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　　需要不斷的積累和磨合

　　盡管智能倉(cāng)庫(kù)“貨到人”的模式是受到國(guó)外案例的啟發(fā)，但楊威心里非常清楚，中國(guó)的電商倉(cāng)庫(kù)有著自身的特點(diǎn)，不能照搬亞馬遜的模式。他指出，與亞馬遜三百萬(wàn)SKU、每天幾萬(wàn)訂單不同，中國(guó)的電商是C2C業(yè)務(wù)起家，買賣雙方都十分零散，一個(gè)商戶一天兩千單以下占了絕大多數(shù)。

　　除此以外，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)往往會(huì)入駐不同的商家，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)流程需要根據(jù)商品特點(diǎn)靈活切換，況且中國(guó)倉(cāng)庫(kù)的面積比國(guó)外要小很多。“用戶形態(tài)、商業(yè)模式上的區(qū)別決定了倉(cāng)庫(kù)模式的不同，整個(gè)軟件系統(tǒng)、人機(jī)交互完全不一樣了。”楊威表示。

　　據(jù)了解，智能倉(cāng)儲(chǔ)的底層技術(shù)涉及自動(dòng)化技術(shù)、導(dǎo)航、控制、圖像處理、硬件、加工裝配等；軟件層面的技術(shù)包括路徑規(guī)劃、資源調(diào)配等。此外，大數(shù)據(jù)分析也是運(yùn)用其中的一項(xiàng)重要技術(shù)，它可以輔助系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而提高效率。例如，根據(jù)季節(jié)的變化，調(diào)整服裝貨架的位置，使當(dāng)季的衣服更加便于拿取；當(dāng)某項(xiàng)商品進(jìn)行促銷時(shí)，可將所涉及的貨架臨時(shí)擺放在工作臺(tái)旁，由此實(shí)現(xiàn)更高效率的產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)……而最核心的技術(shù)要數(shù)業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)了，根據(jù)商品的特點(diǎn)、用戶的需求、銷售的方式等方面產(chǎn)生的變化，如何更加高效、更加便捷地在商品上架、發(fā)貨、退貨、補(bǔ)貨等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化管理，這是智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)所要“思考”的問(wèn)題。

　　楊威坦言，在創(chuàng)業(yè)之初，這些技術(shù)的大方向已經(jīng)有了，但從想法到實(shí)踐，從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)品化，再到批量化生產(chǎn)，需要一個(gè)腳踏實(shí)地的積累過(guò)程，無(wú)法一蹴而就。例如，在實(shí)驗(yàn)室階段，他們從淘寶上買了個(gè)機(jī)器人，自己定方案、寫程序，作為原理機(jī)。原理驗(yàn)證之后，對(duì)機(jī)械就要有承重的要求，于是，他們花了五萬(wàn)多塊錢，用四十五天的時(shí)間，通過(guò)數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)進(jìn)行了機(jī)械加工。而到了產(chǎn)品化和量產(chǎn)化的階段，又需要在保證精度的前提下，壓縮成本、提高生產(chǎn)效率。

　　在技術(shù)層面上，楊威格外強(qiáng)調(diào)經(jīng)驗(yàn)的日積月累。首先，在系統(tǒng)測(cè)試階段，設(shè)計(jì)出的測(cè)試流程要覆蓋到未來(lái)的工況，做好未雨綢繆的工作。其次，在系統(tǒng)運(yùn)行中，利用數(shù)據(jù)分析，測(cè)算出關(guān)聯(lián)性，例如，黑衣服和灰衣服經(jīng)常一起賣，那在上架的時(shí)候，系統(tǒng)應(yīng)指導(dǎo)把它們放在同一貨架上。此外，在與現(xiàn)實(shí)工況的磨合中積累經(jīng)驗(yàn)也是尤為重要的。比如，服裝產(chǎn)品的退貨率較高，而藥品雖然退貨率低，但有保質(zhì)期限制，它們的系統(tǒng)算法顯然存在差異。再比如，如何根據(jù)不同商品的形狀、體積，優(yōu)化上架方式及商品擺放，做到既提高拿貨效率，又避免拿錯(cuò)等等，這些都是需要在實(shí)踐中不斷摸索的。

　　楊威舉例說(shuō)，一開(kāi)始他們的智能化系統(tǒng)運(yùn)用到一個(gè)六個(gè)人的倉(cāng)庫(kù)，但效率反而更低了。后來(lái)，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的積累、算法的迭代，逐漸得到改善。最后，只需三個(gè)人，每天工作兩個(gè)小時(shí)，就能完成原來(lái)的量。

　　一個(gè)新興技術(shù)的成長(zhǎng)需要時(shí)間，其被大眾所熟知和認(rèn)可更需經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。在楊威看來(lái)，國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)用戶對(duì)這項(xiàng)有國(guó)外先例的技術(shù)充滿期待，但同時(shí)，也心存疑慮，擔(dān)心系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及對(duì)工況的適應(yīng)程度。“我們現(xiàn)在要做的就是去磨合場(chǎng)景，讓我們的系統(tǒng)能夠適應(yīng)不同的工況，之后實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)迭代、成本降低，市場(chǎng)接受度就會(huì)更高。畢竟這項(xiàng)技術(shù)能夠節(jié)省人工、提高效率，帶來(lái)很多價(jià)值。”他表示，公司預(yù)計(jì)在今年六月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，未來(lái)也會(huì)融入更多諸如融資租賃的商業(yè)模式去做市場(chǎng)推廣。

　　談及未來(lái)的發(fā)展，楊威認(rèn)為，傳統(tǒng)的物流業(yè)在轉(zhuǎn)型，供應(yīng)鏈發(fā)生了變化。零散化、高效化的需求愈發(fā)增強(qiáng)，積壓少、出貨能力強(qiáng)，根據(jù)定制化需求不斷微調(diào)，是未來(lái)倉(cāng)庫(kù)的趨勢(shì)。因此，智能化的倉(cāng)儲(chǔ)管理也必將迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。他表示，快倉(cāng)智能倉(cāng)儲(chǔ)的這套系統(tǒng)柔性很高，未來(lái)將對(duì)機(jī)器人進(jìn)行迭代，滿足更多工況，不僅限于電商倉(cāng)庫(kù)的管理，會(huì)有其他方向。