中叉網(wǎng)2025年5月29日訊｜在“合力改變物料搬運(yùn)方式--合力?中叉網(wǎng) | 2025中國(guó)叉車(chē)和移動(dòng)機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展萬(wàn)里行”活動(dòng)持續(xù)推進(jìn)之際，萬(wàn)里行調(diào)研小組繼去年首次走訪后，再次走進(jìn)安徽合力股份有限公司旗下安徽和鼎機(jī)電設(shè)備有限公司，實(shí)地考察其新能源動(dòng)力系統(tǒng)三期產(chǎn)線建設(shè)情況，并專(zhuān)訪公司總經(jīng)理張學(xué)波，圍繞戰(zhàn)略布局、智能制造升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新與多元市場(chǎng)拓展等話題展開(kāi)深入交流。

在全球新能源浪潮加速推進(jìn)、智能制造日益升級(jí)的時(shí)代背景下，動(dòng)力電池企業(yè)面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為合力新能源戰(zhàn)略的核心配套企業(yè)，和鼎始終將用戶關(guān)心的質(zhì)量、安全和服務(wù)放在首位，不斷推出高品質(zhì)的產(chǎn)品，持續(xù)拓展多元化應(yīng)用場(chǎng)景，向著成為非道路車(chē)輛動(dòng)力電池行業(yè)領(lǐng)跑者的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

戰(zhàn)略升級(jí)：從核心配套到多元市場(chǎng)開(kāi)拓

張學(xué)波表示，隨著總投資數(shù)億元的600萬(wàn)千瓦時(shí)新能源鋰電動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目于今年三月正式投產(chǎn)，和鼎邁入了新的發(fā)展階段。“三期投產(chǎn)使公司產(chǎn)能從1GWh提升至3GWh，當(dāng)月就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超億元，外部市場(chǎng)突破4000萬(wàn)元的新高。”他介紹道：“這不僅穩(wěn)固了合力叉車(chē)電動(dòng)化戰(zhàn)略的核心配套地位，也為公司未來(lái)進(jìn)軍非道路車(chē)輛、儲(chǔ)能等市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

作為合力新能源戰(zhàn)略的中堅(jiān)，和鼎不僅是行業(yè)核心配套企業(yè)，也在積極開(kāi)拓叉車(chē)以外市場(chǎng)。目前，公司產(chǎn)品已成功應(yīng)用于隧道施工機(jī)車(chē)、高爾夫球車(chē)、農(nóng)用機(jī)械等領(lǐng)域，并研發(fā)出移動(dòng)補(bǔ)電車(chē)、風(fēng)冷/液冷儲(chǔ)能柜等系列新品，實(shí)現(xiàn)從動(dòng)力電源向系統(tǒng)解決方案的跨越。張學(xué)波說(shuō)，“我們?cè)诂F(xiàn)有的4條自動(dòng)模組線及2條PACK線的基礎(chǔ)上，通過(guò)新增兩條PACK線和管理優(yōu)化，確保每一個(gè)訂單都能如期交付。”

采訪期間，中叉網(wǎng)記者還在和鼎技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，實(shí)地參觀了公司現(xiàn)代化的新能源電池搬運(yùn)與存儲(chǔ)系統(tǒng)。記者注意到，整個(gè)搬運(yùn)過(guò)程由智能物流機(jī)器人自主完成，自動(dòng)從產(chǎn)線末端取貨，再精準(zhǔn)送達(dá)立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)預(yù)設(shè)的貨架位置。技術(shù)人員介紹：“整個(gè)系統(tǒng)由合力旗下兄弟公司（合力科技）設(shè)計(jì)和建造的，通過(guò)強(qiáng)大的數(shù)字孿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池狀態(tài)、存儲(chǔ)位置、庫(kù)存情況的全面數(shù)字化管控，極大提高了生產(chǎn)效率與存儲(chǔ)安全性。”

技術(shù)突圍：打造智能制造新引擎

在產(chǎn)線方面，和鼎同步完成了產(chǎn)能與技術(shù)的雙躍升。新建成的模組與PACK線采用U型布局，整合智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電芯入庫(kù)至整包出線的“一流到底”。“我們把模組線的CCD視覺(jué)檢測(cè)從二維升級(jí)為三維，PACK線末端改由IGV運(yùn)輸替代人工搬運(yùn)，同時(shí)部署MOM、WMS、SRM三大數(shù)字化系統(tǒng)，使每一道工序、每一塊模組都能被精細(xì)管控。”張學(xué)波介紹。

在核心技術(shù)方面，和鼎作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，堅(jiān)持“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合與自主研發(fā)并舉。“我們?cè)?a href="http://www.xmydyc.com/shop/2329/index/" title="B+M" target="_blank">B+MS上優(yōu)化了數(shù)據(jù)采集精度和核心算法，同時(shí)構(gòu)建了全生命周期后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)。”張學(xué)波表示，未來(lái)公司將在光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)、電動(dòng)船舶動(dòng)力等方向持續(xù)投入，逐步由電池供應(yīng)商向系統(tǒng)服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

協(xié)同發(fā)展：聯(lián)動(dòng)央企與延鏈布局

近年來(lái)，和鼎還積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。2022年，央企力神電池戰(zhàn)略入股，為雙方帶來(lái)了協(xié)同發(fā)展的新機(jī)遇。“力神滁州工廠的順利投產(chǎn)就是雙方協(xié)作的有力印證。”張學(xué)波表示，在技術(shù)方面，雙方開(kāi)展聯(lián)合測(cè)試與技術(shù)團(tuán)隊(duì)交流，在供應(yīng)鏈方面，力神給予和鼎強(qiáng)有力的電芯保障，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。“新能源+智能制造”的合作路徑，也為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立了可復(fù)制的樣本。

在可持續(xù)發(fā)展層面，和鼎建立了動(dòng)力電池“全生命周期管理機(jī)制”，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的售后服務(wù)推動(dòng)電池以舊換新業(yè)務(wù)及梯次利用服務(wù)，推進(jìn)廢舊電池的無(wú)害化處理與資源再利用。在廠房設(shè)計(jì)方面，和鼎新基地同步布局了光伏+儲(chǔ)能系統(tǒng)，并積極推進(jìn)產(chǎn)品碳足跡認(rèn)證，已有三款產(chǎn)品進(jìn)入認(rèn)證程序。

新項(xiàng)目投產(chǎn)還帶來(lái)了積極的社會(huì)效益。張學(xué)波補(bǔ)充說(shuō)：“我們已在肥西新能源產(chǎn)業(yè)鏈中形成了本地化配套網(wǎng)絡(luò)，包括銅排、箱體、線束等關(guān)鍵部件基本都在縣域內(nèi)解決。”

領(lǐng)跑之路：以系統(tǒng)能力應(yīng)對(duì)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)

對(duì)于提出“成為非道路車(chē)輛動(dòng)力電池行業(yè)領(lǐng)跑者”的愿景，張學(xué)波坦言，面對(duì)復(fù)雜的行業(yè)形勢(shì)，企業(yè)必須具備多維度的應(yīng)對(duì)策略。他表示：“我們將通過(guò)技術(shù)研發(fā)持續(xù)領(lǐng)先，關(guān)注新興路線如鈉電、固態(tài)電池；在產(chǎn)品上推動(dòng)高性能與差異化并行，如液冷系統(tǒng)、快充產(chǎn)品等；在供應(yīng)鏈上加強(qiáng)原材料保障和成本控制；同時(shí)布局海外與新興市場(chǎng)。”

人才方面，和鼎通過(guò)“內(nèi)育+外引”并行策略，構(gòu)建具有競(jìng)爭(zhēng)力的人才梯隊(duì)。“和鼎要成為行業(yè)領(lǐng)跑者，靠的是人才、技術(shù)、產(chǎn)品與機(jī)制的全面協(xié)同。”張學(xué)波如是說(shuō)。

采訪結(jié)束時(shí)，張學(xué)波表示：“在股份公司資金、技術(shù)的加持，我們將堅(jiān)持服務(wù)工業(yè)車(chē)輛電池配套主業(yè)、拓展多元市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，把和鼎打造為具備系統(tǒng)能力、擁有全球視野的智能動(dòng)力電池企業(yè)。”在全球新能源浪潮與智能制造融合發(fā)展的當(dāng)下，一家扎根安徽、面向世界的電池企業(yè)，正在悄然崛起。