左圖，Ouster 的固態激光雷達。右圖，是 Velodyne Alpha Prime 激光雷達傳感器。| 圖片來源：Ouster 和 Velodyne

11月7日，Ouster和Velodyne宣布，這兩家激光雷達供應商將以全股票交易方式合并。該協議于2022年11月4日簽署，預計將在2023年上半年完成，但需滿足常規的成交條件，包括兩家公司的股東批準。

合并后的公司計劃利用互補的客戶群、合作伙伴和分銷渠道，加速LiDAR的應用。合并后，Ouster和Velodyne擁有173項授權專利和504項待批專利，截至2022年9月底，現金余額約為3.55億美元。

Ouster和Velodyne預測，在交易結束后的前9個月，合并后的公司將節省至少7500萬美元的運營成本。

根據協議條款，交易結束后，每一股Velodyne股票將被換成0.8204股Ouster股票。這將導致Velodyne和Ouster的股東根據目前的股份，各自擁有合并后公司的約50%的股份。

Ouster公司現任首席執行官Angus Pacala將作為首席執行官領導合并后的公司，Velodyne公司現任首席執行官Ted Tewksbury博士將擔任合并后公司的董事會執行主席，董事會將由八名成員組成，其中四名由兩家公司各自任命。

Pacala說：“Ouster的尖端數字激光雷達技術，由強大的單位經濟性和我們新產品的性能提升所證明，再加上Velodyne數十年的創新、高性能硬件和軟件解決方案，以及成熟的全球客戶足跡，使合并后的公司能夠在快速增長的市場上加速采用激光雷達技術，滿足客戶的不同需求。我們將共同致力于提供客戶所需的性能，同時實現足夠低的價位以促進大規模采用。”

自動駕駛公司Cruise的聯合創始人兼首席執行官Kyle Vogt去年表示，LiDAR行業將進行整合。Vogt認為，問題是預計的收入來自于 “完全重疊的潛在客戶，對未來的預測適用的折扣非常少”。

“LiDAR是一項有價值的自主化技術，有能力極大地提高運動中的世界的效率、生產力、安全和可持續性。”Tewksbury說：“我們的目標是創造一個充滿活力和健康的LiDAR行業，既提供價格合理的高性能傳感器，以推動在各種客戶應用中的大規模采用，又創造規模以推動盈利和可持續的收入增長。Ouster和Velodyne的合并有望釋放出巨大的協同效應，創建一個具有規模和資源的公司，為客戶和社會提供更強大的解決方案，同時加快實現盈利的時間，為股東提升價值。”

9月，Ouster宣布將其員工人數減少約10%，將整個業務的支出減少15%以上，并暫停通過場內交易銷售普通股。這些變化是該公司全面成本削減計劃的一部分。

該公司將這些削減與加速其市場份額的舉措相搭配，如產品發布和有針對性的商業戰略。最近，Ouster宣布發布了為大批量材料處理應用而設計的3D工業激光雷達傳感器套件。

LiDAR傳感器的全球供應商Ibeo汽車系統有限公司最近申請破產，德國漢堡破產法院已經批準了自我管理的破產程序。該公司在德國漢堡、荷蘭埃因霍溫和密歇根州底特律的所有部門都在繼續滿負荷運營。

美國加州舊金山ouster（激光雷達制造商）-Ouster的多光束閃光激光雷達提供無與倫比的性能，質量，可靠性和成本組合。憑借前期定價和更簡單的架構，它非常適合自動駕駛汽車，機器人，無人駕駛飛機等。

我們是一支對半導體，光學，信號處理，計算機視覺和大批量制造有深入了解的團隊。我們專注于將先進技術與實用，可擴展的工程相結合，并以運輸產品而非承諾而自豪。為任何想到激光雷達傳感器的人建造激光雷達傳感器。自從我們在一年多前推出OS-1以來，我們一直在全天候工作，為每位需要高性能激光雷達的工程師提供3D感應。