在歐洲

　　360萬個物流工作崗位將被重新定義

　　法國至少有50萬個非技術性就業(yè)崗位，直接與物流業(yè)相關（裝卸搬運車駕駛員、打包工人、其他倉庫工作人員）。在歐元區(qū)15個領先國家中，這個數(shù)字接近360萬。

　　物流業(yè)和汽車業(yè)的機器人化的對比顯示，用不了15年，歐元區(qū)將會減少約150萬個直接就業(yè)機會（40%）。科技的加速發(fā)展使我們有理由認為，這個變化也很可能在10年內就將到來。

　　無疑，最受影響的領域將是配送、制造業(yè)和外包的物流服務公司。具體情況會根據(jù)每個國家外包的程度不同而有所不同。

　　如今，大約10%的倉庫工作人員年齡超過55歲，退休只能解決一小部分被機器人取代的崗位問題。

　　微觀經濟學理論似乎不可避免地傾向于提高機器人化水平，但從宏觀經濟的角度看卻沒那么明朗。隨著原就業(yè)崗位的消失，會有更高附加值或物流產業(yè)鏈上下游的新型就業(yè)崗位出現(xiàn)嗎？這是一個每次工業(yè)革命出現(xiàn)時都會被問起的老問題。