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27.5億!首條無人駕駛公路

2020-07-31 19:49 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:湖北日報 來源:湖北日報
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近日,由湖北省交投集團(tuán)投資建設(shè)的鄂州機(jī)場高速公路一期工程正式開工。據(jù)悉,這是湖北首條智慧高速公路。該項目是與鄂州機(jī)場配套建設(shè)的重要工程,也是鄂州與周邊城市快速銜接的跨區(qū)域高速通道。項...

近日,由湖北省交投集團(tuán)投資建設(shè)的鄂州機(jī)場高速公路一期工程正式開工。據(jù)悉,這是湖北首條智慧高速公路。

該項目是與鄂州機(jī)場配套建設(shè)的重要工程,也是鄂州與周邊城市快速銜接的跨區(qū)域高速通道。項目起于鄂州機(jī)場南出口,終于鄂州市汀祖鎮(zhèn)以北,以樞紐互通形式連接武黃高速。線路全長約14公里,設(shè)計雙向六車道,估算總投資約27.5億元。項目建成通車后,將優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),完善長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運體系,對帶動臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展,提升鄂州城市總體地位,推進(jìn)武鄂黃黃一體化發(fā)展具有重要意義。

今年7月3日,湖北省獲批全國第三批交通強(qiáng)國建設(shè)試點,包括現(xiàn)代內(nèi)河航運、“四好農(nóng)村路”、智慧交通等六大方面,其中智慧交通建設(shè)明確提出,加強(qiáng)智慧公路、智慧水運、智慧物流等重點項目建設(shè)。

省交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)試點方案,確定將鄂州機(jī)場高速打造為智慧高速公路。按照總體構(gòu)架、功能劃分,該智慧高速公路設(shè)計了車路協(xié)同、路網(wǎng)運行監(jiān)測與預(yù)警等12大系統(tǒng),將充分運用5G、北斗定位、量子通信、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料。建成后,將會給廣大司乘帶來全新的體驗。

中國移動(上海)產(chǎn)業(yè)研究院高級工程師王宇欣表示,智慧高速公路最早出現(xiàn)在美國日本等少數(shù)發(fā)達(dá)國家,近幾年在國內(nèi)興起。隨著交通強(qiáng)國建設(shè)試點的推廣,我國在建、已建智慧高速公路已達(dá)到10條,鄂州機(jī)場高速設(shè)計使用大量的智能技術(shù)和設(shè)備,建成后將成為國內(nèi)最“聰明”的高速公路之一。

智慧高速,“聰明”幾何?

作為湖北開建的首條智慧高速公路,鄂州機(jī)場高速公路與普通高速公路有何不同?路上將有哪些新技術(shù)、新設(shè)施?7月28日,湖北日報全媒記者就此采訪了省交投集團(tuán)旗下的中南勘察設(shè)計院相關(guān)人士。

1、可實現(xiàn)無人駕駛

中南勘察設(shè)計院高速公路機(jī)電部負(fù)責(zé)人牛朋超介紹,智慧高速公路是借助云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù),構(gòu)建以數(shù)據(jù)為核心的高速公路協(xié)同管控與創(chuàng)新服務(wù)體系。

牛朋超透露,鄂州機(jī)場高速將按照每公里近2000萬元的標(biāo)準(zhǔn)用于智能化建設(shè)。其中,運營商會在沿線建設(shè)至少15個5G基站,每個基站覆蓋半徑為800米-1000米,滿足無人駕駛等多種功能場景應(yīng)用。

高速公路上車速較高,安全最重要。如何快速有效預(yù)警、避開危險呢?

“預(yù)防是保障安全的關(guān)鍵。”牛朋超介紹,將在道路沿線的重要邊坡和橋梁上設(shè)置內(nèi)有北斗芯片的物聯(lián)設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)定位。一旦邊坡出現(xiàn)滑坡、塌方等事故,定位就會發(fā)生改變,后臺系統(tǒng)就會自動報警,管理部門就能迅速出動。救援人員抵達(dá)現(xiàn)場后,會擺放一些裝有北斗芯片的防撞錘,既能有效管控交通,還能實現(xiàn)“現(xiàn)場直播”。

例如,當(dāng)高速公路某處因暴雨天氣突然塌方,泥石流占了道路1公里、2條車道,北斗衛(wèi)星能夠根據(jù)防撞錘擺放的位置,實現(xiàn)精準(zhǔn)定位。后臺會通過情報板及相關(guān)系統(tǒng),自動將信息發(fā)送給行駛在該路段上的車輛,司機(jī)收到信息后,可提前減速、繞行,減少事故發(fā)生的風(fēng)險。

此外,鄂州機(jī)場高速公路兩側(cè)每隔150米將安裝一個視頻檢測器,能夠清晰拍攝到每一輛車的行駛軌跡和違章行為,方便高警、路政安全管控,其清晰度和精準(zhǔn)度比現(xiàn)有高速公路上的攝像頭高出數(shù)十倍。

有了大數(shù)據(jù),管理部門便能掌握事故多發(fā)地段、事故類型、事故原因等,從而精準(zhǔn)施策,采取有效措施進(jìn)行預(yù)防。

2、量子通信上安全“鎖”

鄂州機(jī)場建成后,將成為全國最大的貨運機(jī)場,預(yù)計到2025年貨郵量將達(dá)245萬噸,2030年達(dá)330萬噸。屆時,大量的貨車將行駛鄂州機(jī)場高速公路,將貨物分撥到全國各地。

“利用5G技術(shù),可以實現(xiàn)貨車無人編組自動高效運行。”牛朋超描述:10輛5G智能重卡在機(jī)場裝好貨后排成一列,只需1名司機(jī)駕駛最前方車輛,其他車輛無需人操控,自動識別線路,整體安全有序通行高速公路。

目前,這一場景已在上海洋山港開始應(yīng)用,覆蓋范圍包括東海大橋、洋山深水港和深水港物流園區(qū)。中國移動(上海)產(chǎn)業(yè)研究院高級工程師王宇欣解釋,該項目是基于5G技術(shù)的“低時延控制、大帶寬監(jiān)控、高可靠連接”優(yōu)勢,通過實時監(jiān)控、高精度定位、編組隊列行駛等5G應(yīng)用,大大提升了運行安全和效率。以后,這一場景也將在鄂州機(jī)場高速出現(xiàn)。

鄂州機(jī)場高速還設(shè)計了貨車安全管控系統(tǒng),通過5G和北斗系統(tǒng),實現(xiàn)貨車從上高速、行駛、下高速的全程監(jiān)控,能實時掌握每一輛貨車的運行軌跡,便于安全管理。

智慧交通需要依靠強(qiáng)大的通信網(wǎng)絡(luò)。為進(jìn)一步保障網(wǎng)絡(luò)運行安全,鄂州機(jī)場高速引入了量子保密通信技術(shù)。

量子保密通信技術(shù)是目前唯一得到嚴(yán)格證明、能從原理上確保通信無條件安全的通信技術(shù),能夠大幅提升黨政軍、交通、金融、醫(yī)療等領(lǐng)域的通信安全等級。2018年8月,省交投集團(tuán)與國科量子通信網(wǎng)絡(luò)有限公司在漢簽約,共同設(shè)立“國家量子保密通信骨干網(wǎng)絡(luò)華中總控中心”,在全國率先建設(shè)省域量子保密通信網(wǎng)絡(luò)。

牛朋超表示,今后鄂州機(jī)場高速通行的無人駕駛車輛,一旦通信網(wǎng)絡(luò)遭到干擾,有可能發(fā)生重大安全事故,引入量子保密通信技術(shù)后,將會有效解決該問題。

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