自主導(dǎo)航機(jī)器人（AGV）來自 Safelog，貨到人流程可以安全靈活地自動(dòng)化。

Safelog 的 AGV X1 不需要中央控制站，可以集成到任何存儲(chǔ)或生產(chǎn)環(huán)境中。圖片來源：Safelog

借助“AGV X1”，制造商 Safelog 首次在 LogiMAT 2022（5 月 31 日至 6 月 2 日，德國(guó)斯圖加特展覽中心，Halle  2 號(hào)展臺(tái) D11）上展示其用于履行中心和生產(chǎn)線的新貨到人的平臺(tái)。由于基于代理的控制，AGV不需要中央控制站。據(jù)制造商稱，它可以在短短幾周內(nèi)集成到存儲(chǔ)或生產(chǎn)環(huán)境中，并在必要時(shí)進(jìn)行擴(kuò)展。

SAFELOG 的 AGV X1 不需要中央控制站，可以集成到任何存儲(chǔ)或生產(chǎn)環(huán)境中。圖片來源：SAFELOG

由于其低矮的設(shè)計(jì)，AGV X1 可以在貨架和托盤等大量不同負(fù)載載體下行駛，并將其運(yùn)送到揀選站。運(yùn)輸機(jī)器人有四個(gè)電動(dòng)升降柱，最大有效載荷為 1,500 公斤。根據(jù)制造商的說法，差速驅(qū)動(dòng)器的速度最高可達(dá) 1.6 m/s，并且可以原地旋轉(zhuǎn)。在此過程中，車輛使用免維護(hù)的感應(yīng)電池充電系統(tǒng)進(jìn)行充電。

除了揀選應(yīng)用外，移動(dòng)機(jī)器人還適合作為汽車或電池生產(chǎn)中預(yù)組裝的基礎(chǔ)載體。由于單個(gè)車輛以群方式進(jìn)行通信，因此減少了發(fā)生故障時(shí)的停機(jī)時(shí)間。因此，該系統(tǒng)的技術(shù)可用性可以達(dá)到 99% 以上。

2016年，德國(guó)SAFELOG公司慶祝了公司成立20周年，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。SAFELOG的第一個(gè)清除監(jiān)控專利已成為他們今天的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。隨著時(shí)間的推移，它為眾多創(chuàng)新和進(jìn)一步發(fā)展鋪平了道路。

德國(guó)SAFELOG公司是一家擁有140多名員工的中型公司，他們的Kompass仍在增長(zhǎng)。SAFELOG的團(tuán)隊(duì)由年輕且經(jīng)驗(yàn)豐富的員工組成。通過經(jīng)常的跨學(xué)科培訓(xùn)，他們將找到適合自己的創(chuàng)造力和與我們一起發(fā)揮創(chuàng)造力的合適之風(fēng)。因此，憑借他們積極進(jìn)取的員工和獲得專利的行業(yè)解決方案，SAFELOG多年來一直為接單設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。他們的物流解決方案使您（SAFELOG的客戶）以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格實(shí)現(xiàn)物流方面的可觀節(jié)省潛力。這意味著您和我們?cè)谖磥淼睦硐胛恢谩?/p>

喜歡創(chuàng)新

德國(guó)SAFELOG公司的歷史始于汽車生產(chǎn)中測(cè)試臺(tái)的維護(hù)。業(yè)界的其他客戶也緊隨其后，根據(jù)這些客戶的要求，SAFELOG開發(fā)了第一個(gè)“ Pick-by-Light”專利。通過為來自其他行業(yè)（例如，阿波羅，道格拉斯或蓋博）的客戶實(shí)施量身定制的解決方案，他們創(chuàng)建了新的專利，例如逐光束選擇器。SAFELOG最近推出的最新內(nèi)部開發(fā)產(chǎn)品是SAFELOG AGV，這是一種緊湊型車輛，可根據(jù)代理商獨(dú)立控制和移動(dòng)，即所謂的無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)（AGV）。由于這些車輛可以在內(nèi)部物流中相互通信，因此它們已經(jīng)成為工業(yè)4.0代的一部分。

但是，SAFELOG的發(fā)展歷程不僅在雇員和客戶數(shù)量的增加以及專利和新開發(fā)的成果上碩果累累，而且在空間擴(kuò)展上也碩果累累。除了在慕尼黑的總部，我們還在不來梅和辛德爾芬根設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。我們總是在附近。