相信許多物流人都知道“AGV”，它應用于物流行業(yè)具有行動快捷、工作效率高、結構簡單、可控性強、安全性好等優(yōu)勢，得到眾多物流、搬運行業(yè)的青睞。

  那么，AVG到底是什么？

  AGV是Automated Guided Vehicle的縮寫，意即“自動導引運輸車”、“無人搬運車”。

  AGV是裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車。

  AVG優(yōu)點有哪些？

  （1）自動化程度高。

  由計算機，電控設備，激光反射板等控制。當車間某一環(huán)節(jié)需要輔料時，由工作人員向計算機終端輸入相關信息，計算機終端再將信息發(fā)送到中央控制室，由專業(yè)的技術人員向計算機發(fā)出指令，在電控設備的合作下，這一指令最終被AGV接受并執(zhí)行——將輔料送至相應地點。

  （2）充電自動化。

  當AGV小車的電量即將耗盡時，它會向系統(tǒng)發(fā)出請求指令，請求充電（一般技術人員會事先設置好一個值），在系統(tǒng)允許后自動到充電的地方“排隊”充電。

  另外，AGV小車的電池壽命和采用電池的類型與技術有關。使用鋰電池，其充放電次數(shù)到達500次時仍然可以保持80%的電能存儲。

  （3）美觀。

  提高觀賞度，從而提高企業(yè)的形象。

  （4）方便。

  減少占地面積，生產(chǎn)車間的AGV小車可以在各個車間穿梭往復。

  還有比AVG更牛逼的科技么？

  答案是肯定的。

  今天給大家介紹一下由世界頂尖的工業(yè)技術研究所，也是聯(lián)邦不來梅州最大的研究機構——BIBA研究所，在智能物流上創(chuàng)造的新奇玩意兒——Celluveyor！

  密集恐懼癥先別哭！看它怎么運輸貨物的就舒爽了~

  你看，平時貨物在傳送帶上只能直來直往，而在 Celluveyor 身上卻可以瀟灑地溜個彎~

  更神奇的是，貨物在上面還可以像士兵一樣，從移動到排列都安排得整整齊齊~

  怎么做到的呢？看看它的結構組成就知道了——Celluveyor 實際上是一套模塊化的輸送系統(tǒng)。

  它由一個個六邊形的”細胞模塊“組成，每個模塊都包含了三個萬向輪，而每個輪子又可以獨立活動。

  就是這些靈活的小輪子帶給了貨物”蛇皮走位“的可能。至于怎么組合這些模塊嘛...就看你需求了！

  打個比方，Celluveyor 就像是貨物們表演的舞臺，而這個舞臺由你來搭建，要多大要什么形狀都隨你。

  貨物們的輸送路徑也是由你來編排。只需通過電腦程序，設計讓哪些萬向輪參與工作就行了，簡單的很！

  可以循規(guī)蹈矩地統(tǒng)一直行：

  也可以按部就班地錯位前進：

  更復雜一點，兵分多路各奔東西！

  總之，只要安排好這些輸送路徑，Celluveyor幾乎能夠滿足工廠內部的所有物流需求。

  像是自動分揀自動碼垛等等，高效的同時還做到了井然有序，強迫癥福音~

  Celluveyor的優(yōu)勢

  這套系統(tǒng)還有許多傳送帶所無法比擬的優(yōu)勢。

  比如輸送過程更加靈活。

  應對不同的運輸需求，很多情況下都不用改變機械結構，在電腦上進行簡單的程序調整就行了。

  即便是遇到了無法應對的貨物大小和輸送量，也只需通過增減模塊來適應。

  而且它還不像傳送帶那樣身嬌體弱易罷工，某個部分壞了就得整條癱瘓...

  對 Celluveyor 來說不就繞個路嗎？多大點事兒~

  維修起來也是輕輕松松，直接拔掉故障模塊，換上好的就行了。

  懂行的人都知道，這種強大的智能輸送系統(tǒng)應用前景可是灰常廣闊的！

  由于 Celluveyor 這項創(chuàng)造性的發(fā)明，其研發(fā)團隊也獲得了著名物流集團——DHL 所頒發(fā)的大獎。

  現(xiàn)在這套系統(tǒng)已經(jīng)在德國的各大物流企業(yè)里服役了，不知道來中國了沒有...