著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的監(jiān)控?cái)z像頭，依托高速的5G網(wǎng)絡(luò)，這些攝像頭都將從簡(jiǎn)單的監(jiān)控拍攝功能升級(jí)成智能感知系統(tǒng)，再融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和AI等技術(shù)，做到全程可視化，實(shí)時(shí)對(duì)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控、分析、計(jì)算和預(yù)警。

3.配送方面

除了上述的無(wú)人駕駛可以用于物流配送場(chǎng)景外，無(wú)人機(jī)也將依托于5G網(wǎng)絡(luò)的普及得以快速發(fā)展。無(wú)人機(jī)目前的測(cè)試場(chǎng)景還是以偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送居多，因?yàn)槌鞘信渌蛨?chǎng)景內(nèi)電磁環(huán)境復(fù)雜，高樓林立，這對(duì)無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航、精準(zhǔn)度和抗干擾性提出了更高的要求。依托于5G網(wǎng)絡(luò)的高帶寬、低時(shí)延和抗干擾，將在GPS導(dǎo)航的基礎(chǔ)上加以輔助，并且能讓機(jī)器視覺(jué)能力得到進(jìn)一步的提升。

總之，5G網(wǎng)絡(luò)憑借其低時(shí)延、高帶寬、可靠性和抗干擾性的特征，將使得信息的高速傳輸成為可能，更加滿足“萬(wàn)物互聯(lián)”的應(yīng)用需求，對(duì)于物流行業(yè)而言，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于降本增效的意義不言而喻。我們可以看到4G網(wǎng)絡(luò)替代低速的2G、3G網(wǎng)絡(luò)后生活場(chǎng)景的變化，也完全有理由相信5G網(wǎng)絡(luò)會(huì)為行業(yè)、為全社會(huì)帶來(lái)更大的變化。