通用足式機(jī)器人公司逐際動力LimX Dynamics今天迎來兩位核心成員加入，張力任逐際動力聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO，香港大學(xué)長聘副教授潘佳博士為逐際動力首席科學(xué)家。二位的加入充分體現(xiàn)了逐際動力作為一家以技術(shù)驅(qū)動的初創(chuàng)公司，從創(chuàng)立之初，對技術(shù)和產(chǎn)品商業(yè)化的高度重視，始終積極推動以具身智能為代表的前沿AI技術(shù)在通用足式機(jī)器人上的發(fā)展和應(yīng)用。

張力曾任無人駕駛獨(dú)角獸COO和世界500強(qiáng)高管，作為逐際動力的COO，他將負(fù)責(zé)公司海內(nèi)外業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃、渠道拓展和項(xiàng)目落地、市場營銷與傳播、政府關(guān)系等重要事務(wù)。張力的加入將讓逐際動力的業(yè)務(wù)開拓如虎添翼，加速形成通用足式機(jī)器人從研發(fā)到產(chǎn)品到服務(wù)的商業(yè)閉環(huán)。

張力在無人駕駛、汽車、出行、通信、IT等多個重大產(chǎn)業(yè)深耕多年，擁有豐富的銷售、運(yùn)營和管理經(jīng)驗(yàn)。張力是推動中國無人駕駛商業(yè)化的關(guān)鍵人物之一，于2018年加入中國頭部無人駕駛初創(chuàng)公司，擔(dān)任COO，在任5年多，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極探索創(chuàng)新無人駕駛的商業(yè)模式，幫助公司制定切實(shí)可行的商業(yè)化戰(zhàn)略，促成與多家國內(nèi)和跨國主機(jī)廠的戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)了Robotaxi、Mini Robobus等L4級無人駕駛產(chǎn)品的落地運(yùn)營，有效推動自動駕駛政策的突破等。張力曾服務(wù)思科（Cisco）中國長達(dá)19年，曾任前思科大中華區(qū)資深副總裁、CEO 幕僚長，在擔(dān)任思科中國創(chuàng)新業(yè)務(wù)總部總經(jīng)理期間，全面負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行思科中國的創(chuàng)新戰(zhàn)略和轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)。

作為機(jī)器人與人工智能算法的頂級專家，潘佳博士將發(fā)揮首席科學(xué)家在技術(shù)攻關(guān)的重要作用，為逐際動力提供前沿AI技術(shù)在通用足式機(jī)器人上的研究和應(yīng)用轉(zhuǎn)化，加強(qiáng)機(jī)器人在復(fù)雜場景理解、自主任務(wù)分解、運(yùn)動規(guī)劃和優(yōu)化等方面的上層能力，推動逐際動力全球領(lǐng)先的運(yùn)動智能Motion Intelligence迭代升級為全方位的具身智能Embodied AI，率先釋放AI在物理世界的巨大潛力，實(shí)現(xiàn)以人形為代表的通用足式機(jī)器人的生產(chǎn)和商業(yè)價值。

潘佳博士是機(jī)器學(xué)習(xí)與機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，其開發(fā)的機(jī)器人碰撞檢測和距離計算庫FCL（Flexible Collision Library）和參與開發(fā)的機(jī)器人運(yùn)動規(guī)劃庫TrajOpt、ITOMP等基于CPU和GPU的軌跡優(yōu)化方法在機(jī)器人領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。他是較早將深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)、自然語言處理等方法成功應(yīng)用在移動機(jī)器人感知與動態(tài)避障問題的學(xué)者之一，其團(tuán)隊(duì)在機(jī)器人觸覺感知、復(fù)雜物體操作方面也擁有多項(xiàng)國際領(lǐng)先技術(shù)，數(shù)十項(xiàng)成果發(fā)表在Science Robotics、IJRR、TRO、CVPR、ICML等機(jī)器人領(lǐng)域頂刊、頂會上。潘佳博士本科畢業(yè)于清華大學(xué)自動化系，在美國北卡羅萊納大學(xué)教堂山分校（University of North Carolina at Chapel Hill）計算機(jī)系獲得博士學(xué)位，并在加州大學(xué)伯克利分校（University of California, Berkeley）電子計算機(jī)系擔(dān)任博士后。潘佳博士現(xiàn)任香港大學(xué)計算機(jī)系的長聘副教授。

逐際動力聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO  張力

硬科技的商業(yè)化有其獨(dú)特的規(guī)律，我深信技術(shù)、功能和產(chǎn)品是建立其商業(yè)價值的基礎(chǔ)。在以技術(shù)服務(wù)產(chǎn)品、以產(chǎn)品服務(wù)市場的過程中，我特別看重深入客戶基層，理解客戶的應(yīng)用場景，挖掘客戶的真實(shí)需求、解決核心痛點(diǎn)，讓產(chǎn)品和解決方案為客戶創(chuàng)造真實(shí)的商業(yè)價值，這才是回歸商業(yè)的本質(zhì)。憑借逐際動力獨(dú)到且全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，我相信和新的團(tuán)隊(duì)一起，能夠在工業(yè)巡檢、汽車制造、物流配送等不同行業(yè)為客戶創(chuàng)造價值，客戶的成功就是逐際動力的成功。加入逐際動力開啟了我的第二段創(chuàng)業(yè)之旅，人形機(jī)器人是一個充滿想象力的賽道，未來將如何改變世界，顛覆我們的生產(chǎn)和生活，未知的東西還有很多，我非常榮幸參與到這個讓人為之興奮的過程中。

逐際動力首席科學(xué)家  潘佳

和逐際動力一樣，我深信通用足式機(jī)器人是未來，從底層運(yùn)動控制的學(xué)習(xí)，到上層AI技術(shù)的應(yīng)用，都非常具有挑戰(zhàn)性，也是很有意思的應(yīng)用，而人形機(jī)器人是釋放所有這些能力最佳的通用系統(tǒng)，機(jī)器人越通用，越適用于采集可泛化數(shù)據(jù)，產(chǎn)生越大的價值。逐際動力提供了一流的本體和基于感知的運(yùn)動控制能力，釋放了AI在足式機(jī)器人上開發(fā)和應(yīng)用的巨大潛力。在逐際動力，我將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展針對性研究，從上層AI入手，幫助研發(fā)團(tuán)隊(duì)定位關(guān)鍵問題、找到解決方向、開發(fā)新能力，提升逐際動力足式機(jī)器人的通用性與泛化能力。

逐際動力創(chuàng)始人  張巍

非常歡迎張力和潘佳博士的加入，二位將在商業(yè)化和前沿AI技術(shù)攻關(guān)幫助逐際動力實(shí)現(xiàn)更多新的突破。通用足式機(jī)器人正處于技術(shù)與商業(yè)化交集不斷擴(kuò)大的重要時間節(jié)點(diǎn)，我認(rèn)為把技術(shù)和商業(yè)化兩者都做好，并結(jié)合好至關(guān)重要，逐際動力已經(jīng)率先走出了第一步。我相信通用足式機(jī)器人是通用AI在物理世界的最佳載體，要達(dá)成這個目標(biāo)，逐際動力接下來所做的努力和探索，將對通用機(jī)器人、AGI領(lǐng)域都會帶來新的啟發(fā)和價值，讓以前沿技術(shù)攻關(guān)推動商業(yè)化落地成為一種行之有效的新范式。

逐際動力是一家通用足式機(jī)器人公司，擁有國際一流的學(xué)術(shù)和技術(shù)儲備，專注于運(yùn)動智能與足式機(jī)器人的研發(fā)和制造，產(chǎn)品包括人形雙足、四（輪）足機(jī)器人及相關(guān)軟硬件解決方案，落地應(yīng)用聚焦在工業(yè)巡檢、物流配送、特種作業(yè)、家庭服務(wù)等2B和2C領(lǐng)域。 自2005年以來，長期與國內(nèi)外知名學(xué)者和權(quán)威機(jī)構(gòu)合作，開展機(jī)器人與軟件算法、AI的前沿技術(shù)研究。憑借強(qiáng)大的軟硬件自研能力，致力于機(jī)器人的顛覆式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)通用機(jī)器人的廣泛應(yīng)用，以極致的技術(shù)和產(chǎn)品打破人與機(jī)器人的邊界，重新定義人類的勞動模式。

逐際動力的核心團(tuán)隊(duì)在機(jī)器人領(lǐng)域擁有十?dāng)?shù)年的學(xué)術(shù)研究和產(chǎn)學(xué)研的豐富經(jīng)驗(yàn)，主要成員來自加州大學(xué)伯克利分校、俄亥俄州立大學(xué)、德國亞琛工業(yè)大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、浙江大學(xué)、南方科技大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、華中科技大學(xué)等國內(nèi)外知名高校。