位于德國彼得斯堡的Dimos機械制造公司，近日發布了四種用于港口物流業的新款設備，它們是ATT跨運車、Charger電動重型緊湊型叉車、DMS電動多向側裝機和Intrac托盤搬運車。作為行業內的系統供應商，Dimos一直依賴其定制解決方案滿足特定的需求。即便是基礎配置，這些設備也是專門為運輸重型和大件貨物而設計的。借助模塊化系統的實施，這些設備在保證電動化和節省空間的同時，也提供了較大的設備靈活性。

電動跨運車ATT，可以選擇鋰離子電池或鉛酸電池作為電源，確保大型貨物能進行節能運輸。Dimos的這款設備專為多班次操作設計，無論是重型還是大型貨物，對于載重量高達35噸的ATT跨運車來說都能輕松應對。因此，這款設備尤其適用于大型室外倉庫。同時，其操作也并非難題。多向轉向系統的應用讓ATT跨運車在狹窄空間內也具有出色的機動性。此外，其旋轉式全景駕駛室可以根據具體的視線條件進行手動調整。這款車輛通過半自動定位并借助扭鎖提取集裝箱。通過與倉庫管理系統的連接，訂單可以直接發送到車輛上。公司所在地的衛星圖像會顯示在駕駛室的監視器上--通過地圖，車輛可以定位目的地，駕駛員可以根據優先順序將車輛駛向目的地。

重型緊湊型叉車Charger，為室內和室外提供了一種堅固耐用、機動靈活的解決方案。這款產品的研發得益于Hubtex和Dimos之間的合作。這兩家專用車輛制造商的成功合作成果之一就是這款重型緊湊型叉車，其載重能力從8噸到30噸不等，可以在狹窄的空間內高效地搬運重型貨物。這些叉車擁有穩定、堅固的舉升門架，因采用單輪轉向，所以具有最大的機動性，而全景駕駛室提供了最佳的全方位視野。此外，Charger的純電力驅動實現了極高的能效、低維護和靜音操作。Charger緊湊型叉車集緊湊設計和高度靈活性于一體。其結果就是：最大限度地節省空間，同時具有最佳的機動性。因此，在狹窄的空間內，它是重型叉車的理想替代品。

電動多向側向裝載機DMS，是Dimos的核心產品之一，可以為客戶提供1.5噸至30噸（甚至更大）的裝載能力。與ATT跨運車和Charger一樣，DMS的能耗更低，運行時間更長，現代的鋰離子技術對此做出了重要貢獻。此外，由于沒有維護密集型設備，服務成本也得以降低。電動多向側向裝載機對溫度的敏感度較低，可以選擇硬胎或軟胎，適用于室內和室外的各種使用場景。兩件式擺桿框架可以抵消地面不平，確保穩定性，保護貨物和駕駛員免受沖擊。緊湊的設計和多向轉向系統使得這款設備在狹窄過道內成為理想選擇，它可以向各個方向移動。這樣，既可以提升存儲空間，又可以靈活、省時地進行運輸。此外，用戶還可以靈活地使用各種附件來裝載不同的貨物，例如用于集裝箱的拾取設備。

托盤搬運車Intrac，可以在室內全自動搬運周轉箱/集裝箱。由于其360°轉向系統，Intrac的機動性明顯超過了市場上的傳統解決方案，特別是在有限容量的倉庫中，它的這一優勢可以得到充分利用。總的來說，用戶使用這款車輛可以增加約50%的存儲空間。由于獲取了更多的空間，緊湊型托盤搬運車可以實現動態倉庫規劃，使用戶能夠根據高峰期進行靈活調整。這款運輸車可以連接到相應的倉庫管理系統，并通過貨物的智能組合，完全自主地創建分區或區域倉庫；需要寬闊運輸線的大型前堆垛機已經過時。即使在基本配置中，Intrac也能實現完全自主的貨運操作。