在全國春晚上，會扭秧歌的人形機(jī)器人賺足了眼球；在海寧市長安鎮(zhèn)浙江昱透科技有限公司，一臺臺叉式搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）也讓人嘖嘖驚嘆，寬度不足1米，卻能載重2噸，舉升3.5米，能覆蓋市場90%以上的物料轉(zhuǎn)運(yùn)需求。

“從電動叉車領(lǐng)域拓展到叉式搬運(yùn)機(jī)器人領(lǐng)域，這一步，我們走對了。”企業(yè)董事長溫莉莉說，企業(yè)自2013年成立以來，一直瞄準(zhǔn)高端電動叉車細(xì)分領(lǐng)域，打造了國產(chǎn)叉車品牌“瑞搏特”，隨著現(xiàn)代化、智能化工廠的加速發(fā)展，又搶抓叉式搬運(yùn)機(jī)器人這個(gè)風(fēng)口，自主研發(fā)了“slim系列”AGV，目前在玻纖、鋰電池、光伏、新能源汽車、物流、紡織等行業(yè)有著廣泛應(yīng)用，深受市場歡迎。

取名“slim”系列，其實(shí)正是因?yàn)椴媸桨徇\(yùn)機(jī)器人非常瘦。“我們做了很久的市場調(diào)研，改變了原來叉車的笨重感，外形上變瘦變窄，能使它在2米寬的狹小通道中都能快速取貨。”溫莉莉說，原來叉車的取貨寬度至少要達(dá)到3米，如此一來能大大增加倉庫的容量。

走進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)車間，一輛輛AGV來回穿梭，沿著規(guī)劃好的路線，精準(zhǔn)地叉起物件，然后沿著路線返回，還能自動充電。整個(gè)過程，比熟練的搬運(yùn)工還麻利。完成8小時(shí)的整機(jī)測試后，產(chǎn)品才能進(jìn)行交付。“產(chǎn)品還可以搭載視覺或激光slam導(dǎo)航系統(tǒng)，滿足不同的使用場景需求。”企業(yè)副總經(jīng)理何澤說，“slim系列”關(guān)鍵部件均由企業(yè)獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)，產(chǎn)品先進(jìn)性已達(dá)到國際一流水平。憑借小型化、智能化、柔性化等特點(diǎn)，該系列產(chǎn)品的銷量連續(xù)3年市場占有率第一名，已成功匹配200多家軟件企業(yè)或機(jī)器人集成商。

科研只有“厚積”，方能“薄發(fā)”。“我們對科研人員數(shù)量不設(shè)上線，每年研發(fā)投入都在不斷增長。”溫莉莉說，目前企業(yè)擁有近50人的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，占所有員工的近三分之一。去年，企業(yè)研發(fā)中心被認(rèn)定為嘉興市級高新技術(shù)研究開發(fā)中心，已擁有70余項(xiàng)自主專利技術(shù)。

產(chǎn)品，沒有最好，只能更好。“AGV的特點(diǎn)就是柔性定制，每個(gè)客戶的需求不一樣。今年我們將努力推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，讓產(chǎn)品不只是適配一家企業(yè)，而是適配一個(gè)行業(yè)。”溫莉莉說，“slim系列產(chǎn)品”是我們公司全球首發(fā)，目前已經(jīng)成為 國內(nèi)外叉取式機(jī)器人行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)。我們從1個(gè)單一產(chǎn)品擴(kuò)充到了17個(gè)系列、100多種型號，產(chǎn)品最大負(fù)載可達(dá)5噸，舉升高度可達(dá)6米，銷量占比達(dá)到了企業(yè)的45%以上。

產(chǎn)品不愁銷，產(chǎn)能更需提上。眼下，昱透總投資5億元的新項(xiàng)目正如火如荼建設(shè)中，預(yù)計(jì)2025年4-5月就能投產(chǎn)。長安鎮(zhèn)多個(gè)部門還到現(xiàn)場會商，為企業(yè)量身定制最優(yōu)推進(jìn)方案，讓項(xiàng)目投產(chǎn)更加順利。為了搶抓“開門好”，春節(jié)期間企業(yè)也不停工，目前已全面復(fù)工。溫莉莉充滿信心，“今年我們還將升級工廠3.0版數(shù)字管理系統(tǒng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品交付率，實(shí)現(xiàn)2025年年產(chǎn)10000臺智能機(jī)器人的目標(biāo)。”