新市場提出新要求

傳統(tǒng)機械手中“四大家族”眾人皆知，罕見中國品牌。“中國機器人產(chǎn)業(yè)想要得到品牌能力提升，AMR可以說是一個非常好的賽道。”楊卓認為，“目前中國AMR企業(yè)在世界的優(yōu)勢還是比較明顯的，因為中國對整個場景應(yīng)用的試錯容忍度是高的，這孕育了中國AMR企業(yè)在中國制造和流通行業(yè)大量適配和應(yīng)用的案例。經(jīng)歷了3~4代的產(chǎn)品迭代后，中國的AMR企業(yè)現(xiàn)在是非常成熟的。”

相對中國市場而言，海外市場無疑是巨大的，大家也都看到了海外市場這塊巨大的蛋糕。但是機遇同時也是挑戰(zhàn)，“出海”對AMR企業(yè)的要求要比國內(nèi)市場更高。楊卓呼吁：“AMR實際上是一個to B的業(yè)務(wù)，需要一個長周期的競爭，而且要經(jīng)過幾次產(chǎn)品技術(shù)迭代才能有部分的沉淀，希望大家有‘結(jié)硬寨，打呆仗’的心態(tài)和更穩(wěn)健的步伐，因為企業(yè)‘出海’最終代表的是中國形象，把每個項目交付好，才能把海外這個市場的蛋糕做大，從而促進整個行業(yè)的健康持續(xù)增長。”

快倉智能AMR+全系列產(chǎn)品線

新變化助推新未來

AMR從小規(guī)模試點到大規(guī)模應(yīng)用部署，并逐步成為基礎(chǔ)設(shè)施般的存在，這離不開廣大用戶和AMR解決方案提供商數(shù)年如一日的共同探索。AMR早期用于電商倉儲的標準化場景之中，而現(xiàn)在各行各業(yè)都在嘗試用AMR去解決物料輸送問題。“大家開始從標準場景向非標場景延伸，正在拓展一些深度定制化場景，這說明大家對技術(shù)的認可度越來越高，我們每年在CeMAT展會上都可以看到各個友商在不斷推新，這無疑會推動行業(yè)的蓬勃發(fā)展。”楊卓坦言。

快倉智能線邊搬運專機

楊卓介紹，從資本市場來看，目前AMR賽道的資本投資熱度非常大，此外，大量人才正在流入AMR賽道。“我們這兩年也引進了很多高端人才。快倉智能接下來可能會加大與新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)場景的研究，比如‘雙碳’目標背景下的新能源產(chǎn)業(yè)整體物流解決方案。我們會對鋰電和光伏行業(yè)進行充分的聚焦研究。同時還會加大對海外本土公司的投建，通過中方100%控股的方式來出海。

我們將在海外派駐中國的管理團隊并通過本土化的運營來保障和客戶的服務(wù)粘性，保持長周期的合作態(tài)勢。我相信快倉智能在國內(nèi)和海外的雙輪驅(qū)動以及營銷、研發(fā)、交付的鐵三角支撐之下，肯定能夠給全球各個行業(yè)的用戶提供非常好的技術(shù)和解決方案。”楊卓表示。