這也許是明年自動化領域最熱門的話題和發展方向和趨勢。

在過去的五年中，機器人已經從一些部門的發展中技術轉變為支持廣大企業運營的不可或缺的工具。物流、制造、物料搬運、檢測、醫療......在短時間內 "走向機器人 "的行業名單確實很長，而隨著建筑和交付等行業達到臨界點，不可否認我們正處于機器人復興的過程中。

我們也正處于一個支點時刻。自動化技術正在成熟，開發人員正在合并和標準化工程方法，人工智能和機器視覺等技術正在交織在一起，以釋放新一輪的能力和效率。換句話說，這是一個令人興奮的機器人技術的時刻。我們調查了一些塑造自動化世界的最受尊敬和具有創新意識的高管，了解他們對2022年及以后的期望。以下是來自機器人世界前線的預測，雖然挑戰明顯存在，但未來看起來確實很光明。

（1）互操作性是下一個大障礙

布萊恩-格基（Brian Gerkey）-Open Robotics機器人公司聯合創始人兼首席執行官：

"隨著協作型機器人世界的日益成熟，我開始更頻繁地看到最終用戶出現了一個合乎邏輯的拐點。醫療保健、電子商務、物流、制造業和其他行業都在采用第二或第三波機器人。而在大多數情況下，這些機器人的購買與已經到位的機器人不同。互操作性是機器人技術的下一個大挑戰。如果供應商A的機器人不能與供應商B的機器人溝通，那么最終用戶就會遇到問題。這是我們自2018年以來在新加坡一家醫療機構解決的挑戰，也是我們繼續通過我們的Open-MF倡議解決的挑戰。來自不同公司的機器人能夠相互溝通不僅至關重要，而且這種機器人語言還需要擴展到其他設備，如煙霧警報器、電梯等。"

（2） 機器人技術的創造力將蓬勃發展

溫迪-譚白（Wendy Tan White）美國Intrinsic公司首席執行官：

"在未來幾年，我很高興看到工業機器人領域出現更多的創造力和創新。我們正處于工業機器人復興的風口浪尖，由軟件優先的解決方案、更便宜的傳感和更豐富的數據驅動。當更多的開發者和企業家也能利用最先進的人工智能、感知和模擬工具時--以前不可行的事情可能會變得非常實用，而那些從未想象過的事情也變得非常合理。這將是一個令人興奮的十年，因為工業機器人在我們的工作和生活中被重新想象。"

（3）機器人交付將真正實現

Robin R. Murphy教授，博士，美國德州農業工程大學：

"2022年將是機器人送貨最終起飛的一年。我們的分析顯示，在大流行的第一年，無人機被用于城市的醫療應用，將樣本和試劑從醫院運送到實驗室，比車輛開過城市的速度還要快。整體性能和安全性應該說服反對者，這可以在城市地區發揮作用，而不僅僅是農村地區"。

（4）技術化的支持的回收

馬坦尼亞-霍洛維茨（Matanya Horowitz）美國AMP機器人公司的創始人兼首席執行官：

"2022年將是回收利用真正向拐點推進的一年，這是由人工智能、機器人技術和數據采集，以及對保持資源使用的環境和經濟影響的更廣泛認識所推動的。消費者和企業已經開始推動更多地使用可回收材料，在22年，我們相信這將與這些新技術的能力相結合，開始改變回收行業。重要的是，這些技術正在加強現有的基礎設施，并使新的基礎設施的發展能夠以比以前更低的成本最大化回收原料的數量和質量，為整個循環經濟的公司創造價值。"

（5）機器人將出現在人行道上

阿里-卡沙尼（Ali Kashani），美國Serve機器人公司聯合創始人兼首席執行官；

"在2022年，我們預計將看到自動駕駛的商業化，人行道上的機器人開始在各大城市看到規模化的部署。經過十多年的研發，我們將首次實現自動駕駛的經濟價值，因為機器人送貨的邊際成本低于不斷上升的勞動力成本。"

（6）自主的必然性

Matthew Rendall（馬修·倫德爾），美國OTTO Motors公司首席執行官：

"當OTTO Motors在2015年出售其第一個自主移動機器人時，AMR以前根本不存在，我們最早的客戶是在為我們行業的未來下注。八年后，隨著數千臺AMR的成功部署，今天的買家對于在自主物料搬運機器人中尋找什么更有心得。今天，最常見的問題集中在機器人軟件的先進性、系統級的可靠性和安裝的總成本上。在早期的安裝中，風險是采用一種新技術。今天，風險是采用錯誤供應商的成熟技術。停機是企業投資回報率的隱性殺手"。