2018年5月與北京新聯(lián)鐵簽署的鄭州地鐵2號線及南郊停車場移動液壓升降車項目，現(xiàn)已完工，等待交付。

       在如今人多車多的環(huán)境下，出門坐地鐵成了交通工具的不錯選擇，但天天坐地鐵在城市地下穿梭，你有沒有想過，地鐵的日常維護是怎么完成的呢？一旦出現(xiàn)故障又是怎么修的呢？

          我國現(xiàn)行的地鐵修建制度中規(guī)定：地鐵車輛段根據(jù)功能可分為檢修車輛段和運用車輛段兩種。

       合理地開展地鐵車輛檢修工作對確保地鐵車輛安全運行、提升車輛運行品質(zhì)以及降低運營成本有十分重要的意義。

     匯聚自動化開發(fā)的一款有別于普通AGV的OMV被廣泛應(yīng)用于地鐵、高鐵的制造、維修，其可在二維平面無死角任意漂移，車輪采用麥克納姆輪技術(shù)，具有四輪獨立驅(qū)動，精密微動，精準定位等特點，在無需裝配車輪轉(zhuǎn)向裝置下實現(xiàn)車體的直行、側(cè)移、斜行、自轉(zhuǎn)、組合漂移等全方位移動。

     此次為鄭州地鐵2號線及南郊停車場提供的移動液壓式升降車，顛覆傳統(tǒng)的登高升降車。

具備零回轉(zhuǎn)半徑，側(cè)移，全方位無死角，任意漂移。自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動功能，不需人工牽引，不需外接電源，移動靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷。

智能手柄，遙控器多途徑控制模式方便、人性化。平臺上搭載有線手柄，操作人員可以不用下升降臺，就可控制機械升降并且行駛到其他的工作地點，只需一人便可完成前進、后退、轉(zhuǎn)向、快、慢速行走和上下等動作，省工、省力。

定位準確，精度達到±0.5mm。四輪獨立驅(qū)動，狹窄空間也可輕松快速、精確到達所需的工作位置，摒棄傳統(tǒng)登高作業(yè)車來回倒車的煩惱。

個性化定制，不同的起升重量以及起升高度。舉升可選范圍（2m-12m）。

【中車青島四方】

    全向移動登高作業(yè)車，可載人及檢修設(shè)備，對車頂部檢查和維修，任意位置的漂移提高了檢修車的靈活性，平臺的升降和平移增加了有效工作空間。

【上海申通】【中南南京浦鎮(zhèn)】

  上海申通：地鐵檢修轉(zhuǎn)配車，中南南京浦鎮(zhèn)：高鐵小部件精密裝配車，專為地鐵、高鐵車底部件檢修設(shè)計的配升降臺，可以自由方便穿梭于車輛底部，精密高效拆裝車輛底部重型部件。

上海匯聚自動化科技有限公司成立于2013年，是一家年輕的，勇于創(chuàng)新，不斷進取的高新技術(shù)企業(yè),是上海市松江區(qū)軍民融合重點企業(yè)。自創(chuàng)的OMV智能全向移動，高精度，高載荷，可擴展的智能設(shè)備，可實現(xiàn)精密機械裝配，對接，物流自動化，工廠無人化，機器人協(xié)同等。其研發(fā)的產(chǎn)品被應(yīng)用于軍工，航天，航空，軌道交通，現(xiàn)代化數(shù)字工廠領(lǐng)域。

目前完成的軍工項目有：**戰(zhàn)斗機引擎自動裝配設(shè)備（處于國際領(lǐng)先地位）；**運輸機大噸位引擎自動裝配設(shè)備（處于國際領(lǐng)先地位）；**戰(zhàn)斗機后大門和尾艙門自動裝配設(shè)備（處于國際領(lǐng)先地位）；航天衛(wèi)星進罐試驗自動對軌設(shè)備；核電行業(yè)無人化檢測機器人；

完成的民用項目有：空客A320起落架裝配車，高鐵車廂車體自動轉(zhuǎn)運機器人；高鐵車廂車體底部線纜自動裝配機器人；新能源汽車電池包柔性轉(zhuǎn)運、裝配機器人；電力行業(yè)大噸位法蘭盤螺帽自動對位機器人；地鐵行業(yè)部件搬運、對接機器人；顛覆傳統(tǒng)停車庫的智能停車機器人；物流行業(yè)中的無人化叉車等。

公司還利用MES，WMS，F(xiàn)MS為客戶定制化開發(fā)工廠內(nèi)部件的轉(zhuǎn)運、自動倉儲，流轉(zhuǎn)，柔性生產(chǎn)線等解決方案，形成從方案設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及售后服務(wù)的全方位無人化工廠的系統(tǒng)服務(wù)。

目前公司設(shè)立的研發(fā)項目有47項，共轉(zhuǎn)化了 15 項科研成果，獲得授權(quán)實用新型專利證書18個，軟著證書3個，申報受理發(fā)明專利8個，申報受理實用新型專利3個。

目前我們服務(wù)的客戶有：成飛，陜飛，西飛，中車股份，中核，衛(wèi)星測試中心，511所，800所，16所，平高電氣集團，上汽…