中國AGV網(wǎng)（www.xmydyc.com）新聞中心援引外媒消息報道，在今年的虛擬CES上，Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua預覽了將幫助該公司兌現(xiàn)其到2025年部署無人駕駛汽車（AV）的承諾的戰(zhàn)略和技術(shù)。據(jù)該公司稱，Mobileye已經(jīng)繪制了超過十億公里的地圖每天增加800萬公里。

Shashua在CES 2021上的兩次會議上演講時，他的目的是說服聽眾成員相信Mobilieye實際上將在部署全球AV車隊中“贏得”勝利。Shashua在CES之前的一份聲明中表示：“英特爾的支持和我們方法的三位一體性意味著Mobileye可以以前所未有的方式擴展。” “從一開始，我們計劃的每個部分都旨在實現(xiàn)快速的地理和經(jīng)濟可擴展性-今天的新聞顯示了我們的創(chuàng)新如何使我們能夠執(zhí)行該戰(zhàn)略。”

圖：Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua

Mobileye Trinity是該公司采用的一種方法，目的是提供一種比我們道路上的駕駛員更準確，更安全的解決方案。這是道路體驗管理（REM）映射技術(shù)，基于規(guī)則的責任敏感安全（RSS）駕駛策略以及基于雷達和LiDAR技術(shù)的兩個獨立傳感子系統(tǒng)的結(jié)合。

“一個子系統(tǒng)完全基于計算機視覺，車輛周圍有11個攝像頭，覆蓋360度，而第二個子系統(tǒng)則完全獨立，” Mobileye副總裁Johann Jungwirth在活動舉行前與CTech交談時確認。“基于雷達/ LiDAR的傳感系統(tǒng)基本上是完全獨立開發(fā)的，不同的硬件，不同的軟件。”

成為第一家為消費者使用自動駕駛汽車的公司的競賽目前在Mobileye，Waymo，Tesla等公司之間展開。盡管特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk） 對Telsa的自動駕駛能力的預測常常比較謹慎，但Mobileye認為它在時間表上更加一致-更加透明。

“我們一直說2021年底，即2022年初，實際上是技術(shù)準備就緒，法規(guī)將準備就緒，我們將一切準備就緒推出的時候，” Jungwirth證實。雖然Mobileye預測該技術(shù)最早將于明年開始使用，但在此之后還需要幾年的時間，才能在全球范圍內(nèi)為消費者部署。

Shashua在CES 2021的Under the Hood會議期間宣布，Mobileye的新型Radar和LiDAR技術(shù)使部分實現(xiàn)成為可能。該公司的技術(shù)目前每天測繪800萬公里，已完成近10億公里。映射過程對于AV理解其環(huán)境至關(guān)重要，Mobileye承諾很快將其“ AV應用于任何人，任何地方”。

Mobileye將于2021年開始在包括日本和中國在內(nèi)的四個新國家中部署其AV，同時擴大在美國的業(yè)務。去年，其車輛已部署在慕尼黑和底特律，并在幾天之內(nèi)投入運營。

Mobileye目前正在虛擬出席CES 2021。該公司由Shashua和Ziv Avriham于1999年成立。2017年，它被英特爾以153億美元的價格收購，成為該國歷史上最大的一筆收購。