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數(shù)字化推動工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型升級

2018-05-08 14:15 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:AGV網(wǎng) 來源:中國AGV網(wǎng)
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作為世界領(lǐng)先級別的工業(yè)博覽會,漢諾威工業(yè)博覽會(HANNOVERMESSE)歷來都是工業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。人機(jī)協(xié)作機(jī)器人、新能源、系統(tǒng)集成、云平臺……在一個個標(biāo)簽的鋪墊下,在今年的...

  作為世界領(lǐng)先級別的工業(yè)博覽會,漢諾威工業(yè)博覽會(HANNOVER MESSE)歷來都是工業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。人機(jī)協(xié)作機(jī)器人、新能源、系統(tǒng)集成、云平臺……在一個個標(biāo)簽的鋪墊下,在今年的博覽會中,借由大量的產(chǎn)品及案例,使觀眾感受到智能物流的巨大潛力。同時,在服務(wù)為王的時代,此次博覽會中,展示出了全方位跨渠道物流系統(tǒng)以及物流運(yùn)維服務(wù)的相關(guān)解決方案。


  數(shù)字化不僅改變了物流行業(yè),也正在改變能源行業(yè)。在2018年CEMAT和漢諾威工業(yè)博覽會的能源展區(qū),企業(yè)展出多種解決方案,以響應(yīng)環(huán)保及節(jié)能的概念。
  在這次展會上,大批工業(yè)車輛廠商展出最新鋰電動力產(chǎn)品,包括工業(yè)車輛巨頭豐田永恒力、STILL及國產(chǎn)品牌合力、杭叉中力、諾力、西林、比亞迪等,可以說這一新能源技術(shù)正在全球范圍內(nèi)大規(guī)模地投入應(yīng)用。


  在工業(yè)4.0時代,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是全球工業(yè)的大趨勢。當(dāng)下,推動著層出不窮的新事物產(chǎn)生的源泉來自于人的創(chuàng)造力。工程師們在用智能時代的方法論,抓住本質(zhì)精簡一切,運(yùn)用計算機(jī)、數(shù)字化和軟件化思維,重新定義越來越多的產(chǎn)品。不是只有特斯拉的馬斯克在重新定義汽車、重新定義高鐵、重新定義火箭,工業(yè)場景中的大量產(chǎn)品正在被重新定義,例如叉車不僅是叉車。有人曾說過“以前產(chǎn)品生產(chǎn)出來,對企業(yè)而言是終點(diǎn),而未來則是一個全新的起點(diǎn)?!?


  比如,成立于1925年的Festo在今年漢諾威上推出一系列仿生學(xué)產(chǎn)品,例如:機(jī)器鳥、機(jī)器章魚、機(jī)器八爪蟹、仿生魚、仿生人手之類及一款協(xié)作機(jī)器人—智能穿戴機(jī)械手臂。這些看似“大玩具”,實(shí)際都搭載了最新一代的數(shù)字式氣動運(yùn)控終端。換句話說,驅(qū)動和控制這些機(jī)器動作的其實(shí)是氣體動力,而不是傳統(tǒng)的永磁伺服電機(jī)。


  每個機(jī)器都包含n個關(guān)節(jié),分別對應(yīng)n個自由度,每個關(guān)節(jié)都包括氣動旋轉(zhuǎn)葉輪模組、絕對值編碼器、壓力傳感器、可調(diào)節(jié)軸承等元件。它省去了可調(diào)比例壓力控制閥,兩位四通、三位四通、兩位三通等多個閥島模塊,節(jié)流止回閥,耐磨緩沖器…極大的簡化了氣動控制系統(tǒng)的硬件架構(gòu),能夠通過數(shù)字信號實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用功能的氣動閥模塊。


  革新的優(yōu)勢不言自明,所有的氣動控制功能,都可以通過對閥模塊的應(yīng)用組態(tài)和參數(shù)配置來實(shí)現(xiàn),不僅降低應(yīng)用和集成的總體成本,減低能耗,還能提升系統(tǒng)運(yùn)行效率,提供遠(yuǎn)程預(yù)測性維護(hù)服務(wù)。與最初看似無用的仿生學(xué)產(chǎn)品相比,這款數(shù)字化氣動運(yùn)控產(chǎn)品的應(yīng)用場景廣泛得驚人。


  工業(yè)4.0能夠牽手物流4.0,是因?yàn)樗鼈兙邆涔餐l(fā)展的契機(jī)。在工業(yè)4.0工廠的框架內(nèi),智能物流是連接供應(yīng)和生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),也是構(gòu)建智能工廠的基石。


  智能物流是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ),擁有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流問題的能力。而以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能物流,則是工業(yè)4.0的進(jìn)階,是提升現(xiàn)代物流效率、降低物流費(fèi)用率的理想解決方案。

  智能物流以物聯(lián)網(wǎng)為起點(diǎn),利用射頻識別、廣電感應(yīng)、紅外感應(yīng)器、超聲波感應(yīng)、激光掃描器、機(jī)器視覺識別等信息傳感設(shè)備,將被處理對象與互聯(lián)網(wǎng)連接,實(shí)現(xiàn)智能制造與智能物流的有效融合。未來,智慧工廠的物流控制系統(tǒng)將負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備和被處理對象的銜接工作,在系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。
  協(xié)作機(jī)器人能夠更加快速、簡單地促進(jìn)產(chǎn)品的發(fā)展,并提供關(guān)鍵的靈活性。輕小型機(jī)器人將會逐漸大范圍運(yùn)用于拾取-放置應(yīng)用,小部件裝配,機(jī)械維修,物料運(yùn)輸和物流。協(xié)作機(jī)器人的潛力無限巨大,如何將這一實(shí)時情境知識應(yīng)用到企業(yè)中,為囊括人類、機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人的混合式工廠鋪建了一條康莊大道——未來的制造業(yè)和工業(yè)4.0將迎來全面發(fā)展。

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