中國AGV網(wǎng)（www.xmydyc.com)獲悉，近日，國內(nèi)領(lǐng)先的“新一代叉車AMR”先進(jìn)制造商北京捷象靈越科技有限公司（以下簡稱：捷象靈越）宣布完成近億元天使輪及Pre-A輪融資。其中，天使輪由紅杉中國種子基金、聯(lián)想之星、創(chuàng)新工場(chǎng)聯(lián)合投資；Pre-A輪則由線性資本、挑戰(zhàn)者資本聯(lián)合投資，老股東紅杉種子基金、聯(lián)想之星跟投。本輪資金將主要用于新品研發(fā)、人才引進(jìn)、量產(chǎn)能力建設(shè)及聚焦行業(yè)的拓展。

捷象靈越是一家由創(chuàng)新工場(chǎng)人工智能工程院深度孵化面向智能制造的機(jī)器人公司，以自研、全球獨(dú)創(chuàng)的U型無人協(xié)作叉車機(jī)器人系列產(chǎn)品為核心，以平臺(tái)協(xié)作型機(jī)器人產(chǎn)品為補(bǔ)充，致力于給生產(chǎn)制造客戶提供高效率、高柔性、高可靠性的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和綜合智能物流解決方案。

圖：捷象靈越U型無人叉車機(jī)器人（來源：捷象靈越）

捷象靈越創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)核心成員主要來自華為、阿里巴巴、美團(tuán)、中國移動(dòng)等知名企業(yè)，團(tuán)隊(duì)成員在機(jī)器人領(lǐng)域具有多年的科研及工程積累，對(duì)于產(chǎn)品和行業(yè)的落地經(jīng)驗(yàn)非常豐富。

捷象靈越創(chuàng)始人兼CEO呂峰介紹，叉車已經(jīng)走過兩個(gè)世代。叉車1.0版是人工叉車，1920年誕生至今已超百年。2.0版則是叉車AGV。在自動(dòng)化的背景下，人工叉車1.0通過改裝升級(jí)成為叉車2.0版（即叉車AGV），通過有反激光導(dǎo)航和無反激光導(dǎo)航兩種方式滿足了一定的自動(dòng)化需求。2.0版的叉車AGV無法突破因人工叉車整體設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)方式導(dǎo)致的行駛空間、運(yùn)行效率、安全性等方面的限制，其本質(zhì)還是傳統(tǒng)叉車。與傳統(tǒng)的人力叉車、自動(dòng)叉車AGV等相比，捷象靈越自主研發(fā)的全球首創(chuàng)無人叉車AMR機(jī)器人有多項(xiàng)業(yè)界獨(dú)有的底層創(chuàng)新，具有無盲區(qū)、更靈活、更安全的特性，結(jié)合自研IOT及JMS工業(yè)智能數(shù)字平臺(tái)，為生產(chǎn)制造企業(yè)提供軟硬件一體的智慧物流解決方案，可謂正式揭示無人叉車行業(yè)邁向了3.0時(shí)代。

捷象靈越除了叉車AMR，還輔以平臺(tái)型搬運(yùn)機(jī)器人以及JMS工業(yè)智能數(shù)字平臺(tái)，提供軟硬一體的智慧物流整體解決方案，適用于制造業(yè)場(chǎng)內(nèi)物料流轉(zhuǎn)全流程。

據(jù)介紹，捷象靈越成立至今，新一代無人叉車AMR已在多個(gè)世界五百強(qiáng)企業(yè)、行業(yè)頭部企業(yè)和隱形冠軍企業(yè)中落地應(yīng)用，主要覆蓋制藥、食品、半導(dǎo)體等行業(yè)。多家頭部投資機(jī)構(gòu)的認(rèn)可及合作，也給捷象靈越成為叉車行業(yè)新晉黑馬提供了堅(jiān)定的信心與支持。