無人倉中有大量貌似“掃地機”的機器人托著料箱有條不紊地忙碌著，這種AGV（自動導引小車）可通過地上的二維碼定位進行導航，并結合系統的調度，實現了整個倉庫的合理安排生產。相較于傳統的輸送線的搬運方案，通過AGV實現“貨到機器人”的方式具有更高的靈活性。

AGV自動搬運

　　京東的無人倉中也有我們比較熟悉的機器人——六軸機器人可實現拆碼垛，就是堆放和移動商品。碼垛算法的指導下，每種商品都可以自動生成個性化的垛型，由機器人自動適配對每種商品自動碼垛。

京東六軸機器人

　　無人倉的大腦——人工智能算法

　　除了豐富及時的數據和高效執行的機器人，閃爍著人工智能光芒的核心算法更是京東無人倉的“軟實力”所在。例如在上架環節，算法將根據上架商品的銷售情況和物理屬性，自動推薦最合適的存儲貨位；補貨環節，補貨算法的設置讓商品在揀選區和倉儲區的庫存量分布達到平衡；出庫環節，定位算法將決定最適合被揀選的貨位和庫存數量，調度算法將驅動最合適的機器人進行貨到“人/機器人”的搬運，以及匹配最合適的工作站進行生產……
　　“整個無人倉技術的實現，算法是核心和靈魂，能使庫內作業效率產生極大的提高。而這些算法的集合，將是人工智能在倉庫的最好體現。”肖軍表示。隨著京東大數據和人工智能技術的迅猛發展，無人倉的“智力”還將持續提高，讓倉儲的運營效率不斷逼近最優值。
　　豐富的數據感知、人工智能算法決策和機器人系統組成了京東無人倉眼睛、大腦和四肢，面對大量貨品的流動，進行有條不紊地冷靜調配和操作。與傳統的倉儲模式相比，京東無人倉在運營效率、靈活性、吞吐量等方面跨上了一個新的臺階。不僅推動著京東自身物流技術的蛻變，更是樹立了中國物流界的里程碑，成為行業引領者。
　　京東智慧物流的全景視圖關注京東無人倉的技術亮點和運行特色之外，我們更應該從智慧物流的角度綜合看看京東今年陸續曝光的無人機、無人車。實際上，在5月份成立X事業部時，肖軍就表示，京東眼中的智慧物流是基于海量精準的數據、智能融合的應用及全面開放的生態，構建高效的物流環境與平臺，實現開放創新、協同創新的智能物流新業態。
　　京東眼中的智慧物流是一個完整的體系，無人倉解決進貨、存儲、揀貨、包裝、分揀等環節，無人車主攻城市環境下的最后一公里配送，無人機則鎖定鄉村配送……單一環節的自動化升級會帶來局部效率的提升，而京東擁有完整的物流體系，掌握每一個物流環節，并展開全面的智慧物流升級，通暢的數據流、天然地無縫銜接、完整的全局考量讓京東的實踐頗具特色和優勢。相信這張智慧物流的大網會將京東在物流領域的優勢進一步發揮，也讓消費者擁有更便捷的購物體驗。