中國(guó)AGV網(wǎng)（www.xmydyc.com)援引外媒消息，近期，西班牙物流中舉辦了“培訓(xùn)和人才管理”和“VUCA 環(huán)境中供應(yīng)鏈的當(dāng)前挑戰(zhàn)”圓桌會(huì)議，最高級(jí)別的專家在會(huì)上就兩個(gè)最熱門的問題進(jìn)行了思考。西班牙物流中心( CEL )是供應(yīng)鏈管理的國(guó)內(nèi)和國(guó)際參考機(jī)構(gòu)，參與了物流與自動(dòng)化。

在這種背景下，CEL的總經(jīng)理Ramón García指出：“在一個(gè)永不停歇地關(guān)注最新趨勢(shì)的行業(yè)中，新冠疫情已轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動(dòng)因素，這種情況“教會(huì)了我們應(yīng)用一個(gè)關(guān)鍵工具：常識(shí)”。

該協(xié)會(huì)將這一支柱視為應(yīng)對(duì)行業(yè)帶來的新挑戰(zhàn)的組成部分之一，而這反過來又必須得到工具的支持，以提高支持該活動(dòng)的專業(yè)人員的培訓(xùn)和技能。盡管物流業(yè)已設(shè)法適應(yīng)并向前發(fā)展，但“我們還沒有能夠讓我們的活動(dòng)增值”。在一系列事件使供應(yīng)鏈緊張的幾個(gè)月里，物流又犯了一個(gè)錯(cuò)誤：沒有正確的方法。根據(jù)納德的說法，缺乏整體愿景，因?yàn)槊總€(gè)參與者都只關(guān)注他們所服務(wù)的供應(yīng)鏈部分，而忽略了更多的橫向需求。

Cristina Martín 解釋說：“我們正處于關(guān)鍵時(shí)刻，不僅是因?yàn)槌杀荆€因?yàn)槿萘俊Ｒ屢磺辛魍ǎ系轿锪鞣妒奖旧淼淖兓械年P(guān)鍵是協(xié)作。”

FIELDEAS總經(jīng)理óscar López在談到該模型的演變和圓桌會(huì)議時(shí)表示：“當(dāng)我們談?wù)?VUCA 環(huán)境時(shí)，我們談?wù)摰氖莾蓚€(gè)要素：彈性和靈活性。撇開第一項(xiàng)不談，“我們需要的是重新設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈。”

為此，專業(yè)人士一致認(rèn)為，合作伙伴幫助公司激活靈活性非常重要，而可見性和透明度是其必不可少的支柱。