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科鈦機(jī)器人 | 智馭未來(lái)——導(dǎo)航技術(shù)的融合與應(yīng)用

2024-07-10 09:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:科鈦 來(lái)源:科鈦
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隨著勞動(dòng)力短缺、勞動(dòng)力成本持續(xù)上升,重復(fù)性或危險(xiǎn)性較高的工作崗位缺口正在逐步擴(kuò)大,傳統(tǒng)制造業(yè)正面臨著智能化、自動(dòng)化的時(shí)代性轉(zhuǎn)型。市面上傳統(tǒng)無(wú)人叉車的導(dǎo)航方式大多采用的是二維碼導(dǎo)航、反...

隨著勞動(dòng)力短缺、勞動(dòng)力成本持續(xù)上升,重復(fù)性或危險(xiǎn)性較高的工作崗位缺口正在逐步擴(kuò)大,傳統(tǒng)制造業(yè)正面臨著智能化、自動(dòng)化的時(shí)代性轉(zhuǎn)型。

市面上傳統(tǒng)無(wú)人叉車導(dǎo)航方式大多采用的是二維碼導(dǎo)航、反光板導(dǎo)航、激光SLAM導(dǎo)航等方案,而在如今快速發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域,激光導(dǎo)航技術(shù)以其精準(zhǔn)度和可靠性,為機(jī)器人和無(wú)人駕駛車輛提供了一種全新的感知世界的方式,也成為推動(dòng)智能自動(dòng)化發(fā)展的重要力量。

激光SLAM技術(shù)是一種讓機(jī)器人或自主系統(tǒng)在未知環(huán)境中運(yùn)動(dòng)時(shí),同時(shí)創(chuàng)建環(huán)境地圖并確定自身位置的方法。SLAM的核心挑戰(zhàn)在于如何在沒(méi)有預(yù)知環(huán)境信息的情況下,僅憑傳感器數(shù)據(jù)(如激光雷達(dá)、攝像頭、慣性測(cè)量單元等)實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的探索、建模和自我定位。通過(guò)高精度定位和路徑跟蹤,AGV能自主規(guī)劃路徑等完成任務(wù),適用于開放空間和大型倉(cāng)庫(kù)。

除了常見激光SLAM導(dǎo)航技術(shù),由于工業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性,目前較多案例中會(huì)利用激光和反光板融合導(dǎo)航。AGV使用激光掃描器進(jìn)行環(huán)境感知,同時(shí)利用反光板作為輔助定位手段,實(shí)現(xiàn)了在復(fù)雜工業(yè)環(huán)境中的高效導(dǎo)航和環(huán)境自適應(yīng)。自適應(yīng)環(huán)境意味著AGV或AMR能夠識(shí)別和適應(yīng)環(huán)境變化,如臨時(shí)障礙物或新的通道等。

環(huán)境自適應(yīng):快速處理數(shù)據(jù),以識(shí)別環(huán)境變化并做出決策,適應(yīng)更加復(fù)雜和動(dòng)態(tài)變化的環(huán)境。

精確性和可靠性:通過(guò)反光板提供穩(wěn)定的定位參考,提高導(dǎo)航的準(zhǔn)確性。

靈活性:根據(jù)環(huán)境變化動(dòng)態(tài)調(diào)整路徑,靈活避開障礙物。

擴(kuò)展性:容易擴(kuò)展到更大的區(qū)域或新的工作環(huán)境。

科鈦機(jī)器人利用多種導(dǎo)航技術(shù),為企業(yè)提供一個(gè)可靠、靈活且高效的物流自動(dòng)化解決方案。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,科鈦機(jī)器人的導(dǎo)航系統(tǒng)將更加智能化和自主化,滿足未來(lái)智能物流的高標(biāo)準(zhǔn)需求。

浙江科鈦機(jī)器人股份有限公司依托浙江大學(xué),以機(jī)器人獨(dú)有技術(shù)為核心,致力于智能倉(cāng)儲(chǔ)、智慧工廠等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。產(chǎn)品和技術(shù)涵蓋智能AGV、工業(yè)機(jī)械臂、智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)、自動(dòng)化流水線以及服務(wù)機(jī)器人等,廣泛適用于電商、倉(cāng)庫(kù)、加工制造、包裝、汽車、家電、電力等行業(yè),助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)‘機(jī)器換人’。

公司總部和技術(shù)中心座落于杭州市濱江區(qū)高新軟件園,公司擁有一支以教授、博士、碩士為主體的研發(fā)團(tuán)隊(duì),承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家、省、市科技攻關(guān)項(xiàng)目,持有多項(xiàng)核心技術(shù)和專利。

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