阿迪達斯對于智能化生產在體育用品領域的應用一直十分看好。近日，阿迪達斯推出了第一雙由機器人制造的跑鞋，并且預計在未來每年通過機器人生產出100萬雙球鞋。智能化生產已經成為其未來戰略中的重要方向之一。

　　2015年12月9日，阿迪達斯位于德國南部巴伐利亞州的概念工廠Speedfactory投入運營。除了少量的技術人員之外，該工廠全部由智能機器人進行球鞋生產工作。

　　近日，Speedfactory的首款產品正式亮相，這款名為Futurecraft M.F.G.的跑鞋成為第一雙由機器人生產的運動鞋。首批產品共生產了500雙，采用了ARAMIS動作捕捉技術，根據個體的皮膚或骨頭的壓力和松弛度，設計出更合適的鞋子。

　　阿迪達斯稱這雙鞋“預示著一個新時代，為鞋類制造提供更精確、獨特的設計和高性能”，足見其對于人工智能在運動鞋生產領域的重視和看好。

　　阿迪達斯預計于2017年在美國的亞特蘭大啟動第二家Speedfactory，到明年下半年亞特蘭大工廠的產量將達到每月5萬雙。如果一切進展順利，阿迪達斯的機器人工廠在未來每年將生產100萬雙運動鞋。

　　美國調查公司麥肯錫曾對超過800個工作崗位的2000多種工作活動進行了分析，從工作所需的時間、技能、自動化成分等因素來分析該工作被機器人替代的可能性。報告指出，在制造業中，有59%的工作能夠進行自動化，而能夠被自動化的工作中由90%的工作都能夠由機器人從事。

　　在智能化概念和技術在各行各業應用越來越廣泛的趨勢下，機器人工廠能為阿迪達斯帶來什么？

　　更低的人工成本

　　上世紀八九十年代，大量海外企業將產品生產地轉移到中國及東南亞國家，依靠當地充足且廉價的勞動力以較低的成本進行生產，耐克和阿迪達斯等體育用品公司就在其中。而在二三十年后的今天，中國和東南亞工人的工資水平已經翻了數倍，并且還處于持續的增長狀態。

　　面對不斷上漲的人力成本，阿迪達斯等企業早就在考慮再次轉移生產地的可能性。因此機器人工廠成為了一個好的選擇。在阿迪達斯的德國Speedfactory，總共只有約160名技術崗位的員工，相比較代工廠成百上千的工人工資，這省下了一筆巨大的開銷。

　　盡管機器人生產設備的價格不菲，而且維修和配套設施也需要持續的資金投入。但是從長遠來看，對于每年要生產約3億雙運動鞋的阿迪達斯來說，機器人工廠將提供比傳統工廠更低的生產成本。

　　除此之外，機器人還能夠以較高且穩定的效率進行24小時不間斷的生產，而且不會要求加薪或跳槽。那么具有較大不確定性、效率不穩定而且存在人員流動風險的人類工人相比就顯得不那么“實惠“，而工人的管理成本也是需要考慮的因素。

　　更近的距離

　　由于不需要考慮人力成本的影響，理論上阿迪達斯可以將其機器人工廠開到任何國家或地區。對于阿迪達斯來說，將生產地放在其最大市場無疑是最好的選擇，這將幫助其顯著提高產品從設計、生產到上市的速度。

　　近年來運動品牌除了相互間的激烈競爭外，其市場空間同時受到Zara、H&M、Uniqlo等時尚品牌的進一步擠壓。這些品牌最大的競爭力就是“快”，以Zara為例，其通過特有的溝通和物流配送體系將設計、生產、交付等程序壓縮到15天之內完成。

　　由于潮流趨勢的瞬息萬變，消費者在當季顯然不想為上一季流行的款式買單。

　　因此，阿迪達斯在德國以及明年即將開設的亞特蘭大的Speedfactory將幫助其更貼近主要市場，滿足消費者快速變化的產品需求。

阿迪達斯首席執行官赫伯特·海納表示：“自動化生產的靈活性是傳統生產模式難以比擬的。這將引領潮流，拉近阿迪達斯與消費者的距離。”

目前阿迪達斯超過74%的銷售額來自一年以內推出的新品，這一比例還將繼續增長。

　　更個性化的產品

　　阿迪達斯技術創新負責人歌德·曼斯稱，“定制化的個性商品未來將成為主流。”

　　對于年輕一代的消費者來說，廠商提供什么就買什么已經不再適用。他們不想與大街的路人撞鞋，同時也渴望自己的穿著可以帶有本人的設計和風格。

　　而運動品牌也早已盯上了定制產品的市場，耐克的Nike ID業務讓消費者在其官網上就可以打造自己專屬配色和圖案的運動鞋。盡管阿迪達斯也推出了類似的定制業務mi adidas，幫助消費者設計個性化的產品，但是耐克在這一市場上仍占據著主導地位。

　　但是阿迪達斯的機器人工廠可能讓情況有所變化。與傳統生產不同，機器人的“學習能力”更強，只需調整下程序，它們就能快速適應新型鞋款的生產，型號、大小、材料對它們來說都不是困難。智能化生產的靈活性是傳統工人無法比擬的，而阿迪達斯的Speedfactory在未來也將主要以生產定制產品為主。

　　盡管機器人工廠將為阿迪達斯帶來許多機遇和可能性，但是智能化生產并不意味著傳統生產工廠的消亡。正如阿迪達斯方面認為的，“智能機器人只是現有生產方式的補充，而非取代工人。”