跟隨谷歌的腳步，Pierre Legendre和Benjamin Loize在2015年發(fā)現(xiàn)了初創(chuàng)公司的缺陷，并將精力完全集中在創(chuàng)新上。他們都 在法國U GIE-IRIS擔(dān)任工程師，Système U 超市的分店研究一種解決方案，以促進(jìn)Syst驅(qū)動(dòng)器中的手動(dòng)工作。新的購物方式正變得越來越重要。然而，由于將購買的物品放在一起會(huì)帶來很大的身體壓力，這也會(huì)增加員工出現(xiàn)背部問題或精疲力竭的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，成本效益也起著重要作用。組織和生產(chǎn)力是最大的挑戰(zhàn)。例如，產(chǎn)品由員工放置在貨架上，然后由其他人將產(chǎn)品移走，以便開車進(jìn)貨。

SUitee Cobotics 的誕生

Pierre Legendre和Benjamin Loize在一個(gè)項(xiàng)目上工作了兩年，該項(xiàng)目旨在減少工作量和提高免下車服務(wù)的盈利能力。他們向公司管理層建議，為商店的員工提供一個(gè)真人大小的機(jī)器人，以協(xié)助他們完成特別繁重的任務(wù)，如將重型產(chǎn)品運(yùn)送到貨架上重新進(jìn)貨，或在倉庫和銷售區(qū)之間頻繁移動(dòng)商品。Système U讓他們?cè)趯?shí)施這個(gè)自主協(xié)助機(jī)器人的自由控制。在與其他行業(yè)合作伙伴的合作下，他們開發(fā)了一種移動(dòng)機(jī)器人，并在各個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試。

這兩位工程師向Syst的股東和所有者介紹了他們的Système U。他們的想法引起了人們的興趣，但由于移動(dòng)機(jī)器人的制造并不完全屬于U GIE-IRIS的核心業(yè)務(wù)，這一創(chuàng)新項(xiàng)目被中止。因此，他們面臨著一個(gè)選擇：回到以前的項(xiàng)目，還是離開公司自己制造移動(dòng)機(jī)器人？

與 SICK 一起開始新的冒險(xiǎn)

2018年3月，他們決定自己創(chuàng)業(yè)。六個(gè)月后，SUitee Cobotics 迎來了曙光。與Systime U達(dá)成了協(xié)議，Legendre和Loize將使用他們以前項(xiàng)目的所有結(jié)果，使他們能夠簡(jiǎn)單地從他們停止的地方繼續(xù)。然而，他們很快發(fā)現(xiàn)并非一切都像他們想象的那樣，于是他們重新開始。 兩年來，他們重做了整個(gè)概念，從設(shè)計(jì)和形式到技術(shù)。

移動(dòng)機(jī)器人必須能夠以兩種模式工作：一方面，它必須自主移動(dòng)（倉庫和銷售區(qū)域之間的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)），另一方面，它必須協(xié)助員工補(bǔ)貨（與人一起移動(dòng)）。由于機(jī)器人將在狹窄的區(qū)域內(nèi)移動(dòng)，通常會(huì)沿著許多客戶移動(dòng)，因此必須達(dá)到非常高的安全水平，以避免碰撞和事故。

SUitee 的創(chuàng)始人求助于法國的 SICK，以找出如何最好地滿足 移動(dòng)機(jī)器人的 安全要求。“SICK 是世界上為數(shù)不多的生產(chǎn)符合我們機(jī)器人所追求的高安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品的制造商之一。”Pierre Legendre 說。“有許多LiDAR 傳感器制造商 ，但在遵守強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)方面，數(shù)量很快就會(huì)減少，”Benjamin Loize 補(bǔ)充道。

SUitee Cobotics 為計(jì)劃中的原型尋找合適的 LiDAR 傳感器聯(lián)系了 SICK 的負(fù)責(zé)銷售工程師 Yannick Planchenault，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，他們 與移動(dòng)應(yīng)用專家 Jeffrey Yannou 一起選擇了合適的 傳感器解決方案。隨后在南特的 SICK 代理處舉辦了產(chǎn)品培訓(xùn)課程。