Skype與Friis旗下的Starship公司共同推出了這個專用于小件貨物短途配送的盒子型機器人StarshipRobot,時速為4英里/小時,可承重20磅(約合9公斤)的貨物,行程范圍為物流中心1英里(約合1.6公里)的范圍內。其配備的攝像頭和傳感器能讓它識別和避開障礙物。到達目的地后,只有收件人通過APP才能將箱子打開。Skype創始人Starship表示,它的成本比人力便宜5-15倍,其目前的平均快遞費為每趟5-15美元,以后有望削減至1美元。但StarshipRobot也具有一定的缺陷:無法應對崎嶇不平的道路。
Lynx無人智能車背后是美國最大的工業機器人公司之一——AdeptTechnology,Lynx無人智能車主要被用于室內的動態物流運輸,不同于亞馬遜的Kiva,它無需在地板上事先設置磁鐵、導航路線以及信標,能自動規避路上的障礙物以及行人。
天貓超市的分揀機器人:“曹操”
國內目前僅有兩個倉庫配備分揀機器人,天貓超市是其中一家,“曹操”機器人所有系統均由阿里自主研發,可承重50KG,運速為2米/秒。接到訂單后,“曹操”能自主定位商品所在位置,并規劃最優的揀貨路徑,揀貨完畢后,“曹操”還能將物品送至打包員手上。
未來的趨勢:京東無人倉
除了Kiva搬貨機器人,亞馬遜物流運輸系統還搭配PrimeAir送貨無人機,國內的京東也先發制人采用了類似的模式。前不久,京東官方就公布了3分鐘左右的“無人倉”概念視頻,并表示要在1年內推出送貨無人機,兩年內建立無人倉庫,10年內實現無人車送快遞。
說說京東的無人倉運作流程:貨車將貨物運達倉庫——自動卸貨——自動驗收(機器掃描)——自動拆裝(工業機械手拆裝)——分類、存儲貨物(機械臂)——接收訂單(系統)——自動揀選——自動包裝——自動裝車發貨,整個過程主要由傳送帶傳送貨物。
與傳統倉儲相比,自動化的倉儲節省了不少人力,其標準化的系統使得倉庫運作更高效、有序,出錯幾率也能相應的減少。不僅僅只是運用搬貨機器人,無人倉將機械與智能系統融合為一整套自動系統,更符合未來智能化的趨勢。
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