近日，中國(guó)重汽橋箱公司主減速器部經(jīng)過(guò)近3個(gè)月的不懈努力，成功攻破了AGV主控制器維修壟斷技術(shù)壁壘，順利實(shí)施了PLC技術(shù)可靠性優(yōu)化改造，大大降低了因壟斷技術(shù)帶來(lái)的維修難度及高成本，提高了小車的運(yùn)行穩(wěn)定可靠性。

　　主減速器部裝配曼主減裝配E線磁條導(dǎo)引運(yùn)輸車運(yùn)行穩(wěn)定性差、故障頻次高，而AGV主控制器卻為壟斷技術(shù)，維修難度大，備件周期長(zhǎng)且價(jià)格昂貴。面對(duì)種種考驗(yàn)，該部維修人員集思廣益，對(duì)小車可行性、穩(wěn)定性進(jìn)行深入分析，用PLC代替AGV小車原有主控模塊功能，包括段長(zhǎng)等參數(shù)的存儲(chǔ)，由RS-485串口轉(zhuǎn)換成TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口的通訊傳輸及響應(yīng)的時(shí)間等，又加裝了DI（數(shù)字量輸入模塊）、AI（模擬量輸入模塊）等，確保了系統(tǒng)更加穩(wěn)定。

　　優(yōu)化改造后，AGV小車調(diào)試階段運(yùn)行狀態(tài)良好，設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和保證能力大幅提高，且大幅降低了設(shè)備維修難度，年度預(yù)計(jì)可節(jié)省維修費(fèi)用近20萬(wàn)元左右。