日前，由中集德立物流系統(tǒng)(蘇州)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中集德立”）承建的昆山亞洲一號(hào)智能產(chǎn)業(yè)園2期自動(dòng)分揀中心正式投運(yùn)，這標(biāo)志著昆山亞洲一號(hào)物流分揀中心升級(jí)完畢，中國(guó)智能物流領(lǐng)域迎來(lái)新的里程碑。

此次最新投用的昆山亞洲一號(hào)2期與1期毗鄰而建，集倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能于一體，是中集德立為京東集團(tuán)傾力打造的服務(wù)于長(zhǎng)三角（上海、江蘇、浙江、安徽）地域，集智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能分揀為一體的智能產(chǎn)業(yè)園。

建成后的昆山亞洲一號(hào)整體園區(qū)，面積超50萬(wàn)平方米，相當(dāng)于70個(gè)足球場(chǎng)，成為全球規(guī)模最大的倉(cāng)揀一體智能物流園區(qū)。

超80條自動(dòng)分揀線 分揀準(zhǔn)確率達(dá)99.99%

每年的電商大促期間，都是倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的旺季。在昆山亞洲一號(hào)，卻不見堆積如山的紙箱和來(lái)回往返的揀貨員，一切忙碌又井然有序。

“這里是包裹快遞旅程的樞紐站，每天有大量包裹從這里揀選、包裝、發(fā)出，” 昆山亞洲一號(hào)相關(guān)工作人員表示，“過(guò)去，工人推著推車深入堆疊著紙箱的偌大倉(cāng)庫(kù)里尋找、分揀貨物，非常耗費(fèi)時(shí)間，人工成本很高，而現(xiàn)在每件貨物被精準(zhǔn)揀選出來(lái)傳送到揀選臺(tái)上，只需要2分鐘。”

建成后的昆山亞洲一號(hào)整體園區(qū)擁有超過(guò)80條自動(dòng)分揀線，1萬(wàn)個(gè)智能分揀機(jī)器人，分揀準(zhǔn)確率也達(dá)到99.99%。

在京東618期間，分揀中心全天24小時(shí)不間斷作業(yè)，具備日均分揀超450萬(wàn)件包裹的能力，效率提升5倍之多。

園區(qū)投用后，昆山亞洲一號(hào)2期將進(jìn)一步提升全國(guó)消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)，江浙滬皖等華東地區(qū)超93%自營(yíng)訂單都可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)，讓傳統(tǒng)“包郵區(qū)”2億人口的物流服務(wù)體驗(yàn)再次提升。

數(shù)智化啟動(dòng)新引擎 助力物流服務(wù)降本增效

從2017年首次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中，到2023年提出“大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)”，伴隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革突飛猛進(jìn)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)近幾年在我國(guó)快速發(fā)展、動(dòng)能加速釋放。

以智能倉(cāng)儲(chǔ)為代表的現(xiàn)代流通體系發(fā)展，成為提高流通效率、降低流通成本、促進(jìn)“雙循環(huán)”的有力支撐。國(guó)家發(fā)展改革委2022年印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》指出，加快發(fā)展智慧物流，積極應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和智能裝備，提升物流自動(dòng)化、無(wú)人化、智能化水平。

不同于傳統(tǒng)物流園區(qū)，智慧物流園區(qū)需要智慧基礎(chǔ)設(shè)施和智能建筑形態(tài)作為發(fā)展支撐。建成后的昆山亞洲一號(hào)整體園區(qū)運(yùn)用數(shù)字物流解決方案，在虛擬現(xiàn)實(shí)、AI智能、IOT等數(shù)字技術(shù)的支持下，對(duì)企業(yè)所物流的對(duì)象進(jìn)行表達(dá)、處理和控制，從而使企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)更精準(zhǔn)高效，也更具個(gè)性化。

在分揀環(huán)節(jié)，這里的智能裝備“無(wú)人供包臺(tái)”可使堆積在一起的小件包裹在經(jīng)過(guò)超高速運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)分離系統(tǒng)后，乘坐轉(zhuǎn)軌進(jìn)入自動(dòng)分揀系統(tǒng)中，在皮帶的飛速帶動(dòng)下，小件包裹可實(shí)現(xiàn)每秒向前行進(jìn)2米。物流智能化設(shè)備的應(yīng)用，在提升揀選效率的同時(shí)，也大大降低了成本。

在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，昆山亞洲一號(hào)2期投用了AMR搬運(yùn)機(jī)器人、料箱揀貨機(jī)器人等智能硬設(shè)備；其采用的PLC自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了存取自動(dòng)化和操控?cái)U(kuò)展升級(jí)。

此外，中集德立自主研發(fā)的WCS（倉(cāng)儲(chǔ)控制）系統(tǒng)也廣泛應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，該系統(tǒng)可協(xié)調(diào)包括輸送機(jī)、堆垛機(jī)、AGV、RGV、穿梭車、機(jī)器人在內(nèi)的各種物流設(shè)備，通過(guò)任務(wù)引擎和消息引擎，優(yōu)化分解任務(wù)、分析執(zhí)行路徑，為上層系統(tǒng)的調(diào)度指令提供執(zhí)行保障和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種設(shè)備系統(tǒng)接口的集成、統(tǒng)一調(diào)度和監(jiān)控，進(jìn)一步提升了倉(cāng)儲(chǔ)管理的精細(xì)化程度。

打造智慧物流園區(qū) 釋放“新基建”強(qiáng)大勢(shì)能

近年來(lái)，我國(guó)物流行業(yè)高速增長(zhǎng)。截至今年5月底，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件。與此同時(shí)，快遞投送的速度、精準(zhǔn)度也在不斷提高。蓬勃發(fā)展的快遞物流產(chǎn)業(yè)不僅激發(fā)了消費(fèi)市場(chǎng)的繁榮活力，也激發(fā)了產(chǎn)業(yè)融合的新動(dòng)能，加速了快遞物流上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈與生態(tài)圈建設(shè)，智慧物流園區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。

目前，中集德立自主研發(fā)的技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了京東從園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀到運(yùn)輸、配送等供應(yīng)鏈各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并形成了以硬件為基礎(chǔ)、軟件為核心的智能倉(cāng)儲(chǔ)和智能園區(qū)多項(xiàng)解決方案，可以全面提升系統(tǒng)預(yù)測(cè)、決策和智能執(zhí)行能力。

中集德立始創(chuàng)于1979年，于2014年加入中集集團(tuán)，成為中集集團(tuán)全資子公司，隸屬于中集空港板塊。

實(shí)際上，中集德立早在1992年就開始涉足智能物流裝備領(lǐng)域，以航空機(jī)場(chǎng)物流輸送和立庫(kù)項(xiàng)目為起點(diǎn)，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的積累和不斷創(chuàng)新，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外自動(dòng)化物流系統(tǒng)領(lǐng)域最具實(shí)力的解決方案提供商、系統(tǒng)集成商、設(shè)備供應(yīng)商之一。

來(lái)源：中集德立

撰文：陳夢(mèng)莎

編輯：熊琳琳