保障員工安全與健康始終是該集團的核心任務。這項由企業發起的研究，旨在解決員工對電動叉車相較傳統柴油發動機的安靜性以及可能的潛在安全風險的擔憂。此前特拉維斯-珀金斯公司（Travis Perkins plc）宣布，將加快科學目標倡議下的脫碳計劃，用電動叉車替換多達1,100輛柴油叉車，年減排可達6,600噸碳排放。

特拉維斯-珀金斯公司（Travis Perkins plc）和英國索爾福德大學將聯合研發電動叉車的聲音警報系統，以提醒行人和其他可能受傷的道路使用者。理查德·伯恩（Richard Byrne）表示：“人們與工作機械之間應始終保持一定的安全距離。如果能在人們接近高風險區域時發出警報，這樣的禁區就能發揮最大效用。考慮到這一項目的創新性，我們需要開展研究，確保所開發的警報系統能夠有效地提醒我們的操作員及可能接近禁區的同事和客戶。”

選擇與索爾福德聲學團隊合作，因為他們在國際上享有盛譽，具備豐富的專業經驗。在叉車供應商布里格斯設備公司的支持下，這項研究將涉及集團的各個業務部門，包括叉車操作員和特拉維斯-帕金斯公司、BSS和CCF的員工，以確保為所有人帶來最佳利益。

在對電動微型移動設備的警報聲進行成功研究后，索爾福德團隊將繼續開展研究工作。在博士后研究員蒂姆·沃爾頓（Tim Walton）博士的協助下，他們將運用創新的虛擬現實技術和消聲室測量來開發最有效的聲音，確保電動叉車盡可能安全。

安東尼奧·托里亞·馬丁內斯（Antonio Torija Martinez）博士和蒂姆·沃爾頓（Tim Walton）博士分別表示，該項目符合他們的戰略方向，即促進電動汽車的廣泛使用，并為索爾福德成為電動汽車聲學卓越中心作出貢獻。他們將開展一系列虛擬現實實驗，平衡警報聲的可探測性和操作員的可接受性，并在與特拉維斯-珀金斯公司的緊密合作下，確保開發出符合需求的聲音。

理查德·伯恩最后強調，作為電動叉車的早期采用者，他們積極推動去碳化，并對聲音警報有所要求，這在業內是前所未有的。因此，該研究對提高安全性具有非常重要的意義，將解決行業中許多人面臨的問題。

一旦該研究在今年晚些時候公布，其結果可能會與業界分享，以推動最佳實踐，并將電動叉車聲音警報作為新標準在國內和國際上推廣。